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Tramway T10 : découvrez le projet

GARE DE VÉNISSIEUX <> GERLAND

Étape 8 sur 8
Démarrage des travaux d’infrastructure 15/01/2024 - 31/12/2025
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  • +["Bonjour, comme pour T9 à La Soie, ce terminus prévu du T10 à La Halle Tony Garnier ne me parait pas efficace. Très loin de la station du T1. C'est pourquoi je vous propose 2 solutions pour palier à ce problème:\n\n1. Prolonger le T10 à Lyon Bellecour depuis Halle Tony Garnier en passant soit par Leclerc qui est très large soit par Yves Farge qui est bien peuplé. Le T10 se raccorderait à la ligne T1 au carrefour Berthelot / Claude Bernard et se désolidariserait soit sur le Pont de l'Université soit sur le Pont de la Guillotière. En attendant que le T8 vienne le rejoindre à Bellecour, l'infrastructure serait déjà présente.\n\n2. Raccorder T10 par 2 voies en direction de l'Ouest (vers Confluence) au lieu du raccordement de service Est (vers Debourg) et créer un terminus à Hôtel de Région au Sud du centre commercial Rue Montrochet ou alors parallèle à l'actuel terminus du T2. Il faudrait alors riper la rue Montrochet au Sud pour maintenir une continuité mais je propose de la mettre en sens unique Est - Ouest pour réduire l'emprise. La station terminus se situerait juste avant le carrefour au niveau de la station provisoire Montrochet Sud qui a été créée lors des travaux du prolongement T2. Avantage, correspondance plus aisée pour les utilisateurs de T10 se rendant vers Lyon et possibilité d'envoyer T6 à Montrochet en utilisant le terminus T10. Vu les fréquences actuelles de T6 et T10 (10 min) avec 2 voies cela devrait passer. Le maillage des lignes de tram me parait essentiel et la correspondance aisée entre chacune d'entre elles fera l'efficacité de ces lignes et donc fera grimper leur fréquentation. Si les usagers perdent plus de temps à changer de rame que de faire leur trajet, ils se reporteront sur d'autres modes.\n\nMerci de votre écoute."]
  • +["Bonjour, comme pour T9 à La Soie, ce terminus prévu du T10 à La Halle Tony Garnier ne me parait pas efficace. Très loin de la station du T1. C'est pourquoi je vous propose 2 solutions pour palier à ce problème:\n\n1. Prolonger le T10 à Lyon Bellecour depuis Halle Tony Garnier en passant soit par Leclerc qui est très large soit par Yves Farge qui est bien peuplé. Le T10 se raccorderait à la ligne T1 au carrefour Berthelot / Claude Bernard et se désolidariserait soit sur le Pont de l'Université soit sur le Pont de la Guillotière. En attendant que le T8 vienne le rejoindre à Bellecour, l'infrastructure serait déjà présente.\n\n2. Raccorder T10 par 2 voies en direction de l'Ouest (vers Confluence) au lieu du raccordement de service Est (vers Debourg) et créer un terminus à Hôtel de Région au Sud du centre commercial Rue Montrochet ou alors parallèle à l'actuel terminus du T2. Il faudrait alors riper la rue Montrochet au Sud pour maintenir une continuité mais je propose de la mettre en sens unique Est - Ouest pour réduire l'emprise. La station terminus se situerait juste avant le carrefour au niveau de la station provisoire Montrochet Sud qui a été créée lors des travaux du prolongement T2. Avantage, correspondance plus aisée pour les utilisateurs de T10 se rendant vers Lyon et possibilité d'envoyer T6 à Montrochet en utilisant le terminus T10. Vu les fréquences actuelles de T6 et T10 (10 min) avec 2 voies cela devrait passer. Le maillage des lignes de tram me parait essentiel et la correspondance aisée entre chacune d'entre elles fera l'efficacité de ces lignes et donc fera grimper leur fréquentation. Si les usagers perdent plus de temps à changer de rame que de faire leur trajet, ils se reporteront sur d'autres modes.\n\nMerci de votre écoute."]
