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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Débit d'un transport par câble"

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  • +["Le rapport annonce que cela désengorgera le Traffic en heures de points ais sans précision sur le volume concerné d'usager et leur provenance. D'après de récent documents le transport par câble en agglomération atteint au maximum 3000 personnes par heure et en moyenne 2000. Finalement cela ne désengorgera pas grand chose et quand on pense qu'un métro lui peut dépasser 60000 passagers heures et que certaines lignes à LYON transportent plus de 250 000 passagers par jour.\nAu-delà de la nuisance visuelle, de la nuisance sonore, du coût qu'il faut bien entendu ramener à l'ensemble des infrastructures. Il est où l'intérêt du téléphérique en dehors d'une opération politique d'image?"]
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  • +["Le rapport annonce que cela désengorgera le Traffic en heures de points ais sans précision sur le volume concerné d'usager et leur provenance. D'après de récent documents le transport par câble en agglomération atteint au maximum 3000 personnes par heure et en moyenne 2000. Finalement cela ne désengorgera pas grand chose et quand on pense qu'un métro lui peut dépasser 60000 passagers heures et que certaines lignes à LYON transportent plus de 250 000 passagers par jour.\nAu-delà de la nuisance visuelle, de la nuisance sonore, du coût qu'il faut bien entendu ramener à l'ensemble des infrastructures. Il est où l'intérêt du téléphérique en dehors d'une opération politique d'image?"]
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  • +["Le rapport annonce que cela désengorgera le Traffic en heures de points ais sans précision sur le volume concerné d'usager et leur provenance. D'après de récent documents le transport par câble en agglomération atteint au maximum 3000 personnes par heure et en moyenne 2000. Finalement cela ne désengorgera pas grand chose et quand on pense qu'un métro lui peut dépasser 60000 passagers heures et que certaines lignes à LYON transportent plus de 250 000 passagers par jour.\nAu-delà de la nuisance visuelle, de la nuisance sonore, du coût qu'il faut bien entendu ramener à l'ensemble des infrastructures. Il est où l'intérêt du téléphérique en dehors d'une opération politique d'image?"]
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Auteur de la version
Avatar: Richard Blanié Richard Blanié
Version créée le 17/11/2021 13:05