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FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "D'énormes nuisances pour un intérêt moindre"

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  • +["Habitant de Sainte Foy-lès-Lyon je suis fermement opposé au projet de téléphérique porté par Sytral et la Métropole de Lyon. Celui-ci apporterait un intérêt plus que limité alors que les nuisances sont extrêmement nombreuses.\n\nCe projet est tout d'abord néfaste pour l'environnement, savoir qu'il vient d'élus se déclarant \"écolos\" est bien regrettable. En effet selon les tracés envisagés le téléphérique viendrait défigurer le paysage naturel de l'ouest lyonnais. Des pilonnes et stations traverseront des espaces boisés protégés ainsi que des parcs. En plus de priver les habitants d'espaces verts qui font la joie des promeneurs, le projet contraindrait à abattre une quantité très importante d'arbres. Dans un temps de réchauffement climatique réduire encore davantage les espaces verts de la métropole est un non sens absolu. Cela sans même compter les dégâts collatéraux que causeront les travaux et la pollution qu'ils engendreront. \n\nDeuxièmement, les nuisances atteindront directement la vie des habitants en son cœur. Alors que le projet est supposé leur rendre service il fait l'inverse. L'appartement où je vie verra le téléphérique passer devant ses fenêtres créant un vis-à-vis permanent les cabines circulant toutes les 40 secondes du matin au soir. Ce projet étant tracé, peu importe le trajet, dans des zones de hautes densité d'habitations, ce sont donc plusieurs centaines voire milliers d'habitants qui verront leur vue, leur vie privée et la valeur de leur terrain perturbée gravement par le téléphérique. Cette traversée de zones densément peuplées est une différence avec d'autres villes comme Toulouse auxquelles on compare le projet. A cela s'ajoute les nuisances sonores permanente qui chasseront le calme de ces parties de la métropole. Bref la qualité de vie chutera nettement pour les habitants de Sainte Foy et des autres communes concernées. \n\nDe plus l'utilité de ce projet est toute relative. Actuellement ayant à me rendre dans Lyon chaque jour je peux constater que le secteur de Sainte Foy est bien desservi par les bus notamment via le 49, le C20 et le C20E. Certes il y a une forte affluence le matin et le soir ce qui est normale mais jamais insurmontable. Je note d'ailleurs que le fait qu'une voie entière de la montée de Choulans soit réservée aux bus renforce nettement leur efficacité depuis la rentrée scolaire. La forte affluence provient surtout du secteur de Saint Irénée, le téléphérique n'aura aucun impact sur celui-ci et ne désengorgera en aucun cas les bus. De plus cette forte affluence peut très bien être atténuée par l'augmentation de la fréquence des bus ou la création d'une nouvelle ligne (par exemple consacrée uniquement à un aller-retour Saint Irénée-Perrache), ce qui coûterait nettement moins que la construction d'un téléphérique. Qui plus est pour en revenir à l'utilisation éventuelle du téléphérique, celle-ci serait surtout aux heures de pointes soit peu de temps dans une journée, alors que les nuisances seraient constantes peu importe l'heure. \n\nLa fiabilité et les danger du téléphérique ne sont pas à écarter, celui-ci traversant des collines il devra affronter des vents parfois violents et comme vous le savez les changements climatiques rendront la météo plus instables. Or le projet sera vulnérable à cela et ne pourra donc pas forcément fonctionner en permanence contrairement à un métro. Cela impliquera aussi un coût d'entretien non négligeable.\n\nJ'ose espérer que Sytral et la métropole devant le rejet massif par la population locale auront la lucidité d'abandonner ce projet. L'écologie prône le recyclage, alors au lieu de chercher à faire un projet fracassant, touristique et tape à l'œil pourquoi ne pas nous concentrer sur des solutions que nous connaissons déjà pour les améliorer comme les bus ou métro."]
