Tramway T8

Bonjour,

Nous vous remercions pour votre question. Plusieurs scénarios de tracé ont été étudiés. La rue Salengro est une rue plus étroite donc ne permettant pas l’insertion d’une ligne forte sans impact conséquent sur les abords et les fonctionnalités.

Le boulevard des Droits de l'Homme au nord de l’A43 ne présente pas de besoin de desserte car il traverse essentiellement des terres agricoles. Le tracé retenu pour la concertation est ainsi le scénario le plus optimal en termes d’efficacité et de coûts.

Sur la question des arbres, SYTRAL Mobilités souhaite maintenir sur les voiries les alignements d'arbres et du stationnement, tant que l'insertion du tramway n'impacte pas le bâti habité. Au niveau du sud de l'avenue Pierre Brossolette, la largeur de la rue est contrainte et ne permet pas l'insertion de stationnement et d'un alignement d'arbres, sans impacter le bâti. Le profil de l'avenue s'élargissant ensuite, les arbres devraient pouvoir être maintenus plus au nord. Les études d'insertion urbaine permettront de déterminer cela précisément si le projet est confirmé et vous seront partagées, si l'opportunité du projet est confirmée, lors de la concertation continue mi-2026. La végétalisation le long du tracé reste un élément important du projet : s'il n'est pas possible de préserver certains arbres d'alignement existants, le projet visera à replanter à proximité ou à végétaliser ces espaces.

Bien cordialement,

L'équipe projet du T8 de SYTRAL Mobilités