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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"en":"<p>Les rues de Villeurbanne ne permettent pas la circulation d'un tram dans les deux sens car elles sont bien trop étroites. Concernant le trajet rouge, le tram effectuerait deux virages serrés qui le ralentiraient et génèreraient de plus fortes nuisances sonores. </p><p>De plus ce projet qui nécessite de détruire de nombreux jardins particuliers (Rue Billon ou Rue Des Bienvenus) et qui empiète sur un jardin associatif partagé (rue Yvonne) ne peut pas être un projet écologique. Pourquoi ne pas plutôt renforcer la sécurité des cyclistes en créant une voie verte ?</p><p>Il serait donc préférable de revoir le tracé ou de penser une circulation dans deux rues parallèles différentes pour respecter l'étroitesse des rues. </p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements","fr":"<p>Les rues de Villeurbanne ne permettent pas la circulation d'un tram dans les deux sens car elles sont bien trop étroites. Concernant le trajet rouge, le tram effectuerait deux virages serrés qui le ralentiraient et génèreraient de plus fortes nuisances sonores. </p><p>De plus ce projet qui nécessite de détruire de nombreux jardins particuliers (Rue Billon ou Rue Des Bienvenus) et qui empiète sur un jardin associatif partagé (rue Yvonne) ne peut pas être un projet écologique. Pourquoi ne pas plutôt renforcer la sécurité des cyclistes en créant une voie verte ?</p><p>Il serait donc préférable de revoir le tracé ou de penser une circulation dans deux rues parallèles différentes pour respecter l'étroitesse des rues. </p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements"},"title":{"en":"Rues trop étroites pour un tram dans les deux sens","fr":"Rues trop étroites pour un tram dans les deux sens"}}

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