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  • +["Bonjour, comme pour T9 à La Soie, ce terminus prévu du T10 à La Halle Tony Garnier ne me parait pas efficace. Très loin de la station du T1. C'est pourquoi je vous propose 2 solutions pour palier à ce problème:\n\n1. Prolonger le T10 à Lyon Bellecour depuis Halle Tony Garnier en passant soit par Leclerc qui est très large soit par Yves Farge qui est bien peuplé. Le T10 se raccorderait à la ligne T1 au carrefour Berthelot / Claude Bernard et se désolidariserait soit sur le Pont de l'Université soit sur le Pont de la Guillotière. En attendant que le T8 vienne le rejoindre à Bellecour, l'infrastructure serait déjà présente.\n\n2. Raccorder T10 par 2 voies en direction de l'Ouest (vers Confluence) au lieu du raccordement de service Est (vers Debourg) et créer un terminus à Hôtel de Région au Sud du centre commercial Rue Montrochet ou alors parallèle à l'actuel terminus du T2. Il faudrait alors riper la rue Montrochet au Sud pour maintenir une continuité mais je propose de la mettre en sens unique Est - Ouest pour réduire l'emprise. La station terminus se situerait juste avant le carrefour au niveau de la station provisoire Montrochet Sud qui a été créée lors des travaux du prolongement T2. Avantage, correspondance plus aisée pour les utilisateurs de T10 se rendant vers Lyon et possibilité d'envoyer T6 à Montrochet en utilisant le terminus T10. Vu les fréquences actuelles de T6 et T10 (10 min) avec 2 voies cela devrait passer. Le maillage des lignes de tram me parait essentiel et la correspondance aisée entre chacune d'entre elles fera l'efficacité de ces lignes et donc fera grimper leur fréquentation. Si les usagers perdent plus de temps à changer de rame que de faire leur trajet, ils se reporteront sur d'autres modes.\n\nMerci de votre écoute."]
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  • +["Bonjour, comme pour T9 à La Soie, ce terminus prévu du T10 à La Halle Tony Garnier ne me parait pas efficace. Très loin de la station du T1. C'est pourquoi je vous propose 2 solutions pour palier à ce problème:\n\n1. Prolonger le T10 à Lyon Bellecour depuis Halle Tony Garnier en passant soit par Leclerc qui est très large soit par Yves Farge qui est bien peuplé. Le T10 se raccorderait à la ligne T1 au carrefour Berthelot / Claude Bernard et se désolidariserait soit sur le Pont de l'Université soit sur le Pont de la Guillotière. En attendant que le T8 vienne le rejoindre à Bellecour, l'infrastructure serait déjà présente.\n\n2. Raccorder T10 par 2 voies en direction de l'Ouest (vers Confluence) au lieu du raccordement de service Est (vers Debourg) et créer un terminus à Hôtel de Région au Sud du centre commercial Rue Montrochet ou alors parallèle à l'actuel terminus du T2. Il faudrait alors riper la rue Montrochet au Sud pour maintenir une continuité mais je propose de la mettre en sens unique Est - Ouest pour réduire l'emprise. La station terminus se situerait juste avant le carrefour au niveau de la station provisoire Montrochet Sud qui a été créée lors des travaux du prolongement T2. Avantage, correspondance plus aisée pour les utilisateurs de T10 se rendant vers Lyon et possibilité d'envoyer T6 à Montrochet en utilisant le terminus T10. Vu les fréquences actuelles de T6 et T10 (10 min) avec 2 voies cela devrait passer. Le maillage des lignes de tram me parait essentiel et la correspondance aisée entre chacune d'entre elles fera l'efficacité de ces lignes et donc fera grimper leur fréquentation. Si les usagers perdent plus de temps à changer de rame que de faire leur trajet, ils se reporteront sur d'autres modes.\n\nMerci de votre écoute."]
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Avatar: Carry Le Rouet Carry Le Rouet
Version créée le 26/09/2021 18:12