  • +["Habitant de Sainte Foy-lès-Lyon je suis fermement opposé au projet de téléphérique porté par Sytral et la Métropole de Lyon. Celui-ci apporterait un intérêt plus que limité alors que les nuisances sont extrêmement nombreuses.\n\nCe projet est tout d'abord néfaste pour l'environnement, savoir qu'il vient d'élus se déclarant \"écolos\" est bien regrettable. En effet selon les tracés envisagés le téléphérique viendrait défigurer le paysage naturel de l'ouest lyonnais. Des pilonnes et stations traverseront des espaces boisés protégés ainsi que des parcs. En plus de priver les habitants d'espaces verts qui font la joie des promeneurs, le projet contraindrait à abattre une quantité très importante d'arbres. Dans un temps de réchauffement climatique réduire encore davantage les espaces verts de la métropole est un non sens absolu. Cela sans même compter les dégâts collatéraux que causeront les travaux et la pollution qu'ils engendreront. \n\nDeuxièmement, les nuisances atteindront directement la vie des habitants en son cœur. Alors que le projet est supposé leur rendre service il fait l'inverse. L'appartement où je vie verra le téléphérique passer devant ses fenêtres créant un vis-à-vis permanent les cabines circulant toutes les 40 secondes du matin au soir. Ce projet étant tracé, peu importe le trajet, dans des zones de hautes densité d'habitations, ce sont donc plusieurs centaines voire milliers d'habitants qui verront leur vue, leur vie privée et la valeur de leur terrain perturbée gravement par le téléphérique. Cette traversée de zones densément peuplées est une différence avec d'autres villes comme Toulouse auxquelles on compare le projet. A cela s'ajoute les nuisances sonores permanente qui chasseront le calme de ces parties de la métropole. Bref la qualité de vie chutera nettement pour les habitants de Sainte Foy et des autres communes concernées. \n\nDe plus l'utilité de ce projet est toute relative. Actuellement ayant à me rendre dans Lyon chaque jour je peux constater que le secteur de Sainte Foy est bien desservi par les bus notamment via le 49, le C20 et le C20E. Certes il y a une forte affluence le matin et le soir ce qui est normale mais jamais insurmontable. Je note d'ailleurs que le fait qu'une voie entière de la montée de Choulans soit réservée aux bus renforce nettement leur efficacité depuis la rentrée scolaire. La forte affluence provient surtout du secteur de Saint Irénée, le téléphérique n'aura aucun impact sur celui-ci et ne désengorgera en aucun cas les bus. De plus cette forte affluence peut très bien être atténuée par l'augmentation de la fréquence des bus ou la création d'une nouvelle ligne (par exemple consacrée uniquement à un aller-retour Saint Irénée-Perrache), ce qui coûterait nettement moins que la construction d'un téléphérique. Qui plus est pour en revenir à l'utilisation éventuelle du téléphérique, celle-ci serait surtout aux heures de pointes soit peu de temps dans une journée, alors que les nuisances seraient constantes peu importe l'heure. \n\nLa fiabilité et les danger du téléphérique ne sont pas à écarter, celui-ci traversant des collines il devra affronter des vents parfois violents et comme vous le savez les changements climatiques rendront la météo plus instables. Or le projet sera vulnérable à cela et ne pourra donc pas forcément fonctionner en permanence contrairement à un métro. Cela impliquera aussi un coût d'entretien non négligeable.\n\nJ'ose espérer que Sytral et la métropole devant le rejet massif par la population locale auront la lucidité d'abandonner ce projet. L'écologie prône le recyclage, alors au lieu de chercher à faire un projet fracassant, touristique et tape à l'œil pourquoi ne pas nous concentrer sur des solutions que nous connaissons déjà pour les améliorer comme les bus ou métro."]
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  • +["Habitant de Sainte Foy-lès-Lyon je suis fermement opposé au projet de téléphérique porté par Sytral et la Métropole de Lyon. Celui-ci apporterait un intérêt plus que limité alors que les nuisances sont extrêmement nombreuses.\n\nCe projet est tout d'abord néfaste pour l'environnement, savoir qu'il vient d'élus se déclarant \"écolos\" est bien regrettable. En effet selon les tracés envisagés le téléphérique viendrait défigurer le paysage naturel de l'ouest lyonnais. Des pilonnes et stations traverseront des espaces boisés protégés ainsi que des parcs. En plus de priver les habitants d'espaces verts qui font la joie des promeneurs, le projet contraindrait à abattre une quantité très importante d'arbres. Dans un temps de réchauffement climatique réduire encore davantage les espaces verts de la métropole est un non sens absolu. Cela sans même compter les dégâts collatéraux que causeront les travaux et la pollution qu'ils engendreront. \n\nDeuxièmement, les nuisances atteindront directement la vie des habitants en son cœur. Alors que le projet est supposé leur rendre service il fait l'inverse. L'appartement où je vie verra le téléphérique passer devant ses fenêtres créant un vis-à-vis permanent les cabines circulant toutes les 40 secondes du matin au soir. Ce projet étant tracé, peu importe le trajet, dans des zones de hautes densité d'habitations, ce sont donc plusieurs centaines voire milliers d'habitants qui verront leur vue, leur vie privée et la valeur de leur terrain perturbée gravement par le téléphérique. Cette traversée de zones densément peuplées est une différence avec d'autres villes comme Toulouse auxquelles on compare le projet. A cela s'ajoute les nuisances sonores permanente qui chasseront le calme de ces parties de la métropole. Bref la qualité de vie chutera nettement pour les habitants de Sainte Foy et des autres communes concernées. \n\nDe plus l'utilité de ce projet est toute relative. Actuellement ayant à me rendre dans Lyon chaque jour je peux constater que le secteur de Sainte Foy est bien desservi par les bus notamment via le 49, le C20 et le C20E. Certes il y a une forte affluence le matin et le soir ce qui est normale mais jamais insurmontable. Je note d'ailleurs que le fait qu'une voie entière de la montée de Choulans soit réservée aux bus renforce nettement leur efficacité depuis la rentrée scolaire. La forte affluence provient surtout du secteur de Saint Irénée, le téléphérique n'aura aucun impact sur celui-ci et ne désengorgera en aucun cas les bus. De plus cette forte affluence peut très bien être atténuée par l'augmentation de la fréquence des bus ou la création d'une nouvelle ligne (par exemple consacrée uniquement à un aller-retour Saint Irénée-Perrache), ce qui coûterait nettement moins que la construction d'un téléphérique. Qui plus est pour en revenir à l'utilisation éventuelle du téléphérique, celle-ci serait surtout aux heures de pointes soit peu de temps dans une journée, alors que les nuisances seraient constantes peu importe l'heure. \n\nLa fiabilité et les danger du téléphérique ne sont pas à écarter, celui-ci traversant des collines il devra affronter des vents parfois violents et comme vous le savez les changements climatiques rendront la météo plus instables. Or le projet sera vulnérable à cela et ne pourra donc pas forcément fonctionner en permanence contrairement à un métro. Cela impliquera aussi un coût d'entretien non négligeable.\n\nJ'ose espérer que Sytral et la métropole devant le rejet massif par la population locale auront la lucidité d'abandonner ce projet. L'écologie prône le recyclage, alors au lieu de chercher à faire un projet fracassant, touristique et tape à l'œil pourquoi ne pas nous concentrer sur des solutions que nous connaissons déjà pour les améliorer comme les bus ou métro."]
