Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Vu d'un ancien professionnel du transport public, une totale ineptie"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Vu d'un ancien professionnel du transport public, une totale ineptie"}
  • +{"fr"=>"Vu d'un ancien professionnel du transport public, une totale ineptie"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Vu d'un ancien professionnel du transport public, une totale ineptie"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Vu d'un ancien professionnel du transport public, une totale ineptie"}

Corps du texte

  • +["Tout d'abord, il faut remarquer la complexité d'accès à la plateforme de concertation qui n'est même pas clairement mentionnée sur le site du sytral sur lequel il n'y a d'ailleurs pas de lien internet. Tout cela semble fait pour décourager le \"lyonnais moyen\" de donner son avis....Verrouiller autant le site de concertation quand on remet en cause les votes populaires organisés par les communes concernés...\nSur le sujet transport, en tant qu'ancien expert de la profession ayant travaillé sur le tramway (T1 et T2), l'extension de la ligne B à Gerland puis Oulins, le \"Rhone express\" (et bien d'autres projets ailleurs), je dis clairement que c'est une ineptie car le rapport cout / efficacité de ce type de transport public est catastrophique. Cout d'investissement relativement élevé, coût de fonctionnement très élevé et nombre de passagers transportés bien faible font que l'on réserve ce type de transport aux endroits où il est impossible de faire autrement.\nC'est le cas à Grenoble ou à Brest, pas du tout à Lyon Ouest où il y a d'autres solutions plus adaptées.\nBizarre et incompréhensible que des gens qui se disent favorables au transport en commun ne demandent pas à des professionnels de leur donner les vraies bonnes solutions mais arrivent avec des solutions toute faites et ....ridicules.\nEn tout cas TRES décevant quand on a travaillé plus en 40 ans en faveur des Transports Publics comme je l'ai fait\nPeut-être est-ce une solution pour réduire la mobilité entre Lyon centre et Lyon ouest ?"]
  • +["Tout d'abord, il faut remarquer la complexité d'accès à la plateforme de concertation qui n'est même pas clairement mentionnée sur le site du sytral sur lequel il n'y a d'ailleurs pas de lien internet. Tout cela semble fait pour décourager le \"lyonnais moyen\" de donner son avis....Verrouiller autant le site de concertation quand on remet en cause les votes populaires organisés par les communes concernés...\nSur le sujet transport, en tant qu'ancien expert de la profession ayant travaillé sur le tramway (T1 et T2), l'extension de la ligne B à Gerland puis Oulins, le \"Rhone express\" (et bien d'autres projets ailleurs), je dis clairement que c'est une ineptie car le rapport cout / efficacité de ce type de transport public est catastrophique. Cout d'investissement relativement élevé, coût de fonctionnement très élevé et nombre de passagers transportés bien faible font que l'on réserve ce type de transport aux endroits où il est impossible de faire autrement.\nC'est le cas à Grenoble ou à Brest, pas du tout à Lyon Ouest où il y a d'autres solutions plus adaptées.\nBizarre et incompréhensible que des gens qui se disent favorables au transport en commun ne demandent pas à des professionnels de leur donner les vraies bonnes solutions mais arrivent avec des solutions toute faites et ....ridicules.\nEn tout cas TRES décevant quand on a travaillé plus en 40 ans en faveur des Transports Publics comme je l'ai fait\nPeut-être est-ce une solution pour réduire la mobilité entre Lyon centre et Lyon ouest ?"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Tout d'abord, il faut remarquer la complexité d'accès à la plateforme de concertation qui n'est même pas clairement mentionnée sur le site du sytral sur lequel il n'y a d'ailleurs pas de lien internet. Tout cela semble fait pour décourager le \"lyonnais moyen\" de donner son avis....Verrouiller autant le site de concertation quand on remet en cause les votes populaires organisés par les communes concernés...\nSur le sujet transport, en tant qu'ancien expert de la profession ayant travaillé sur le tramway (T1 et T2), l'extension de la ligne B à Gerland puis Oulins, le \"Rhone express\" (et bien d'autres projets ailleurs), je dis clairement que c'est une ineptie car le rapport cout / efficacité de ce type de transport public est catastrophique. Cout d'investissement relativement élevé, coût de fonctionnement très élevé et nombre de passagers transportés bien faible font que l'on réserve ce type de transport aux endroits où il est impossible de faire autrement.\nC'est le cas à Grenoble ou à Brest, pas du tout à Lyon Ouest où il y a d'autres solutions plus adaptées.\nBizarre et incompréhensible que des gens qui se disent favorables au transport en commun ne demandent pas à des professionnels de leur donner les vraies bonnes solutions mais arrivent avec des solutions toute faites et ....ridicules.\nEn tout cas TRES décevant quand on a travaillé plus en 40 ans en faveur des Transports Publics comme je l'ai fait\nPeut-être est-ce une solution pour réduire la mobilité entre Lyon centre et Lyon ouest ?"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Tout d'abord, il faut remarquer la complexité d'accès à la plateforme de concertation qui n'est même pas clairement mentionnée sur le site du sytral sur lequel il n'y a d'ailleurs pas de lien internet. Tout cela semble fait pour décourager le \"lyonnais moyen\" de donner son avis....Verrouiller autant le site de concertation quand on remet en cause les votes populaires organisés par les communes concernés...\nSur le sujet transport, en tant qu'ancien expert de la profession ayant travaillé sur le tramway (T1 et T2), l'extension de la ligne B à Gerland puis Oulins, le \"Rhone express\" (et bien d'autres projets ailleurs), je dis clairement que c'est une ineptie car le rapport cout / efficacité de ce type de transport public est catastrophique. Cout d'investissement relativement élevé, coût de fonctionnement très élevé et nombre de passagers transportés bien faible font que l'on réserve ce type de transport aux endroits où il est impossible de faire autrement.\nC'est le cas à Grenoble ou à Brest, pas du tout à Lyon Ouest où il y a d'autres solutions plus adaptées.\nBizarre et incompréhensible que des gens qui se disent favorables au transport en commun ne demandent pas à des professionnels de leur donner les vraies bonnes solutions mais arrivent avec des solutions toute faites et ....ridicules.\nEn tout cas TRES décevant quand on a travaillé plus en 40 ans en faveur des Transports Publics comme je l'ai fait\nPeut-être est-ce une solution pour réduire la mobilité entre Lyon centre et Lyon ouest ?"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis
Auteur de la version
Avatar: Skaf Lucien Skaf Lucien
Version créée le 30/11/2021 15:33