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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Bonjour à toutes et à tous,\n\nConcernant le fond: il faut dégorger les accès à Lyon en venant de l'ouest, il n'y a plus de place (ni pour les voitures, ni pour les bus etc.), soit on passe en dessous, soit on passe au dessus.\n\nConcernant la forme: tram infaisable (côtes trop pentues) puis cela prendrait de la place aux routes déjà saturées; tram-train: super intéressant, mais c'est responsabilité de la région (et pas de la métropole/Sytral); métro E: oui, mais c'est complémentaire, ne dessert pas la même zone visée par le transport par câble ni le tram-train, et si jamais il arrive ce n'est pas avant 15 ans. Bus à haut niveau de service, même problème que le tram, y a plus la place. Câble: passe au dessus, oui, permet d’atteindre l'objectif de faciliter l'accès à Lyon depuis l'ouest, aussi, en 3 ou 4 ans.\nHabitant dans une des communes concernées par cette concertation, cela me semble une bonne idée malgré les inconvénients toujours inhérents aux grands travaux publics (il y a toujours des impacts, cela ne peut pas plaire à tout le monde, mais l’intérêt général peut l'emporter face aux intérêts particuliers ).\nA méditer\nSalutations cordiales"]
  • +["Bonjour à toutes et à tous,\n\nConcernant le fond: il faut dégorger les accès à Lyon en venant de l'ouest, il n'y a plus de place (ni pour les voitures, ni pour les bus etc.), soit on passe en dessous, soit on passe au dessus.\n\nConcernant la forme: tram infaisable (côtes trop pentues) puis cela prendrait de la place aux routes déjà saturées; tram-train: super intéressant, mais c'est responsabilité de la région (et pas de la métropole/Sytral); métro E: oui, mais c'est complémentaire, ne dessert pas la même zone visée par le transport par câble ni le tram-train, et si jamais il arrive ce n'est pas avant 15 ans. Bus à haut niveau de service, même problème que le tram, y a plus la place. Câble: passe au dessus, oui, permet d’atteindre l'objectif de faciliter l'accès à Lyon depuis l'ouest, aussi, en 3 ou 4 ans.\nHabitant dans une des communes concernées par cette concertation, cela me semble une bonne idée malgré les inconvénients toujours inhérents aux grands travaux publics (il y a toujours des impacts, cela ne peut pas plaire à tout le monde, mais l’intérêt général peut l'emporter face aux intérêts particuliers ).\nA méditer\nSalutations cordiales"]
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  • +["Bonjour à toutes et à tous,\n\nConcernant le fond: il faut dégorger les accès à Lyon en venant de l'ouest, il n'y a plus de place (ni pour les voitures, ni pour les bus etc.), soit on passe en dessous, soit on passe au dessus.\n\nConcernant la forme: tram infaisable (côtes trop pentues) puis cela prendrait de la place aux routes déjà saturées; tram-train: super intéressant, mais c'est responsabilité de la région (et pas de la métropole/Sytral); métro E: oui, mais c'est complémentaire, ne dessert pas la même zone visée par le transport par câble ni le tram-train, et si jamais il arrive ce n'est pas avant 15 ans. Bus à haut niveau de service, même problème que le tram, y a plus la place. Câble: passe au dessus, oui, permet d’atteindre l'objectif de faciliter l'accès à Lyon depuis l'ouest, aussi, en 3 ou 4 ans.\nHabitant dans une des communes concernées par cette concertation, cela me semble une bonne idée malgré les inconvénients toujours inhérents aux grands travaux publics (il y a toujours des impacts, cela ne peut pas plaire à tout le monde, mais l’intérêt général peut l'emporter face aux intérêts particuliers ).\nA méditer\nSalutations cordiales"]
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Avatar: Pierre Baton Pierre Baton
Version créée le 03/12/2021 21:38