Prolongement ligne T6

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"en":"<p> SYTRAL&nbsp;</p><p>Les questions sont identiques aux riverains des bienvenus mais il faut reconnaître que le secteur du trajet des bienvenus est très mal desservi par les transports en commun&nbsp;&nbsp;&nbsp;. Une station de tram au même niveau du métro gratte-ciel serait beaucoup plus judicieux. De même qu un trajet du côté de la rue docteur ROLLET plus droit et avec la possibilité de pouvoir emprunter deux tramways RECONNAISSANCE -BALZAC au Tramway de l’INSA, tout en croisant la station de métro GRATTE-CIEL à proximité du supermarché carrefour .</p><p>Ou encore&nbsp;&nbsp;faire le tracé bien plus près du boulevard périphérique&nbsp;</p><p>Idem ! Si le choix du tracé rouge est retenu, qu'en sera-t-il de la circulation des voitures et des riverains dans la rue de BILLON ? Car cette rue n'est pas large, ce qui implique que ce sera une rue uniquement dédiée pour le tramway avec juste un accès en voiture pour les riverains ? Au vue de la largeur, deux trams ne pourront pas se croiser ? Quels aménagements seront prévus pour cette rue ? Une station prévue au début et à la fin de cette rue, ou ailleurs dans la rue ?&nbsp;</p><p>LES INQUIÉTUDES SONT COMMUNES&nbsp;</p><p>&nbsp;Une infrastructure utile aux plus grands nombres et aux oubliés de la commune serait plus juste pour les Villeurbannais. le trajet VERT EST JUSTE ET PROFITERA AUX CITOYENS MIS À L ÉCART DE TOUTES COMMODITÉS .</p><p>&nbsp;Le prestige de l’hyper centre de villeurbanne gratte-ciel n’est pas une priorité .&nbsp;</p><p>cordialement à tous&nbsp;</p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/6/_Modes_actifs","fr":"<p> SYTRAL&nbsp;</p><p>Les questions sont identiques aux riverains des bienvenus mais il faut reconnaître que le secteur du trajet des bienvenus est très mal desservi par les transports en commun&nbsp;&nbsp;&nbsp;. Une station de tram au même niveau du métro gratte-ciel serait beaucoup plus judicieux. De même qu un trajet du côté de la rue docteur ROLLET plus droit et avec la possibilité de pouvoir emprunter deux tramways RECONNAISSANCE -BALZAC au Tramway de l’INSA, tout en croisant la station de métro GRATTE-CIEL à proximité du supermarché carrefour .</p><p>Ou encore&nbsp;&nbsp;faire le tracé bien plus près du boulevard périphérique&nbsp;</p><p>Idem ! Si le choix du tracé rouge est retenu, qu'en sera-t-il de la circulation des voitures et des riverains dans la rue de BILLON ? Car cette rue n'est pas large, ce qui implique que ce sera une rue uniquement dédiée pour le tramway avec juste un accès en voiture pour les riverains ? Au vue de la largeur, deux trams ne pourront pas se croiser ? Quels aménagements seront prévus pour cette rue ? Une station prévue au début et à la fin de cette rue, ou ailleurs dans la rue ?&nbsp;</p><p>LES INQUIÉTUDES SONT COMMUNES&nbsp;</p><p>&nbsp;Une infrastructure utile aux plus grands nombres et aux oubliés de la commune serait plus juste pour les Villeurbannais. le trajet VERT EST JUSTE ET PROFITERA AUX CITOYENS MIS À L ÉCART DE TOUTES COMMODITÉS .</p><p>&nbsp;Le prestige de l’hyper centre de villeurbanne gratte-ciel n’est pas une priorité .&nbsp;</p><p>cordialement à tous&nbsp;</p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/6/_Modes_actifs"},"title":{"en":"Un prolongement de L’ AVENUE HENRI BARBUSSE sans nuisance pour les piétons et les vélos ","fr":"Un prolongement de L’ AVENUE HENRI BARBUSSE sans nuisance pour les piétons et les vélos "}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×