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Tramway T10 : découvrez le projet

GARE DE VÉNISSIEUX <> GERLAND

Étape 8 sur 8
Démarrage des travaux d’infrastructure 15/01/2024 - 31/12/2025
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Changements sur "Rapprocher la gare Sncf de Saint Fons du tramway"

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  • +["Bien que l'opération échappe au domaine de compétence du SYTRAL, je suggère que soit abordée en commun avec la SNCF et la Région l'étude du ripage des quais de la gare SNCF de Saint Fons plus au nord, pour les rapprocher du tramway.\n\nIl parait possible de les déplacer de l'équivalent de leur longueur, et de les prolonger par une rampe également vers le nord, et par une passerelle vers la rue Jules Guesde, arrivant au plus près de l'église Notre Dame du Rosaire.\nhttps://www.google.fr/maps/@45.7079175,4.8521957,189a,35y,270h/data=!3m1!1e3\n\nCe serait à peu près la moitié de la distance actuelle, et entre 3 et 4 minutes de marche qui pourraient être économisées par des voyageurs en correspondance sncf / tram.\n\nIl est évident qu'un tel aménagement ne trouverait sa justification qu'après l'intégration tarifaire entre TCL et TER."]
  • +["Bien que l'opération échappe au domaine de compétence du SYTRAL, je suggère que soit abordée en commun avec la SNCF et la Région l'étude du ripage des quais de la gare SNCF de Saint Fons plus au nord, pour les rapprocher du tramway.\n\nIl parait possible de les déplacer de l'équivalent de leur longueur, et de les prolonger par une rampe également vers le nord, et par une passerelle vers la rue Jules Guesde, arrivant au plus près de l'église Notre Dame du Rosaire.\nhttps://www.google.fr/maps/@45.7079175,4.8521957,189a,35y,270h/data=!3m1!1e3\n\nCe serait à peu près la moitié de la distance actuelle, et entre 3 et 4 minutes de marche qui pourraient être économisées par des voyageurs en correspondance sncf / tram.\n\nIl est évident qu'un tel aménagement ne trouverait sa justification qu'après l'intégration tarifaire entre TCL et TER."]
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  • +["Bien que l'opération échappe au domaine de compétence du SYTRAL, je suggère que soit abordée en commun avec la SNCF et la Région l'étude du ripage des quais de la gare SNCF de Saint Fons plus au nord, pour les rapprocher du tramway.\n\nIl parait possible de les déplacer de l'équivalent de leur longueur, et de les prolonger par une rampe également vers le nord, et par une passerelle vers la rue Jules Guesde, arrivant au plus près de l'église Notre Dame du Rosaire.\nhttps://www.google.fr/maps/@45.7079175,4.8521957,189a,35y,270h/data=!3m1!1e3\n\nCe serait à peu près la moitié de la distance actuelle, et entre 3 et 4 minutes de marche qui pourraient être économisées par des voyageurs en correspondance sncf / tram.\n\nIl est évident qu'un tel aménagement ne trouverait sa justification qu'après l'intégration tarifaire entre TCL et TER."]
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  • +["Bien que l'opération échappe au domaine de compétence du SYTRAL, je suggère que soit abordée en commun avec la SNCF et la Région l'étude du ripage des quais de la gare SNCF de Saint Fons plus au nord, pour les rapprocher du tramway.\n\nIl parait possible de les déplacer de l'équivalent de leur longueur, et de les prolonger par une rampe également vers le nord, et par une passerelle vers la rue Jules Guesde, arrivant au plus près de l'église Notre Dame du Rosaire.\nhttps://www.google.fr/maps/@45.7079175,4.8521957,189a,35y,270h/data=!3m1!1e3\n\nCe serait à peu près la moitié de la distance actuelle, et entre 3 et 4 minutes de marche qui pourraient être économisées par des voyageurs en correspondance sncf / tram.\n\nIl est évident qu'un tel aménagement ne trouverait sa justification qu'après l'intégration tarifaire entre TCL et TER."]
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Avatar: Bernard GIRARD Bernard GIRARD
Version créée le 23/10/2021 20:01