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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Non au téléphérique et oui au métro E"

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  • +["Le choix du téléphérique présenté comme un mode de transport permettant de désenclaver les collines de Sainte Foy et de Francheville ne tient pas compte des multiples impacts paysagers, économiques et sociaux de ce mode de transport qui traverse des sites résidentiels. L'évaluation du coût final de l'infrastructure ne prend pas assez compte la dévalorisation des propriétés impactées et des nuisances anormales liées à l'implantation des pylônes et de la circulation des bennes pour le comparer avec le choix du métro E. Le chiffrage précis des indemnisations dues aux très nombreux propriétaires potentiellement impactés par ce préjudice direct, matériel et certain n'a pas été communiqué aux intéressés riverains de ce projet qui le vivent comme une véritable spoliation."]
  • +["Le choix du téléphérique présenté comme un mode de transport permettant de désenclaver les collines de Sainte Foy et de Francheville ne tient pas compte des multiples impacts paysagers, économiques et sociaux de ce mode de transport qui traverse des sites résidentiels. L'évaluation du coût final de l'infrastructure ne prend pas assez compte la dévalorisation des propriétés impactées et des nuisances anormales liées à l'implantation des pylônes et de la circulation des bennes pour le comparer avec le choix du métro E. Le chiffrage précis des indemnisations dues aux très nombreux propriétaires potentiellement impactés par ce préjudice direct, matériel et certain n'a pas été communiqué aux intéressés riverains de ce projet qui le vivent comme une véritable spoliation."]
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  • +["Le choix du téléphérique présenté comme un mode de transport permettant de désenclaver les collines de Sainte Foy et de Francheville ne tient pas compte des multiples impacts paysagers, économiques et sociaux de ce mode de transport qui traverse des sites résidentiels. L'évaluation du coût final de l'infrastructure ne prend pas assez compte la dévalorisation des propriétés impactées et des nuisances anormales liées à l'implantation des pylônes et de la circulation des bennes pour le comparer avec le choix du métro E. Le chiffrage précis des indemnisations dues aux très nombreux propriétaires potentiellement impactés par ce préjudice direct, matériel et certain n'a pas été communiqué aux intéressés riverains de ce projet qui le vivent comme une véritable spoliation."]
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  • +["Le choix du téléphérique présenté comme un mode de transport permettant de désenclaver les collines de Sainte Foy et de Francheville ne tient pas compte des multiples impacts paysagers, économiques et sociaux de ce mode de transport qui traverse des sites résidentiels. L'évaluation du coût final de l'infrastructure ne prend pas assez compte la dévalorisation des propriétés impactées et des nuisances anormales liées à l'implantation des pylônes et de la circulation des bennes pour le comparer avec le choix du métro E. Le chiffrage précis des indemnisations dues aux très nombreux propriétaires potentiellement impactés par ce préjudice direct, matériel et certain n'a pas été communiqué aux intéressés riverains de ce projet qui le vivent comme une véritable spoliation."]
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Avatar: Genevieve Iacono Genevieve Iacono
Version créée le 15/02/2022 17:10