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  • +["Habitant de Sainte Foy-lès-Lyon je suis fermement opposé au projet de téléphérique porté par Sytral et la Métropole de Lyon. Celui-ci apporterait un intérêt plus que limité alors que les nuisances sont extrêmement nombreuses.\n\nCe projet est tout d'abord néfaste pour l'environnement, savoir qu'il vient d'élus se déclarant \"écolos\" est bien regrettable. En effet selon les tracés envisagés le téléphérique viendrait défigurer le paysage naturel de l'ouest lyonnais. Des pilonnes et stations traverseront des espaces boisés protégés ainsi que des parcs. En plus de priver les habitants d'espaces verts qui font la joie des promeneurs, le projet contraindrait à abattre une quantité très importante d'arbres. Dans un temps de réchauffement climatique réduire encore davantage les espaces verts de la métropole est un non sens absolu. Cela sans même compter les dégâts collatéraux que causeront les travaux et la pollution qu'ils engendreront. \n\nDeuxièmement, les nuisances atteindront directement la vie des habitants en son cœur. Alors que le projet est supposé leur rendre service il fait l'inverse. L'appartement où je vie verra le téléphérique passer devant ses fenêtres créant un vis-à-vis permanent les cabines circulant toutes les 40 secondes du matin au soir. Ce projet étant tracé, peu importe le trajet, dans des zones de hautes densité d'habitations, ce sont donc plusieurs centaines voire milliers d'habitants qui verront leur vue, leur vie privée et la valeur de leur terrain perturbée gravement par le téléphérique. Cette traversée de zones densément peuplées est une différence avec d'autres villes comme Toulouse auxquelles on compare le projet. A cela s'ajoute les nuisances sonores permanente qui chasseront le calme de ces parties de la métropole. Bref la qualité de vie chutera nettement pour les habitants de Sainte Foy et des autres communes concernées. \n\nDe plus l'utilité de ce projet est toute relative. Actuellement ayant à me rendre dans Lyon chaque jour je peux constater que le secteur de Sainte Foy est bien desservi par les bus notamment via le 49, le C20 et le C20E. Certes il y a une forte affluence le matin et le soir ce qui est normale mais jamais insurmontable. Je note d'ailleurs que le fait qu'une voie entière de la montée de Choulans soit réservée aux bus renforce nettement leur efficacité depuis la rentrée scolaire. La forte affluence provient surtout du secteur de Saint Irénée, le téléphérique n'aura aucun impact sur celui-ci et ne désengorgera en aucun cas les bus. De plus cette forte affluence peut très bien être atténuée par l'augmentation de la fréquence des bus ou la création d'une nouvelle ligne (par exemple consacrée uniquement à un aller-retour Saint Irénée-Perrache), ce qui coûterait nettement moins que la construction d'un téléphérique. Qui plus est pour en revenir à l'utilisation éventuelle du téléphérique, celle-ci serait surtout aux heures de pointes soit peu de temps dans une journée, alors que les nuisances seraient constantes peu importe l'heure. \n\nLa fiabilité et les danger du téléphérique ne sont pas à écarter, celui-ci traversant des collines il devra affronter des vents parfois violents et comme vous le savez les changements climatiques rendront la météo plus instables. Or le projet sera vulnérable à cela et ne pourra donc pas forcément fonctionner en permanence contrairement à un métro. Cela impliquera aussi un coût d'entretien non négligeable.\n\nJ'ose espérer que Sytral et la métropole devant le rejet massif par la population locale auront la lucidité d'abandonner ce projet. L'écologie prône le recyclage, alors au lieu de chercher à faire un projet fracassant, touristique et tape à l'œil pourquoi ne pas nous concentrer sur des solutions que nous connaissons déjà pour les améliorer comme les bus ou métro."]
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Avatar: Martin Delorme Martin Delorme
Version créée le 28/11/2021 21:13