Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["A ma question sur le réel bénéfice du TPC par rapport au transport automobile, il m'est répondu que \"L'électrification du parc automobile ne résoudera pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière liées à ce mode\". Ce à quoi je me permets de retorquer : 1) l'équation 1 personne transportée par câble = 1 automobile en moins dans la circulation est proprement fausse ; 2) le problème immédiat de la métropole de Lyon n'est pas celui de l'engorgement de la circulation mais celui de la pollution atmosphérique (oui à l'électrification accélérée du parc de bus pour le Sytral) ; 3) que la mise en place du TPC ne résoudra pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière mais ne fera que les DEPLACER autour des stations intermédiaires et terminales."]
  • +["A ma question sur le réel bénéfice du TPC par rapport au transport automobile, il m'est répondu que \"L'électrification du parc automobile ne résoudera pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière liées à ce mode\". Ce à quoi je me permets de retorquer : 1) l'équation 1 personne transportée par câble = 1 automobile en moins dans la circulation est proprement fausse ; 2) le problème immédiat de la métropole de Lyon n'est pas celui de l'engorgement de la circulation mais celui de la pollution atmosphérique (oui à l'électrification accélérée du parc de bus pour le Sytral) ; 3) que la mise en place du TPC ne résoudra pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière mais ne fera que les DEPLACER autour des stations intermédiaires et terminales."]
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  • +["A ma question sur le réel bénéfice du TPC par rapport au transport automobile, il m'est répondu que \"L'électrification du parc automobile ne résoudera pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière liées à ce mode\". Ce à quoi je me permets de retorquer : 1) l'équation 1 personne transportée par câble = 1 automobile en moins dans la circulation est proprement fausse ; 2) le problème immédiat de la métropole de Lyon n'est pas celui de l'engorgement de la circulation mais celui de la pollution atmosphérique (oui à l'électrification accélérée du parc de bus pour le Sytral) ; 3) que la mise en place du TPC ne résoudra pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière mais ne fera que les DEPLACER autour des stations intermédiaires et terminales."]
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  • +["A ma question sur le réel bénéfice du TPC par rapport au transport automobile, il m'est répondu que \"L'électrification du parc automobile ne résoudera pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière liées à ce mode\". Ce à quoi je me permets de retorquer : 1) l'équation 1 personne transportée par câble = 1 automobile en moins dans la circulation est proprement fausse ; 2) le problème immédiat de la métropole de Lyon n'est pas celui de l'engorgement de la circulation mais celui de la pollution atmosphérique (oui à l'électrification accélérée du parc de bus pour le Sytral) ; 3) que la mise en place du TPC ne résoudra pas les problématiques d'occupation de l'espace et d'engorgement de la circulation routière mais ne fera que les DEPLACER autour des stations intermédiaires et terminales."]
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Avatar: Gilles Dromart Gilles Dromart
Version créée le 15/02/2022 18:01

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