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Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • -["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.\nEnfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, liaisons péniches)."]
  • +["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.\nEnfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, navettes fluviales)."]
  • -["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.
  • -Enfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, liaisons péniches)."]
  • +["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.
  • +Enfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, navettes fluviales)."]
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  • -["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.\nEnfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, liaisons péniches)."]
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  • +["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.\nEnfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, navettes fluviales)."]
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  • -["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.
  • -Enfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, liaisons péniches)."]
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  • +["A près avoir étudié le dossier de concertation, je suis favorable au projet de TPC sur le tracé Nord (préférence avec arrivée Jean Jaurès), car il est celui qui justifie du plus grand nombre de voyageurs journaliers (20000). Mais aussi car il est celui qui offre les meilleures possibilités de connexions vers Lyon centre et Villeurbanne (Métro, train, Tramway...). Mais encore, il est celui qui survole le plus de voiries et d'espaces verts sans les dégrader à priori.
  • +Enfin il est le seul à justifier d'un intérêt touristique crédible pour la ville de Lyon (Points de vue sur la ville, les alpes, navettes fluviales)."]
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Auteur de la version
Avatar: Christelle Christelle
Version créée le 21/12/2021 00:18