Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway T9 : découvrez le projet

VAULX-EN-VELIN LA SOIE <> CHARPENNES

Étape 7 sur 7
Démarrage des travaux 18/01/2024 - 31/12/2026
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Privilégier le tracé Feyssine/Enstein"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Privilégier le tracé Feyssine/Enstein"}
  • +{"fr"=>"Privilégier le tracé Feyssine/Enstein"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Privilégier le tracé Feyssine/Enstein"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Privilégier le tracé Feyssine/Enstein"}

Corps du texte

  • +["-\tIl s’agit d’éviter la saturation de l’avenue Salengro qui est déjà largement embouteillée, particulièrement entre 7 h et 9 h et 17 h et 20 h. En effet, elle subit le report du trafic du cours Emile Zola et des rues adjacentes. Il serait préférable de rendre cette avenue plus « respirable » avec des ilots de végétation.\n-\tLa rue du Luizet est trop étroite et un tel projet demande des aménagements supplémentaires coûteux .Ce projet prend en compte la mise en place de deux voies de tramway, une voie cyclable, une voie pour la circulation des véhicules (permettant aux résidents d’accéder à leur entrée d’immeuble Les Tamaris), des trottoirs permettant la sécurité des piétons . Cela impliquerait la démolition des 2 villas restantes et du garage Salengro.\n-\tLe tracé Feyssine-Einstein permettrait d’utiliser en outre la voie cyclable existante le long de la nécropole."]
  • +["-\tIl s’agit d’éviter la saturation de l’avenue Salengro qui est déjà largement embouteillée, particulièrement entre 7 h et 9 h et 17 h et 20 h. En effet, elle subit le report du trafic du cours Emile Zola et des rues adjacentes. Il serait préférable de rendre cette avenue plus « respirable » avec des ilots de végétation.\n-\tLa rue du Luizet est trop étroite et un tel projet demande des aménagements supplémentaires coûteux .Ce projet prend en compte la mise en place de deux voies de tramway, une voie cyclable, une voie pour la circulation des véhicules (permettant aux résidents d’accéder à leur entrée d’immeuble Les Tamaris), des trottoirs permettant la sécurité des piétons . Cela impliquerait la démolition des 2 villas restantes et du garage Salengro.\n-\tLe tracé Feyssine-Einstein permettrait d’utiliser en outre la voie cyclable existante le long de la nécropole."]
Suppressions
Ajouts
  • +["-\tIl s’agit d’éviter la saturation de l’avenue Salengro qui est déjà largement embouteillée, particulièrement entre 7 h et 9 h et 17 h et 20 h. En effet, elle subit le report du trafic du cours Emile Zola et des rues adjacentes. Il serait préférable de rendre cette avenue plus « respirable » avec des ilots de végétation.\n-\tLa rue du Luizet est trop étroite et un tel projet demande des aménagements supplémentaires coûteux .Ce projet prend en compte la mise en place de deux voies de tramway, une voie cyclable, une voie pour la circulation des véhicules (permettant aux résidents d’accéder à leur entrée d’immeuble Les Tamaris), des trottoirs permettant la sécurité des piétons . Cela impliquerait la démolition des 2 villas restantes et du garage Salengro.\n-\tLe tracé Feyssine-Einstein permettrait d’utiliser en outre la voie cyclable existante le long de la nécropole."]
Suppressions
Ajouts
  • +["-\tIl s’agit d’éviter la saturation de l’avenue Salengro qui est déjà largement embouteillée, particulièrement entre 7 h et 9 h et 17 h et 20 h. En effet, elle subit le report du trafic du cours Emile Zola et des rues adjacentes. Il serait préférable de rendre cette avenue plus « respirable » avec des ilots de végétation.\n-\tLa rue du Luizet est trop étroite et un tel projet demande des aménagements supplémentaires coûteux .Ce projet prend en compte la mise en place de deux voies de tramway, une voie cyclable, une voie pour la circulation des véhicules (permettant aux résidents d’accéder à leur entrée d’immeuble Les Tamaris), des trottoirs permettant la sécurité des piétons . Cela impliquerait la démolition des 2 villas restantes et du garage Salengro.\n-\tLe tracé Feyssine-Einstein permettrait d’utiliser en outre la voie cyclable existante le long de la nécropole."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis
Auteur de la version
Avatar: Marie-Christine Perrier Marie-Christine Perrier
Version créée le 01/10/2021 09:34