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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Il aurait fallu le mettre en place, il y a 50 ans. Cette solution existait déjà et était maîtrisée. A été préféré le tunnel sous Fouvière, considéré comme la \"connerie du siècle\". Ainsi que la verrue en béton qui a massacré une place de marronniers à Perrache ! Depuis cette époque, l'urbanisation s'est développée et mettre en place un téléphérique n'est plus adapté. Si en plus il s'agit d'éradiquer le parc du Brûlet, dernier espace vert, c'est un non-sens écologique et une atteinte à un équilibre de vie. La solution est multiple. Et la Métropole a déjà commencé en consacrant une voie de la Montée de Choulans aux bus. Reste à améliorer ces derniers en ajoutant un second étage par exemple, en les aménageant pour les vélos (nbre limité), leur fréquence aux heures de pointe. Mettre en place des navettes vers Lyon pour les plus de 65 ans comme cela se fait en région parisienne. Communiquer sur et organiser le déplacement des trottinettes. En fait mettre en place une pédagogie progressive pour modifier les comportements. Encourager le co-voiturage. Dans le contexte actuel, un téléphérique serait souvent utilisé par curiosité et le temps de déplacement sera quasiment le même qu'un véhicule si l'on prend en compte la recherche d'un stationnement à proximité d'une station. (nuisances pour les riverains). Les usagers préféreront rechercher un stationnement à leur destination. Enfin concernant le secteur de Tassin, seul le métro E incitera les usagers à se séparer de leur véhicule car ils recherchent un mode de transport confortable et rapide et ne seront pas concernés par cet éventuel téléphérique !"]
  • +["Il aurait fallu le mettre en place, il y a 50 ans. Cette solution existait déjà et était maîtrisée. A été préféré le tunnel sous Fouvière, considéré comme la \"connerie du siècle\". Ainsi que la verrue en béton qui a massacré une place de marronniers à Perrache ! Depuis cette époque, l'urbanisation s'est développée et mettre en place un téléphérique n'est plus adapté. Si en plus il s'agit d'éradiquer le parc du Brûlet, dernier espace vert, c'est un non-sens écologique et une atteinte à un équilibre de vie. La solution est multiple. Et la Métropole a déjà commencé en consacrant une voie de la Montée de Choulans aux bus. Reste à améliorer ces derniers en ajoutant un second étage par exemple, en les aménageant pour les vélos (nbre limité), leur fréquence aux heures de pointe. Mettre en place des navettes vers Lyon pour les plus de 65 ans comme cela se fait en région parisienne. Communiquer sur et organiser le déplacement des trottinettes. En fait mettre en place une pédagogie progressive pour modifier les comportements. Encourager le co-voiturage. Dans le contexte actuel, un téléphérique serait souvent utilisé par curiosité et le temps de déplacement sera quasiment le même qu'un véhicule si l'on prend en compte la recherche d'un stationnement à proximité d'une station. (nuisances pour les riverains). Les usagers préféreront rechercher un stationnement à leur destination. Enfin concernant le secteur de Tassin, seul le métro E incitera les usagers à se séparer de leur véhicule car ils recherchent un mode de transport confortable et rapide et ne seront pas concernés par cet éventuel téléphérique !"]
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  • +["Il aurait fallu le mettre en place, il y a 50 ans. Cette solution existait déjà et était maîtrisée. A été préféré le tunnel sous Fouvière, considéré comme la \"connerie du siècle\". Ainsi que la verrue en béton qui a massacré une place de marronniers à Perrache ! Depuis cette époque, l'urbanisation s'est développée et mettre en place un téléphérique n'est plus adapté. Si en plus il s'agit d'éradiquer le parc du Brûlet, dernier espace vert, c'est un non-sens écologique et une atteinte à un équilibre de vie. La solution est multiple. Et la Métropole a déjà commencé en consacrant une voie de la Montée de Choulans aux bus. Reste à améliorer ces derniers en ajoutant un second étage par exemple, en les aménageant pour les vélos (nbre limité), leur fréquence aux heures de pointe. Mettre en place des navettes vers Lyon pour les plus de 65 ans comme cela se fait en région parisienne. Communiquer sur et organiser le déplacement des trottinettes. En fait mettre en place une pédagogie progressive pour modifier les comportements. Encourager le co-voiturage. Dans le contexte actuel, un téléphérique serait souvent utilisé par curiosité et le temps de déplacement sera quasiment le même qu'un véhicule si l'on prend en compte la recherche d'un stationnement à proximité d'une station. (nuisances pour les riverains). Les usagers préféreront rechercher un stationnement à leur destination. Enfin concernant le secteur de Tassin, seul le métro E incitera les usagers à se séparer de leur véhicule car ils recherchent un mode de transport confortable et rapide et ne seront pas concernés par cet éventuel téléphérique !"]
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  • +["Il aurait fallu le mettre en place, il y a 50 ans. Cette solution existait déjà et était maîtrisée. A été préféré le tunnel sous Fouvière, considéré comme la \"connerie du siècle\". Ainsi que la verrue en béton qui a massacré une place de marronniers à Perrache ! Depuis cette époque, l'urbanisation s'est développée et mettre en place un téléphérique n'est plus adapté. Si en plus il s'agit d'éradiquer le parc du Brûlet, dernier espace vert, c'est un non-sens écologique et une atteinte à un équilibre de vie. La solution est multiple. Et la Métropole a déjà commencé en consacrant une voie de la Montée de Choulans aux bus. Reste à améliorer ces derniers en ajoutant un second étage par exemple, en les aménageant pour les vélos (nbre limité), leur fréquence aux heures de pointe. Mettre en place des navettes vers Lyon pour les plus de 65 ans comme cela se fait en région parisienne. Communiquer sur et organiser le déplacement des trottinettes. En fait mettre en place une pédagogie progressive pour modifier les comportements. Encourager le co-voiturage. Dans le contexte actuel, un téléphérique serait souvent utilisé par curiosité et le temps de déplacement sera quasiment le même qu'un véhicule si l'on prend en compte la recherche d'un stationnement à proximité d'une station. (nuisances pour les riverains). Les usagers préféreront rechercher un stationnement à leur destination. Enfin concernant le secteur de Tassin, seul le métro E incitera les usagers à se séparer de leur véhicule car ils recherchent un mode de transport confortable et rapide et ne seront pas concernés par cet éventuel téléphérique !"]
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Avatar: Christian Corre Christian Corre
Version créée le 11/01/2022 18:29