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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Je suis contre ce téléphérique quel que soit le trajet envisagé qui ne peut en rien se comparer avec l'intérêt d'un métro E. Cette idée n'est absolument pas pertinente pour plusieurs raisons, dont les principales sont :\n•\tfaible nombre de voyageurs. Comment envisager 20 000 pers/Jour alors que le tram-train transportait en 2020 moins de 10 000 pers/Jour, \n•\tsurvol de copropriétés, de maison individuelle, de zones vertes protégées, co-visibilité insupportable pour les riverains, \n•\tpollution visuelle, pollution sonore,\n•\thauteur des poteaux métalliques…\n\nLe développement du tram-train et la création du métro E sont des alternatives à privilégier car ils sont fonctionnels en tout temps et les fréquences peuvent être adaptées aux flux à venir.\nPour rappel, le tram-train met 14 mn pour aller à Lyon Gorge de Loup (métro D) et 17 mn pour Lyon Gare Saint Paul. De plus, il existe un parking à la gare de Francheville. Ce tram-train est actuellement délégué par la Région à la SNCF. Que l’AOMTL ex SYTRAL se rapproche de la région et reprenne son exploitation.\n\nEnfin en cette période où les agressions se multiplient, comment assurer la sécurité des enfants, personnes âgées, femmes… surtout à certains moments de la journée. La peur de l’agression que cela engendre est évidente.\nQue faire à 50 mètres de hauteur ? Ce n’est certainement pas la vidéosurveillance qui réglera ce problème. Dans un bus il y a toujours un chauffeur.\n\nEn espérant que la raison l’emporte."]
  • +["Je suis contre ce téléphérique quel que soit le trajet envisagé qui ne peut en rien se comparer avec l'intérêt d'un métro E. Cette idée n'est absolument pas pertinente pour plusieurs raisons, dont les principales sont :\n•\tfaible nombre de voyageurs. Comment envisager 20 000 pers/Jour alors que le tram-train transportait en 2020 moins de 10 000 pers/Jour, \n•\tsurvol de copropriétés, de maison individuelle, de zones vertes protégées, co-visibilité insupportable pour les riverains, \n•\tpollution visuelle, pollution sonore,\n•\thauteur des poteaux métalliques…\n\nLe développement du tram-train et la création du métro E sont des alternatives à privilégier car ils sont fonctionnels en tout temps et les fréquences peuvent être adaptées aux flux à venir.\nPour rappel, le tram-train met 14 mn pour aller à Lyon Gorge de Loup (métro D) et 17 mn pour Lyon Gare Saint Paul. De plus, il existe un parking à la gare de Francheville. Ce tram-train est actuellement délégué par la Région à la SNCF. Que l’AOMTL ex SYTRAL se rapproche de la région et reprenne son exploitation.\n\nEnfin en cette période où les agressions se multiplient, comment assurer la sécurité des enfants, personnes âgées, femmes… surtout à certains moments de la journée. La peur de l’agression que cela engendre est évidente.\nQue faire à 50 mètres de hauteur ? Ce n’est certainement pas la vidéosurveillance qui réglera ce problème. Dans un bus il y a toujours un chauffeur.\n\nEn espérant que la raison l’emporte."]
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  • +["Je suis contre ce téléphérique quel que soit le trajet envisagé qui ne peut en rien se comparer avec l'intérêt d'un métro E. Cette idée n'est absolument pas pertinente pour plusieurs raisons, dont les principales sont :\n•\tfaible nombre de voyageurs. Comment envisager 20 000 pers/Jour alors que le tram-train transportait en 2020 moins de 10 000 pers/Jour, \n•\tsurvol de copropriétés, de maison individuelle, de zones vertes protégées, co-visibilité insupportable pour les riverains, \n•\tpollution visuelle, pollution sonore,\n•\thauteur des poteaux métalliques…\n\nLe développement du tram-train et la création du métro E sont des alternatives à privilégier car ils sont fonctionnels en tout temps et les fréquences peuvent être adaptées aux flux à venir.\nPour rappel, le tram-train met 14 mn pour aller à Lyon Gorge de Loup (métro D) et 17 mn pour Lyon Gare Saint Paul. De plus, il existe un parking à la gare de Francheville. Ce tram-train est actuellement délégué par la Région à la SNCF. Que l’AOMTL ex SYTRAL se rapproche de la région et reprenne son exploitation.\n\nEnfin en cette période où les agressions se multiplient, comment assurer la sécurité des enfants, personnes âgées, femmes… surtout à certains moments de la journée. La peur de l’agression que cela engendre est évidente.\nQue faire à 50 mètres de hauteur ? Ce n’est certainement pas la vidéosurveillance qui réglera ce problème. Dans un bus il y a toujours un chauffeur.\n\nEn espérant que la raison l’emporte."]
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Avatar: RICHARD MAIOLINI RICHARD MAIOLINI
Version créée le 08/02/2022 18:46