Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3

Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022

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+["Bonjour,\n\nJe suis plutôt contre ce type de transport en commun qui est censé rentrer dans un cadre \"écologique\". \n\nJe doute fort de l'aspect respectueux de l’environnement de ce type de transports : pollution lumineuse, emprise au sol, risques pour les oiseaux et trafic aérien, installations de clims, peu de passagers par cabine etc... \nCes installations vont générer une pollution lumineuse dans des zones où ce type de pollution reste encore \"faible\". \nL'emprise au sol occupée par les pilonnes et les stations empêcheront la construction d'habitation (n'oublions pas que le Grand Lyon se développe d'années en années) ou bien de champs. \nNous savons également que l'emprise aérienne crée de nombreux risques et nuisances pour les oiseaux/chauves souris et également pour le trafic aérien. \nL'été, la température dans le métro, qui pourtant se trouve sous terre, dans un endroit frais et à l'ombre est à la limite du supportable alors dans une cabine en verre, exposée en plein soleil, il est impensable d’imaginer qu'il n'y ait pas de clim sur chaque cabine. Et pourtant, les climatiseurs sont des équipements extrêmement polluant autant à leur création, leur fonctionnement qu'à leur élimination. \n\nDe plus, ce projet remplace celui de la création du métro E qui présentait un réel intérêt pour le trafic urbain. Le métro E permettrait de désengorger Gorge de Loup qui sert de point d'entrée à la ville de Lyon pour une grande partie des personnes venant de l'Ouest Lyonnais et notamment de Tassin La Demie Lune. Ce métro permettrait également de lier Bellecour à Part Dieu en ligne direct et libèrerait le métro B et D à la station Saxe Gambetta. \nJe pense sincèrement que remplacer le projet du métro E (déjà quasiment abouti en termes d'études) par un téléphérique qui couvre des zones moins empruntées n'est pas une bonne option et ressemble plus à une stratégie touristique par le côté attractif du téléphérique (comme à Grenoble) qu'à la mise en place d'un moyen de transport pratique et efficace. \n\nBonne journée à tous"]

+["Bonjour,\n\nJe suis plutôt contre ce type de transport en commun qui est censé rentrer dans un cadre \"écologique\". \n\nJe doute fort de l'aspect respectueux de l’environnement de ce type de transports : pollution lumineuse, emprise au sol, risques pour les oiseaux et trafic aérien, installations de clims, peu de passagers par cabine etc... \nCes installations vont générer une pollution lumineuse dans des zones où ce type de pollution reste encore \"faible\". \nL'emprise au sol occupée par les pilonnes et les stations empêcheront la construction d'habitation (n'oublions pas que le Grand Lyon se développe d'années en années) ou bien de champs. \nNous savons également que l'emprise aérienne crée de nombreux risques et nuisances pour les oiseaux/chauves souris et également pour le trafic aérien. \nL'été, la température dans le métro, qui pourtant se trouve sous terre, dans un endroit frais et à l'ombre est à la limite du supportable alors dans une cabine en verre, exposée en plein soleil, il est impensable d’imaginer qu'il n'y ait pas de clim sur chaque cabine. Et pourtant, les climatiseurs sont des équipements extrêmement polluant autant à leur création, leur fonctionnement qu'à leur élimination. \n\nDe plus, ce projet remplace celui de la création du métro E qui présentait un réel intérêt pour le trafic urbain. Le métro E permettrait de désengorger Gorge de Loup qui sert de point d'entrée à la ville de Lyon pour une grande partie des personnes venant de l'Ouest Lyonnais et notamment de Tassin La Demie Lune. Ce métro permettrait également de lier Bellecour à Part Dieu en ligne direct et libèrerait le métro B et D à la station Saxe Gambetta. \nJe pense sincèrement que remplacer le projet du métro E (déjà quasiment abouti en termes d'études) par un téléphérique qui couvre des zones moins empruntées n'est pas une bonne option et ressemble plus à une stratégie touristique par le côté attractif du téléphérique (comme à Grenoble) qu'à la mise en place d'un moyen de transport pratique et efficace. \n\nBonne journée à tous"]

