Prolongement ligne T6

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"en":"<p>Le tracé vert me parait préférable pour plusieurs raisons:</p><ul><li>Il permet d'avantage de désenclaver les quartiers Est proche du périphérique. Ces quartiers se densifient peu à peu sans offre de transport grandissante, il me parait aujourd'hui nécessaire d'y proposer une alternative à la voiture. A l'inverse les zones desservies par le tracé rouge sont déjà bien desservies par le métro A ou le tram existant à la Doua. Le tracé vert propose à mon sens une répartition plus équilibrée de l'offre de transport dans le secteur.</li></ul><p><br></p><ul><li>Le projet de prolongement du quartier gratte-ciel vers le nord prévoit des espaces dédiés aux modes doux et aux piétons. Ecarter le tramway vers l'Est c'est aussi laisser plus d'espace pour les piétons en hyper centre (zones apaisées) tout en permettant un accès en tramway en quelques minutes via le tracé vert. Le tracé vert offre un tracé à priori plus linéaire également permettant d'éviter l'usine ACI dont l'avenir ne semble pas tranché.</li></ul>","fr":"<p>Le tracé vert me parait préférable pour plusieurs raisons:</p><ul><li>Il permet d'avantage de désenclaver les quartiers Est proche du périphérique. Ces quartiers se densifient peu à peu sans offre de transport grandissante, il me parait aujourd'hui nécessaire d'y proposer une alternative à la voiture. A l'inverse les zones desservies par le tracé rouge sont déjà bien desservies par le métro A ou le tram existant à la Doua. Le tracé vert propose à mon sens une répartition plus équilibrée de l'offre de transport dans le secteur.</li></ul><p><br></p><ul><li>Le projet de prolongement du quartier gratte-ciel vers le nord prévoit des espaces dédiés aux modes doux et aux piétons. Ecarter le tramway vers l'Est c'est aussi laisser plus d'espace pour les piétons en hyper centre (zones apaisées) tout en permettant un accès en tramway en quelques minutes via le tracé vert. Le tracé vert offre un tracé à priori plus linéaire également permettant d'éviter l'usine ACI dont l'avenir ne semble pas tranché.</li></ul>"},"title":{"en":"Pour le tracé vert","fr":"Pour le tracé vert"}}

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