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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Usagée des TCL, je suis contre le projet de transport par cable, car il ne va pas désengorger les BUS du secteur Lyon 5, Tassin et l'ouest lyonnais déjà saturés en nombre d'usagers. Il faut aujourd'hui 1 heure en bus pour rejoindre Lyon Centre depuis l'avenue Charcot à Lyon 5, aux heures de pointes. Ce manque de service en transports en commun est déjà dissuasif et regrettable pour les lyonnais, alors que dire de ceux qui viennent au delà de ce périmètre, depuis Tassin et l'ouest lyonnais, préférant ainsi l'usage de la voiture sur cette zone, qui voit augmenter sa population. Le transport par cable ne saurait absorber le flux grandissant et apporter une réponse efficace aux usagers de Lyon 69005.\nDe plus, il y a de nombreuses zones accidentogènes sur le secteur (tunnel de Fourvière, Avenue Charcot ...), qui en cas d'accident les véhicules se reportent sur les axes secondaires de Lyon 5 déjà saturés par la suppression des axes à doubles voix. \nLe seul moyen de limiter l'accès aux voitures dans la métropole, c'est de faire le Metro E dans cette zone, seule réponse efficace et durable face aux enjeux environnementaux, sociaux et économiques de la métropole de Lyon."]
  • +["Usagée des TCL, je suis contre le projet de transport par cable, car il ne va pas désengorger les BUS du secteur Lyon 5, Tassin et l'ouest lyonnais déjà saturés en nombre d'usagers. Il faut aujourd'hui 1 heure en bus pour rejoindre Lyon Centre depuis l'avenue Charcot à Lyon 5, aux heures de pointes. Ce manque de service en transports en commun est déjà dissuasif et regrettable pour les lyonnais, alors que dire de ceux qui viennent au delà de ce périmètre, depuis Tassin et l'ouest lyonnais, préférant ainsi l'usage de la voiture sur cette zone, qui voit augmenter sa population. Le transport par cable ne saurait absorber le flux grandissant et apporter une réponse efficace aux usagers de Lyon 69005.\nDe plus, il y a de nombreuses zones accidentogènes sur le secteur (tunnel de Fourvière, Avenue Charcot ...), qui en cas d'accident les véhicules se reportent sur les axes secondaires de Lyon 5 déjà saturés par la suppression des axes à doubles voix. \nLe seul moyen de limiter l'accès aux voitures dans la métropole, c'est de faire le Metro E dans cette zone, seule réponse efficace et durable face aux enjeux environnementaux, sociaux et économiques de la métropole de Lyon."]
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  • +["Usagée des TCL, je suis contre le projet de transport par cable, car il ne va pas désengorger les BUS du secteur Lyon 5, Tassin et l'ouest lyonnais déjà saturés en nombre d'usagers. Il faut aujourd'hui 1 heure en bus pour rejoindre Lyon Centre depuis l'avenue Charcot à Lyon 5, aux heures de pointes. Ce manque de service en transports en commun est déjà dissuasif et regrettable pour les lyonnais, alors que dire de ceux qui viennent au delà de ce périmètre, depuis Tassin et l'ouest lyonnais, préférant ainsi l'usage de la voiture sur cette zone, qui voit augmenter sa population. Le transport par cable ne saurait absorber le flux grandissant et apporter une réponse efficace aux usagers de Lyon 69005.\nDe plus, il y a de nombreuses zones accidentogènes sur le secteur (tunnel de Fourvière, Avenue Charcot ...), qui en cas d'accident les véhicules se reportent sur les axes secondaires de Lyon 5 déjà saturés par la suppression des axes à doubles voix. \nLe seul moyen de limiter l'accès aux voitures dans la métropole, c'est de faire le Metro E dans cette zone, seule réponse efficace et durable face aux enjeux environnementaux, sociaux et économiques de la métropole de Lyon."]
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  • +["Usagée des TCL, je suis contre le projet de transport par cable, car il ne va pas désengorger les BUS du secteur Lyon 5, Tassin et l'ouest lyonnais déjà saturés en nombre d'usagers. Il faut aujourd'hui 1 heure en bus pour rejoindre Lyon Centre depuis l'avenue Charcot à Lyon 5, aux heures de pointes. Ce manque de service en transports en commun est déjà dissuasif et regrettable pour les lyonnais, alors que dire de ceux qui viennent au delà de ce périmètre, depuis Tassin et l'ouest lyonnais, préférant ainsi l'usage de la voiture sur cette zone, qui voit augmenter sa population. Le transport par cable ne saurait absorber le flux grandissant et apporter une réponse efficace aux usagers de Lyon 69005.\nDe plus, il y a de nombreuses zones accidentogènes sur le secteur (tunnel de Fourvière, Avenue Charcot ...), qui en cas d'accident les véhicules se reportent sur les axes secondaires de Lyon 5 déjà saturés par la suppression des axes à doubles voix. \nLe seul moyen de limiter l'accès aux voitures dans la métropole, c'est de faire le Metro E dans cette zone, seule réponse efficace et durable face aux enjeux environnementaux, sociaux et économiques de la métropole de Lyon."]
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Avatar: Malorie Métral Malorie Métral
Version créée le 15/11/2021 17:10