Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Les gens qui empruntent les transports en commun sur le secteur sont tous du même avis : trop long et peu pratique. \n\nLa création d’un réseau expresse de bus en remplacement du transport par câble est très complexe et le temps de parcours découragera les gens de l’utiliser.\n\nLa création d’un tramway serait idéale mais bien trop complexe à mettre en œuvre. \n\nLe transport par câble est la meilleurs solution ; la création d’un métro aurai des coûts exorbitant et serai inadapté compte tenu de la densité de population assez faible.\n\nL’intégration esthétique et paysagère est pour moi le plus gros point noir avec le bruit lors de l’exploitation de l’ouvrage. L’usage de la technologie 3S associé à une opacité automatique des cabines parait la plus adaptée.\n\nLe transport par câble associés au métro E et au tram train de l’ouest Lyonnaise est idéal ; ils permettent des déplacements pratiques et rapides sur ce secteur très vallonné et où la circulation des véhicules est omniprésente pour tous les usages. \n\nL’intégration du Tram-Train dans le giron des TCL et la réalisation du métro E sont obligatoire pour la pertinence du Transport par câble. \n\nCet équipement est idéal pour le secteur traversé.\n\nUn grand oui au transport par câble."]
  • +["Les gens qui empruntent les transports en commun sur le secteur sont tous du même avis : trop long et peu pratique. \n\nLa création d’un réseau expresse de bus en remplacement du transport par câble est très complexe et le temps de parcours découragera les gens de l’utiliser.\n\nLa création d’un tramway serait idéale mais bien trop complexe à mettre en œuvre. \n\nLe transport par câble est la meilleurs solution ; la création d’un métro aurai des coûts exorbitant et serai inadapté compte tenu de la densité de population assez faible.\n\nL’intégration esthétique et paysagère est pour moi le plus gros point noir avec le bruit lors de l’exploitation de l’ouvrage. L’usage de la technologie 3S associé à une opacité automatique des cabines parait la plus adaptée.\n\nLe transport par câble associés au métro E et au tram train de l’ouest Lyonnaise est idéal ; ils permettent des déplacements pratiques et rapides sur ce secteur très vallonné et où la circulation des véhicules est omniprésente pour tous les usages. \n\nL’intégration du Tram-Train dans le giron des TCL et la réalisation du métro E sont obligatoire pour la pertinence du Transport par câble. \n\nCet équipement est idéal pour le secteur traversé.\n\nUn grand oui au transport par câble."]
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  • +["Les gens qui empruntent les transports en commun sur le secteur sont tous du même avis : trop long et peu pratique. \n\nLa création d’un réseau expresse de bus en remplacement du transport par câble est très complexe et le temps de parcours découragera les gens de l’utiliser.\n\nLa création d’un tramway serait idéale mais bien trop complexe à mettre en œuvre. \n\nLe transport par câble est la meilleurs solution ; la création d’un métro aurai des coûts exorbitant et serai inadapté compte tenu de la densité de population assez faible.\n\nL’intégration esthétique et paysagère est pour moi le plus gros point noir avec le bruit lors de l’exploitation de l’ouvrage. L’usage de la technologie 3S associé à une opacité automatique des cabines parait la plus adaptée.\n\nLe transport par câble associés au métro E et au tram train de l’ouest Lyonnaise est idéal ; ils permettent des déplacements pratiques et rapides sur ce secteur très vallonné et où la circulation des véhicules est omniprésente pour tous les usages. \n\nL’intégration du Tram-Train dans le giron des TCL et la réalisation du métro E sont obligatoire pour la pertinence du Transport par câble. \n\nCet équipement est idéal pour le secteur traversé.\n\nUn grand oui au transport par câble."]
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  • +["Les gens qui empruntent les transports en commun sur le secteur sont tous du même avis : trop long et peu pratique. \n\nLa création d’un réseau expresse de bus en remplacement du transport par câble est très complexe et le temps de parcours découragera les gens de l’utiliser.\n\nLa création d’un tramway serait idéale mais bien trop complexe à mettre en œuvre. \n\nLe transport par câble est la meilleurs solution ; la création d’un métro aurai des coûts exorbitant et serai inadapté compte tenu de la densité de population assez faible.\n\nL’intégration esthétique et paysagère est pour moi le plus gros point noir avec le bruit lors de l’exploitation de l’ouvrage. L’usage de la technologie 3S associé à une opacité automatique des cabines parait la plus adaptée.\n\nLe transport par câble associés au métro E et au tram train de l’ouest Lyonnaise est idéal ; ils permettent des déplacements pratiques et rapides sur ce secteur très vallonné et où la circulation des véhicules est omniprésente pour tous les usages. \n\nL’intégration du Tram-Train dans le giron des TCL et la réalisation du métro E sont obligatoire pour la pertinence du Transport par câble. \n\nCet équipement est idéal pour le secteur traversé.\n\nUn grand oui au transport par câble."]
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Avatar: Nicolas BRUET Nicolas BRUET
Version créée le 21/12/2021 11:33

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