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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 5 sur 6
Démarrage des travaux de réseaux 08/12/2022 - 31/12/2023
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Pour tout comprendre sur le projet, consultez le dossier de synthèse, en cliquant ici.

A propos de cette concertation

Depuis le 22 novembre 2019, la ligne de tramway T6 relie Gerland (Debourg) au centre hospitalier Lyon – Est (Hôpitaux Est-Pinel). À l’horizon 2026, elle sera prolongée vers le Nord sur 5,4 km pour desservir notamment Lyon 3e, l’ouest de Bron, le centre-ville de Villeurbanne. Le prolongement du tramway T6 au nord permettra notamment la desserte de quartiers résidentiels et de secteurs en transformation.

Connecté aux lignes actuelles et futures de l’agglomération, le tramway T6 donnera son plein potentiel à cette première ligne de rocade qui permettra une bonne connexion entre les territoires de la métropole sans avoir à passer par le centre de Lyon.

Si vous avez des questions, contactez les chargées de relations riverains du T6 via l’adresse mail : T6N-contact@sytral.fr 


Les objectifs du projet

Le prolongement de la ligne de tramway T6 veut répondre à plusieurs objectifs : 

  • améliorer l’offre de transports collectifs en répondant aux besoins de mobilité des habitants du 3e arrondissement de Lyon, de Bron et de Villeurbanne ;
  • favoriser les mobilités actives et accélérer la requalification des espaces publics des quartiers traversés ;
  • favoriser le développement du territoire, et plus particulièrement des grands pôles d’activité économique, administrative ou culturelle (Hôpitaux Est, Théâtre National Populaire – TNP, Hôtel de Ville de Villeurbanne, Universités-Campus LyonTech La Doua – INSA Lyon, Site hospitalier, IUT), et des projets urbains en cours ou à venir (Les Genêts, ZAC Grandclément, ZAC Gratte-Ciel Nord, Ecocampus de La Doua…) ;
  • renforcer le réseau de transports en commun en connectant le T6 avec les lignes fortes du TCL (lignes A, B, D du métro, lignes de Tramway T1, T2, T3, T4, T5 et ligne de trolleybus C3) et avec les futures lignes T9 et BHNS Part-Dieu – Sept Chemins ;
  • développer l’intermodalité et proposer une alternative efficace à la voiture individuelle.



Des chiffres qui parlent



Le tracé et les stations du T6 Nord


Les phases de dialogue


A la suite de la concertation préalable du projet organisée du 15 mars au 12 avril 2021 et de la concertation continue qui s’est déroulée jusqu’en mai 2022, la Préfecture de la Région Auvergne Rhône-Alpes a organisé une enquête publique du 20 juin au 21 juillet 2022. Cette dernière étape réglementaire doit permettre la Déclaration d’Utilité Publique du projet, par la Préfecture.

Si la Déclaration d’Utilité Publique est prononcée, les premiers travaux d’aménagement pourront débuter en 2023. Durant toute la phase de travaux et jusqu’à la mise en service de la ligne, riverains et commerçants peuvent échanger avec les chargées de relations riverains de SYTRAL Mobilités. Pour toute demande d’information ou question, n’hésitez pas à adresser un mail à l’adresse suivante : T6N-Contact@sytral.fr


Le calendrier du projet

Ce projet fait l'objet d'une participation de l'État.

Prochains rendez-vous - Rencontres passées Tout voir (2)

Forum Info Travaux

08 mars 2023 - 17:30-20:00

Forum info travaux

10 janvier 2023 - 17:30-20:00
Tout voir (2)

Agenda (Comptes-rendus à reprendre dans la page archives enquete publique) - Rencontres passées Tout voir (8)

Permanence du 21 juillet à Villeurbanne

21 juillet 2022 - 09:00-12:00

Permanence du 18 juillet à Lyon 3e

18 juillet 2022 - 09:00-12:00

Permanence du 13 juillet à Bron

13 juillet 2022 - 09:00-12:00
Tout voir (8)

Les avis de la concertation préalable Tout voir (672)

Pour le tracé vert désenclaveur
Avatar: Anthony B Anthony B
Je trouve le tracé vert plus intéressant pour plusieurs raisons :Géométrie : Le tracé me semble...
  • Créé le
    16/03/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir la proposition Pour le tracé vert désenclaveur
Tram et vélo: alternative à la voiture et avenir de Villeurbanne
Avatar: ANGAUT PELLOIS ANGAUT PELLOIS
Quel que soit le tracé retenu, il nous semble qu'il devra s'accompagner d'un redéploiement des...
  • Créé le
    11/04/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir l'avis Tram et vélo: alternative à la voiture et avenir de Villeurbanne
Pourquoi un tramway dans ce secteur
Avatar: Bouguerra Bouguerra
Pourquoi ce lancer sur un projet de tramway sur rail traversant des zones aussi denses ? Le...
  • Créé le
    16/03/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir l'avis Pourquoi un tramway dans ce secteur
Je kiff le rouge
Je kiff le rouge
Avatar: paolarigati paolarigati
Je suis pour le tracé rouge car habitant dans le quartier à proximité de ce fameux parc du...
  • Créé le
    10/04/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir la proposition Je kiff le rouge
Tout voir (672)

Les questions de la concertation préalable Tout voir (87)

Mieux partager la chaussée
Avatar: Olivier delucenay Olivier delucenay
Réponse apportée
Le quartier de Montchat est un quartier pavillonnaire sans possibilité de stationnement dans des...
  • Créée le
    01/04/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir la question Mieux partager la chaussée
Prix tracé rouge
Avatar: Magnin Magnin
Réponse apportée
Comment pouvez vous chiffrer le prix du tracé rouge alors que vous ne connaissez pas encore le...
  • Créée le
    09/04/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir la question Prix tracé rouge
Aménagement urbain
Avatar: Noam Noam
Réponse apportée
lors de la réunion d'ouverture de la concertation publique vous avez abordé l'aménagement urbain...
  • Créée le
    11/04/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
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Parking et stationnement sur le tracé vert
Avatar: Calvo Calvo
Réponse apportée
Vous allez retirer toutes les zones de stationnement sur l’axe vert rue des bienvenus....
  • Créé le
    21/03/2021
  • bullhorn 0
  • Nombre de commentaires: 0
Voir la proposition Parking et stationnement sur le tracé vert
Tout voir (87)
Participants Riverains, usagers
Organisateur SYTRAL Mobilités
Date de début 1 juin 2021
Date de fin 31 décembre 2026
Référence : sytral-PART-2021-05-2

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