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Tramway T10 : découvrez le projet

GARE DE VÉNISSIEUX <> GERLAND

Étape 8 sur 8
Démarrage des travaux d’infrastructure 15/01/2024 - 31/12/2025
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Changements sur "Intégration des aménagements cyclables le long de la ligne T10"

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  • +["La Ville à Vélo se réjouit de la création de la ligne T10 du réseau de tramway métropolitain, qui permettra d’amorcer cette ligne de rocade et de démultiplier les liaisons possibles. \nLa Ville à Vélo est donc favorable au projet, quelle que soit la variante de trajet choisi. \nNous souhaitons cependant faire part de notre recommandation et de nos avertissements quant à l’intégration des cycles dans les aménagements de voirie qui seront réalisés. La ligne T6 sud, dernière en date réalisée sur le réseau, n’est pas à niveau des usages actuels : en effet le trafic vélo est croissance soutenue depuis de nombreuses années, il est donc impératif de prévoir des aménagements dimensionnés pour les 30 prochaines années. Nous serons donc vigilants pour que cette nouvelle ligne respecte les standards qualitatifs d’un aménagement de voirie sécurisé et confortable. \nNous déposons en pièce jointe nos préconisations détaillées et points de vigilance sur l'intégration des aménagements cyclables le long de cette ligne de tram."]
  • +["La Ville à Vélo se réjouit de la création de la ligne T10 du réseau de tramway métropolitain, qui permettra d’amorcer cette ligne de rocade et de démultiplier les liaisons possibles. \nLa Ville à Vélo est donc favorable au projet, quelle que soit la variante de trajet choisi. \nNous souhaitons cependant faire part de notre recommandation et de nos avertissements quant à l’intégration des cycles dans les aménagements de voirie qui seront réalisés. La ligne T6 sud, dernière en date réalisée sur le réseau, n’est pas à niveau des usages actuels : en effet le trafic vélo est croissance soutenue depuis de nombreuses années, il est donc impératif de prévoir des aménagements dimensionnés pour les 30 prochaines années. Nous serons donc vigilants pour que cette nouvelle ligne respecte les standards qualitatifs d’un aménagement de voirie sécurisé et confortable. \nNous déposons en pièce jointe nos préconisations détaillées et points de vigilance sur l'intégration des aménagements cyclables le long de cette ligne de tram."]
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  • +["La Ville à Vélo se réjouit de la création de la ligne T10 du réseau de tramway métropolitain, qui permettra d’amorcer cette ligne de rocade et de démultiplier les liaisons possibles. \nLa Ville à Vélo est donc favorable au projet, quelle que soit la variante de trajet choisi. \nNous souhaitons cependant faire part de notre recommandation et de nos avertissements quant à l’intégration des cycles dans les aménagements de voirie qui seront réalisés. La ligne T6 sud, dernière en date réalisée sur le réseau, n’est pas à niveau des usages actuels : en effet le trafic vélo est croissance soutenue depuis de nombreuses années, il est donc impératif de prévoir des aménagements dimensionnés pour les 30 prochaines années. Nous serons donc vigilants pour que cette nouvelle ligne respecte les standards qualitatifs d’un aménagement de voirie sécurisé et confortable. \nNous déposons en pièce jointe nos préconisations détaillées et points de vigilance sur l'intégration des aménagements cyclables le long de cette ligne de tram."]
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  • +["La Ville à Vélo se réjouit de la création de la ligne T10 du réseau de tramway métropolitain, qui permettra d’amorcer cette ligne de rocade et de démultiplier les liaisons possibles. \nLa Ville à Vélo est donc favorable au projet, quelle que soit la variante de trajet choisi. \nNous souhaitons cependant faire part de notre recommandation et de nos avertissements quant à l’intégration des cycles dans les aménagements de voirie qui seront réalisés. La ligne T6 sud, dernière en date réalisée sur le réseau, n’est pas à niveau des usages actuels : en effet le trafic vélo est croissance soutenue depuis de nombreuses années, il est donc impératif de prévoir des aménagements dimensionnés pour les 30 prochaines années. Nous serons donc vigilants pour que cette nouvelle ligne respecte les standards qualitatifs d’un aménagement de voirie sécurisé et confortable. \nNous déposons en pièce jointe nos préconisations détaillées et points de vigilance sur l'intégration des aménagements cyclables le long de cette ligne de tram."]
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Avatar: La Ville à Vélo La Ville à Vélo
Version créée le 23/10/2021 15:24