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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Comment le Sytral selon les majorités estime-t-il l'affluence une première fois à 4000 (majorité Collomb) puis ensuite à 20000(majorité Verte)? je serais curieux de savoir!\nPour desservir le plateau ni le métro ni le téléphérique ne sont pertinents; le metro E était donné pour 60000 voyages ce qui est peu; le C3 atteint 60000 voyages et c'est beaucoup pour des bus et on a jamais parlé de faire un métro sous le cours Lafayette et on a toujours refusé le tramway alors que c'est son domaine de pertinence compte tenu de la fréquentation En réalité desserte fine, capacité et rapidité raisonnable peuvent être assurées en tramway : départ de Perrache pont pour franchir la Saône, tunnel jusqu'à la Favorite et trois braches une pour Sainte Foy, une pour Tassin et une pour Alaï; cette dernière permettra d'envisager le réemploi à terme de l'emprise du FOL vers Vaugneray et Mornant; la desserte du plateau ouest dépasse donc beaucoup ce dernier. Si on ne veut pas faire du tramway alors BHNS sous forme de trolleybus sera une solution possible. En tout cas le téléphérique est inutile car ne desservant mal qu'une des branches nécessaire pour desservir le plateau et ne permet pas d'aller au delà.\nBref un projet inutile compte tenu des besoins à satisfaire. Un projet de diversion pour ne pas faire le métro E?"]
  • +["Comment le Sytral selon les majorités estime-t-il l'affluence une première fois à 4000 (majorité Collomb) puis ensuite à 20000(majorité Verte)? je serais curieux de savoir!\nPour desservir le plateau ni le métro ni le téléphérique ne sont pertinents; le metro E était donné pour 60000 voyages ce qui est peu; le C3 atteint 60000 voyages et c'est beaucoup pour des bus et on a jamais parlé de faire un métro sous le cours Lafayette et on a toujours refusé le tramway alors que c'est son domaine de pertinence compte tenu de la fréquentation En réalité desserte fine, capacité et rapidité raisonnable peuvent être assurées en tramway : départ de Perrache pont pour franchir la Saône, tunnel jusqu'à la Favorite et trois braches une pour Sainte Foy, une pour Tassin et une pour Alaï; cette dernière permettra d'envisager le réemploi à terme de l'emprise du FOL vers Vaugneray et Mornant; la desserte du plateau ouest dépasse donc beaucoup ce dernier. Si on ne veut pas faire du tramway alors BHNS sous forme de trolleybus sera une solution possible. En tout cas le téléphérique est inutile car ne desservant mal qu'une des branches nécessaire pour desservir le plateau et ne permet pas d'aller au delà.\nBref un projet inutile compte tenu des besoins à satisfaire. Un projet de diversion pour ne pas faire le métro E?"]
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  • +["Comment le Sytral selon les majorités estime-t-il l'affluence une première fois à 4000 (majorité Collomb) puis ensuite à 20000(majorité Verte)? je serais curieux de savoir!\nPour desservir le plateau ni le métro ni le téléphérique ne sont pertinents; le metro E était donné pour 60000 voyages ce qui est peu; le C3 atteint 60000 voyages et c'est beaucoup pour des bus et on a jamais parlé de faire un métro sous le cours Lafayette et on a toujours refusé le tramway alors que c'est son domaine de pertinence compte tenu de la fréquentation En réalité desserte fine, capacité et rapidité raisonnable peuvent être assurées en tramway : départ de Perrache pont pour franchir la Saône, tunnel jusqu'à la Favorite et trois braches une pour Sainte Foy, une pour Tassin et une pour Alaï; cette dernière permettra d'envisager le réemploi à terme de l'emprise du FOL vers Vaugneray et Mornant; la desserte du plateau ouest dépasse donc beaucoup ce dernier. Si on ne veut pas faire du tramway alors BHNS sous forme de trolleybus sera une solution possible. En tout cas le téléphérique est inutile car ne desservant mal qu'une des branches nécessaire pour desservir le plateau et ne permet pas d'aller au delà.\nBref un projet inutile compte tenu des besoins à satisfaire. Un projet de diversion pour ne pas faire le métro E?"]
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  • +["Comment le Sytral selon les majorités estime-t-il l'affluence une première fois à 4000 (majorité Collomb) puis ensuite à 20000(majorité Verte)? je serais curieux de savoir!\nPour desservir le plateau ni le métro ni le téléphérique ne sont pertinents; le metro E était donné pour 60000 voyages ce qui est peu; le C3 atteint 60000 voyages et c'est beaucoup pour des bus et on a jamais parlé de faire un métro sous le cours Lafayette et on a toujours refusé le tramway alors que c'est son domaine de pertinence compte tenu de la fréquentation En réalité desserte fine, capacité et rapidité raisonnable peuvent être assurées en tramway : départ de Perrache pont pour franchir la Saône, tunnel jusqu'à la Favorite et trois braches une pour Sainte Foy, une pour Tassin et une pour Alaï; cette dernière permettra d'envisager le réemploi à terme de l'emprise du FOL vers Vaugneray et Mornant; la desserte du plateau ouest dépasse donc beaucoup ce dernier. Si on ne veut pas faire du tramway alors BHNS sous forme de trolleybus sera une solution possible. En tout cas le téléphérique est inutile car ne desservant mal qu'une des branches nécessaire pour desservir le plateau et ne permet pas d'aller au delà.\nBref un projet inutile compte tenu des besoins à satisfaire. Un projet de diversion pour ne pas faire le métro E?"]
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Avatar: alain-pierre martin alain-pierre martin
Version créée le 26/11/2021 21:33