Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Pas de passage en force... ?"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Pas de passage en force... ?"}
  • +{"fr"=>"Pas de passage en force... ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Pas de passage en force... ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Pas de passage en force... ?"}

Corps du texte

  • +["La Sytral nous assure qu'il n'y aura pas de passage en force pour ce projet de TPC, et qu'on tient compte des résultats des référendums des populations impactées.\nJe l'espère, mais si c'était le cas, ce projet ne serait-il pas déjà abandonné ?\nPourquoi un tel acharnement pour un projet qui est refusé par une très grande majorité de la population, et qui, en plus, n'est pas adapté à l'ouest lyonnais ?\nLe TPC devrait être une solution de dernier recours, qui permet l'accès à des zones de haute montagne, difficiles d'accès et sans autre alternative.\nDans l'ouest lyonnais il y a beaucoup d'alternatives, et il serait plus judicieux d'améliorer les transports existants que de miser sur un tracé unique de TPC.\nDes bus, fréquents et rapides, qui relient au métro... Le tramtrain, des voies cyclables...\nIl y a beaucoup de solutions, plus modulables aux heures de pointe... et avec plus de sécurité (les femmes seules, les personnes âgées seront des cibles faciles, coincées dans des cabines sans possibilité d'aide, en cas d'agression)\nIl y a beaucoup de raisons pour nous opposer à ce projet."]
  • +["La Sytral nous assure qu'il n'y aura pas de passage en force pour ce projet de TPC, et qu'on tient compte des résultats des référendums des populations impactées.\nJe l'espère, mais si c'était le cas, ce projet ne serait-il pas déjà abandonné ?\nPourquoi un tel acharnement pour un projet qui est refusé par une très grande majorité de la population, et qui, en plus, n'est pas adapté à l'ouest lyonnais ?\nLe TPC devrait être une solution de dernier recours, qui permet l'accès à des zones de haute montagne, difficiles d'accès et sans autre alternative.\nDans l'ouest lyonnais il y a beaucoup d'alternatives, et il serait plus judicieux d'améliorer les transports existants que de miser sur un tracé unique de TPC.\nDes bus, fréquents et rapides, qui relient au métro... Le tramtrain, des voies cyclables...\nIl y a beaucoup de solutions, plus modulables aux heures de pointe... et avec plus de sécurité (les femmes seules, les personnes âgées seront des cibles faciles, coincées dans des cabines sans possibilité d'aide, en cas d'agression)\nIl y a beaucoup de raisons pour nous opposer à ce projet."]
Suppressions
Ajouts
  • +["La Sytral nous assure qu'il n'y aura pas de passage en force pour ce projet de TPC, et qu'on tient compte des résultats des référendums des populations impactées.\nJe l'espère, mais si c'était le cas, ce projet ne serait-il pas déjà abandonné ?\nPourquoi un tel acharnement pour un projet qui est refusé par une très grande majorité de la population, et qui, en plus, n'est pas adapté à l'ouest lyonnais ?\nLe TPC devrait être une solution de dernier recours, qui permet l'accès à des zones de haute montagne, difficiles d'accès et sans autre alternative.\nDans l'ouest lyonnais il y a beaucoup d'alternatives, et il serait plus judicieux d'améliorer les transports existants que de miser sur un tracé unique de TPC.\nDes bus, fréquents et rapides, qui relient au métro... Le tramtrain, des voies cyclables...\nIl y a beaucoup de solutions, plus modulables aux heures de pointe... et avec plus de sécurité (les femmes seules, les personnes âgées seront des cibles faciles, coincées dans des cabines sans possibilité d'aide, en cas d'agression)\nIl y a beaucoup de raisons pour nous opposer à ce projet."]
Suppressions
Ajouts
  • +["La Sytral nous assure qu'il n'y aura pas de passage en force pour ce projet de TPC, et qu'on tient compte des résultats des référendums des populations impactées.\nJe l'espère, mais si c'était le cas, ce projet ne serait-il pas déjà abandonné ?\nPourquoi un tel acharnement pour un projet qui est refusé par une très grande majorité de la population, et qui, en plus, n'est pas adapté à l'ouest lyonnais ?\nLe TPC devrait être une solution de dernier recours, qui permet l'accès à des zones de haute montagne, difficiles d'accès et sans autre alternative.\nDans l'ouest lyonnais il y a beaucoup d'alternatives, et il serait plus judicieux d'améliorer les transports existants que de miser sur un tracé unique de TPC.\nDes bus, fréquents et rapides, qui relient au métro... Le tramtrain, des voies cyclables...\nIl y a beaucoup de solutions, plus modulables aux heures de pointe... et avec plus de sécurité (les femmes seules, les personnes âgées seront des cibles faciles, coincées dans des cabines sans possibilité d'aide, en cas d'agression)\nIl y a beaucoup de raisons pour nous opposer à ce projet."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis
Auteur de la version
Avatar: Angela Triponel Angela Triponel
Version créée le 12/01/2022 14:42