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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Oui aux solutions alternatives, Non au transport par câble"

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  • +["Alors que ce projet de transport par câble, rejeté par les populations et les élus, quel que soit le tracé, apparait comme un prototype hasardeux, coûteux, destructeur de l’environnement et du cadre de vie, et ne répondant absolument pas aux besoins de mobilités dans l’ouest lyonnais, il faut étudier des solutions alternatives crédibles et respectueuses de l’environnement. Parmi celles-ci :\n-\tInciter le co-voiturage : créer des gares de covoiturage, inciter à l’achat de véhicules propres\n-\tFreiner l’accès à la voiture dans Lyon, en implémentant une taxe de circulation pour les particuliers, comme d’autres grandes villes l’ont déjà fait (Londres par exemple).\n-\tAugmenter la fréquence des bus, le nombre de bus à soufflet, créer des couloirs de bus là où c’est encore possible, permettre d’embarquer des vélos dans les bus\n-\tAugmenter la fréquence du Tram-Train, en doublant en souterrain la portion de voie unique.\n-\tConstruire le métro E sur lequel il y a consensus et qui serait structurant pour l’Ouest lyonnais\n\nJe me joins à l’immense majorité des populations de Francheville, Sainte Foy les Lyon et la Mulatière pour réclamer l’arrêt de ce projet ubuesque de transport par câble et l’ouverture de vraies discussions et études sur les solutions alternatives."]
  • +["Alors que ce projet de transport par câble, rejeté par les populations et les élus, quel que soit le tracé, apparait comme un prototype hasardeux, coûteux, destructeur de l’environnement et du cadre de vie, et ne répondant absolument pas aux besoins de mobilités dans l’ouest lyonnais, il faut étudier des solutions alternatives crédibles et respectueuses de l’environnement. Parmi celles-ci :\n-\tInciter le co-voiturage : créer des gares de covoiturage, inciter à l’achat de véhicules propres\n-\tFreiner l’accès à la voiture dans Lyon, en implémentant une taxe de circulation pour les particuliers, comme d’autres grandes villes l’ont déjà fait (Londres par exemple).\n-\tAugmenter la fréquence des bus, le nombre de bus à soufflet, créer des couloirs de bus là où c’est encore possible, permettre d’embarquer des vélos dans les bus\n-\tAugmenter la fréquence du Tram-Train, en doublant en souterrain la portion de voie unique.\n-\tConstruire le métro E sur lequel il y a consensus et qui serait structurant pour l’Ouest lyonnais\n\nJe me joins à l’immense majorité des populations de Francheville, Sainte Foy les Lyon et la Mulatière pour réclamer l’arrêt de ce projet ubuesque de transport par câble et l’ouverture de vraies discussions et études sur les solutions alternatives."]
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  • +["Alors que ce projet de transport par câble, rejeté par les populations et les élus, quel que soit le tracé, apparait comme un prototype hasardeux, coûteux, destructeur de l’environnement et du cadre de vie, et ne répondant absolument pas aux besoins de mobilités dans l’ouest lyonnais, il faut étudier des solutions alternatives crédibles et respectueuses de l’environnement. Parmi celles-ci :\n-\tInciter le co-voiturage : créer des gares de covoiturage, inciter à l’achat de véhicules propres\n-\tFreiner l’accès à la voiture dans Lyon, en implémentant une taxe de circulation pour les particuliers, comme d’autres grandes villes l’ont déjà fait (Londres par exemple).\n-\tAugmenter la fréquence des bus, le nombre de bus à soufflet, créer des couloirs de bus là où c’est encore possible, permettre d’embarquer des vélos dans les bus\n-\tAugmenter la fréquence du Tram-Train, en doublant en souterrain la portion de voie unique.\n-\tConstruire le métro E sur lequel il y a consensus et qui serait structurant pour l’Ouest lyonnais\n\nJe me joins à l’immense majorité des populations de Francheville, Sainte Foy les Lyon et la Mulatière pour réclamer l’arrêt de ce projet ubuesque de transport par câble et l’ouverture de vraies discussions et études sur les solutions alternatives."]
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Auteur de la version
Avatar: Philippe Charreau Philippe Charreau
Version créée le 13/02/2022 12:42