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+["Bonjour,\n\nJe suis plutôt contre ce type de transport en commun qui est censé rentrer dans un cadre \"écologique\". \n\nJe doute fort de l'aspect respectueux de l’environnement de ce type de transports : pollution lumineuse, emprise au sol, risques pour les oiseaux et trafic aérien, installations de clims, peu de passagers par cabine etc... \nCes installations vont générer une pollution lumineuse dans des zones où ce type de pollution reste encore \"faible\". \nL'emprise au sol occupée par les pilonnes et les stations empêcheront la construction d'habitation (n'oublions pas que le Grand Lyon se développe d'années en années) ou bien de champs. \nNous savons également que l'emprise aérienne crée de nombreux risques et nuisances pour les oiseaux/chauves souris et également pour le trafic aérien. \nL'été, la température dans le métro, qui pourtant se trouve sous terre, dans un endroit frais et à l'ombre est à la limite du supportable alors dans une cabine en verre, exposée en plein soleil, il est impensable d’imaginer qu'il n'y ait pas de clim sur chaque cabine. Et pourtant, les climatiseurs sont des équipements extrêmement polluant autant à leur création, leur fonctionnement qu'à leur élimination. \n\nDe plus, ce projet remplace celui de la création du métro E qui présentait un réel intérêt pour le trafic urbain. Le métro E permettrait de désengorger Gorge de Loup qui sert de point d'entrée à la ville de Lyon pour une grande partie des personnes venant de l'Ouest Lyonnais et notamment de Tassin La Demie Lune. Ce métro permettrait également de lier Bellecour à Part Dieu en ligne direct et libèrerait le métro B et D à la station Saxe Gambetta. \nJe pense sincèrement que remplacer le projet du métro E (déjà quasiment abouti en termes d'études) par un téléphérique qui couvre des zones moins empruntées n'est pas une bonne option et ressemble plus à une stratégie touristique par le côté attractif du téléphérique (comme à Grenoble) qu'à la mise en place d'un moyen de transport pratique et efficace. \n\nBonne journée à tous"]

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+["Bonjour,\n\nJe suis plutôt contre ce type de transport en commun qui est censé rentrer dans un cadre \"écologique\". \n\nJe doute fort de l'aspect respectueux de l’environnement de ce type de transports : pollution lumineuse, emprise au sol, risques pour les oiseaux et trafic aérien, installations de clims, peu de passagers par cabine etc... \nCes installations vont générer une pollution lumineuse dans des zones où ce type de pollution reste encore \"faible\". \nL'emprise au sol occupée par les pilonnes et les stations empêcheront la construction d'habitation (n'oublions pas que le Grand Lyon se développe d'années en années) ou bien de champs. \nNous savons également que l'emprise aérienne crée de nombreux risques et nuisances pour les oiseaux/chauves souris et également pour le trafic aérien. \nL'été, la température dans le métro, qui pourtant se trouve sous terre, dans un endroit frais et à l'ombre est à la limite du supportable alors dans une cabine en verre, exposée en plein soleil, il est impensable d’imaginer qu'il n'y ait pas de clim sur chaque cabine. Et pourtant, les climatiseurs sont des équipements extrêmement polluant autant à leur création, leur fonctionnement qu'à leur élimination. \n\nDe plus, ce projet remplace celui de la création du métro E qui présentait un réel intérêt pour le trafic urbain. Le métro E permettrait de désengorger Gorge de Loup qui sert de point d'entrée à la ville de Lyon pour une grande partie des personnes venant de l'Ouest Lyonnais et notamment de Tassin La Demie Lune. Ce métro permettrait également de lier Bellecour à Part Dieu en ligne direct et libèrerait le métro B et D à la station Saxe Gambetta. \nJe pense sincèrement que remplacer le projet du métro E (déjà quasiment abouti en termes d'études) par un téléphérique qui couvre des zones moins empruntées n'est pas une bonne option et ressemble plus à une stratégie touristique par le côté attractif du téléphérique (comme à Grenoble) qu'à la mise en place d'un moyen de transport pratique et efficace. \n\nBonne journée à tous"]

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Auteur de la version

Margot CARRARA

Version créée le 07/01/2022 14:45