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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Etudier des alternatives sérieuses à la télécabine ... et au métro E"

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  • +["Bonjour,\n\nSi le principe de la télécabine est bon, les tracés proposés ne le sont pas.\n\nLe Sytral doit étudier et présenter un ensemble d'opérations à même de remplacer le TPC, ainsi que de se substituer au projet de métro E, dont la version complètement souterraine n'est pas à portée des finances du SYTRAL et de la Métropole :\n\n- Bus entre Francheville-le-Haut, La Gravière et Oullins Centre pour rejoindre sans rupture de charge le métro B.\n\n- Tramways avec une section en tunnel depuis le bas de Choulans vers la rue Commandant Charcot d'une part, vers l'avenue du Point du Jour d'autre part. Ce tunnel permet d'éviter la section la plus difficile sur l'ensemble du parcours.\nLa ligne poursuivie en surface vers Alaï (sur des voiries dont on aura détourné au maximum le transit automobile par un plan de circulation adapté) devra être techniquement compatible avec les rails du Tram-Train de l'Ouest Lyonnais, afin de pouvoir utiliser ce réseau sans imposer aux voyageurs de changement de véhicules (rupture de charge).\n\nEn s'inspirant de l'esquisse en lien google maps ci dessous :\nhttps://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1sqlidmkEv4ZAr6mxjsq0l0E_pGSOqtiS&ll=45.75307158083336%2C4.7699073904350575&z=13 \n\n\nMerci"]
  • +["Bonjour,\n\nSi le principe de la télécabine est bon, les tracés proposés ne le sont pas.\n\nLe Sytral doit étudier et présenter un ensemble d'opérations à même de remplacer le TPC, ainsi que de se substituer au projet de métro E, dont la version complètement souterraine n'est pas à portée des finances du SYTRAL et de la Métropole :\n\n- Bus entre Francheville-le-Haut, La Gravière et Oullins Centre pour rejoindre sans rupture de charge le métro B.\n\n- Tramways avec une section en tunnel depuis le bas de Choulans vers la rue Commandant Charcot d'une part, vers l'avenue du Point du Jour d'autre part. Ce tunnel permet d'éviter la section la plus difficile sur l'ensemble du parcours.\nLa ligne poursuivie en surface vers Alaï (sur des voiries dont on aura détourné au maximum le transit automobile par un plan de circulation adapté) devra être techniquement compatible avec les rails du Tram-Train de l'Ouest Lyonnais, afin de pouvoir utiliser ce réseau sans imposer aux voyageurs de changement de véhicules (rupture de charge).\n\nEn s'inspirant de l'esquisse en lien google maps ci dessous :\nhttps://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1sqlidmkEv4ZAr6mxjsq0l0E_pGSOqtiS&ll=45.75307158083336%2C4.7699073904350575&z=13 \n\n\nMerci"]
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  • +["Bonjour,\n\nSi le principe de la télécabine est bon, les tracés proposés ne le sont pas.\n\nLe Sytral doit étudier et présenter un ensemble d'opérations à même de remplacer le TPC, ainsi que de se substituer au projet de métro E, dont la version complètement souterraine n'est pas à portée des finances du SYTRAL et de la Métropole :\n\n- Bus entre Francheville-le-Haut, La Gravière et Oullins Centre pour rejoindre sans rupture de charge le métro B.\n\n- Tramways avec une section en tunnel depuis le bas de Choulans vers la rue Commandant Charcot d'une part, vers l'avenue du Point du Jour d'autre part. Ce tunnel permet d'éviter la section la plus difficile sur l'ensemble du parcours.\nLa ligne poursuivie en surface vers Alaï (sur des voiries dont on aura détourné au maximum le transit automobile par un plan de circulation adapté) devra être techniquement compatible avec les rails du Tram-Train de l'Ouest Lyonnais, afin de pouvoir utiliser ce réseau sans imposer aux voyageurs de changement de véhicules (rupture de charge).\n\nEn s'inspirant de l'esquisse en lien google maps ci dessous :\nhttps://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1sqlidmkEv4ZAr6mxjsq0l0E_pGSOqtiS&ll=45.75307158083336%2C4.7699073904350575&z=13 \n\n\nMerci"]
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Avatar: Bernard GIRARD Bernard GIRARD
Version créée le 15/02/2022 18:54