Transport par câble

Changements sur "Pour le projet et la réduction du trafic automobile, via un tracé intermédiaire"

Sélectionner le mode de vue :

• Unifié
  • Unifié
  • Côte à côte

Titre

• +{"fr"=>"Pour le projet et la réduction du trafic automobile, via un tracé intermédiaire"}

• +{"fr"=>"Pour le projet et la réduction du trafic automobile, via un tracé intermédiaire"}

Suppressions

Ajouts

• +{"fr"=>"Pour le projet et la réduction du trafic automobile, via un tracé intermédiaire"}

Suppressions

Ajouts

• +{"fr"=>"Pour le projet et la réduction du trafic automobile, via un tracé intermédiaire"}

Corps du texte

• +["Je suis favorable à ce projet pour limiter le recours systématique à la voiture des fidésiens et permettre de réduire les nuisances et la pollution associée. Afin que ce projet profite pleinement aux fidésiens et permette une intermodalité directe, n'est-il pas possible d'envisager un tracé alternatif par le centre est une arrivée directement à Perrache pour prendre le train ? Par ailleurs, il est nécessaire d'investir sur des moyens alternatifs dès aujourd'hui pour réduire le trafic automobile : sensibilisation des habitants aux mobilités douces, développement des fréquences du réseau de bus, développement d'infrastructures cyclables (réseau aujourd'hui quasi-nul à Sainte-Foy-lès-Lyon, et pas de lignes fortes prévue par la métropole desservant le centre de Sainte-Foy).\nEnfin, je m'interroge sur le positionnement dogmatique de la mairie de Sainte-Foy-lès-Lyon qui ne laisse aucune place à un débat équilibré et apaisé en ne cherchant qu'à discréditer ce projet. L'argument du métro E n'en est pas un car complétement sans effet sur les déplacements des fidésiens, au delà de son inadéquation aux enjeux du point de vue temporel et économique."]

• +["Je suis favorable à ce projet pour limiter le recours systématique à la voiture des fidésiens et permettre de réduire les nuisances et la pollution associée. Afin que ce projet profite pleinement aux fidésiens et permette une intermodalité directe, n'est-il pas possible d'envisager un tracé alternatif par le centre est une arrivée directement à Perrache pour prendre le train ? Par ailleurs, il est nécessaire d'investir sur des moyens alternatifs dès aujourd'hui pour réduire le trafic automobile : sensibilisation des habitants aux mobilités douces, développement des fréquences du réseau de bus, développement d'infrastructures cyclables (réseau aujourd'hui quasi-nul à Sainte-Foy-lès-Lyon, et pas de lignes fortes prévue par la métropole desservant le centre de Sainte-Foy).\nEnfin, je m'interroge sur le positionnement dogmatique de la mairie de Sainte-Foy-lès-Lyon qui ne laisse aucune place à un débat équilibré et apaisé en ne cherchant qu'à discréditer ce projet. L'argument du métro E n'en est pas un car complétement sans effet sur les déplacements des fidésiens, au delà de son inadéquation aux enjeux du point de vue temporel et économique."]

Suppressions

Ajouts

• +["Je suis favorable à ce projet pour limiter le recours systématique à la voiture des fidésiens et permettre de réduire les nuisances et la pollution associée. Afin que ce projet profite pleinement aux fidésiens et permette une intermodalité directe, n'est-il pas possible d'envisager un tracé alternatif par le centre est une arrivée directement à Perrache pour prendre le train ? Par ailleurs, il est nécessaire d'investir sur des moyens alternatifs dès aujourd'hui pour réduire le trafic automobile : sensibilisation des habitants aux mobilités douces, développement des fréquences du réseau de bus, développement d'infrastructures cyclables (réseau aujourd'hui quasi-nul à Sainte-Foy-lès-Lyon, et pas de lignes fortes prévue par la métropole desservant le centre de Sainte-Foy).\nEnfin, je m'interroge sur le positionnement dogmatique de la mairie de Sainte-Foy-lès-Lyon qui ne laisse aucune place à un débat équilibré et apaisé en ne cherchant qu'à discréditer ce projet. L'argument du métro E n'en est pas un car complétement sans effet sur les déplacements des fidésiens, au delà de son inadéquation aux enjeux du point de vue temporel et économique."]

Suppressions

Ajouts

• +["Je suis favorable à ce projet pour limiter le recours systématique à la voiture des fidésiens et permettre de réduire les nuisances et la pollution associée. Afin que ce projet profite pleinement aux fidésiens et permette une intermodalité directe, n'est-il pas possible d'envisager un tracé alternatif par le centre est une arrivée directement à Perrache pour prendre le train ? Par ailleurs, il est nécessaire d'investir sur des moyens alternatifs dès aujourd'hui pour réduire le trafic automobile : sensibilisation des habitants aux mobilités douces, développement des fréquences du réseau de bus, développement d'infrastructures cyclables (réseau aujourd'hui quasi-nul à Sainte-Foy-lès-Lyon, et pas de lignes fortes prévue par la métropole desservant le centre de Sainte-Foy).\nEnfin, je m'interroge sur le positionnement dogmatique de la mairie de Sainte-Foy-lès-Lyon qui ne laisse aucune place à un débat équilibré et apaisé en ne cherchant qu'à discréditer ce projet. L'argument du métro E n'en est pas un car complétement sans effet sur les déplacements des fidésiens, au delà de son inadéquation aux enjeux du point de vue temporel et économique."]

Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis

Auteur de la version

Romain Barrallon

Version créée le 11/01/2022 09:34