Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Proposition d' une solution pour Tassin en tranchée couverte"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Proposition d' une solution pour Tassin en tranchée couverte"}
  • +{"fr"=>"Proposition d' une solution pour Tassin en tranchée couverte"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Proposition d' une solution pour Tassin en tranchée couverte"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Proposition d' une solution pour Tassin en tranchée couverte"}

Corps du texte

  • +["Au débouché du Tunnel côté Ménival le tram en aérien va se heurter à la circulation automobile et réduire celle ci déjà bien engorgée dans ce secteur .\nJe propose donc pour les 2 variantes Ménival - Alaï de réaliser le parcours en tranchée couverte avec donc les autos piétons vélos au dessus sans rien changer à aujourd'hui , et le tram en dessous .\nLa tranchée couverte va induire un surcoût mais certainement plus faible que le tunnel qui doit rester à une certaine profondeur .\nEt peut-on envisager une interconnexion avec le tram-train ?\nPeut-on continuer sur Craponne ? les piles d' un pont existe encore ."]
  • +["Au débouché du Tunnel côté Ménival le tram en aérien va se heurter à la circulation automobile et réduire celle ci déjà bien engorgée dans ce secteur .\nJe propose donc pour les 2 variantes Ménival - Alaï de réaliser le parcours en tranchée couverte avec donc les autos piétons vélos au dessus sans rien changer à aujourd'hui , et le tram en dessous .\nLa tranchée couverte va induire un surcoût mais certainement plus faible que le tunnel qui doit rester à une certaine profondeur .\nEt peut-on envisager une interconnexion avec le tram-train ?\nPeut-on continuer sur Craponne ? les piles d' un pont existe encore ."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Au débouché du Tunnel côté Ménival le tram en aérien va se heurter à la circulation automobile et réduire celle ci déjà bien engorgée dans ce secteur .\nJe propose donc pour les 2 variantes Ménival - Alaï de réaliser le parcours en tranchée couverte avec donc les autos piétons vélos au dessus sans rien changer à aujourd'hui , et le tram en dessous .\nLa tranchée couverte va induire un surcoût mais certainement plus faible que le tunnel qui doit rester à une certaine profondeur .\nEt peut-on envisager une interconnexion avec le tram-train ?\nPeut-on continuer sur Craponne ? les piles d' un pont existe encore ."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Au débouché du Tunnel côté Ménival le tram en aérien va se heurter à la circulation automobile et réduire celle ci déjà bien engorgée dans ce secteur .\nJe propose donc pour les 2 variantes Ménival - Alaï de réaliser le parcours en tranchée couverte avec donc les autos piétons vélos au dessus sans rien changer à aujourd'hui , et le tram en dessous .\nLa tranchée couverte va induire un surcoût mais certainement plus faible que le tunnel qui doit rester à une certaine profondeur .\nEt peut-on envisager une interconnexion avec le tram-train ?\nPeut-on continuer sur Craponne ? les piles d' un pont existe encore ."]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Christian POIZOT Christian POIZOT
Version créée le 02/12/2023 11:26