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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Pour les Franchevilois, TEOL est primordial. Le tracé a peu d'impact. Ce qui va compter avant tout est la fréquence et la vitesse des bus de rabattement vers Alaï.\nUne cadence tous les quart d'heure d'un bus en partant du Bruissin qui suive le C20 jusqu'à Chantegrillet, et suive ensuite l'avenue du Châter jusqu'à Alaï.\nDes couloirs de bus av du Châter seront les bienvenus dans les deux sens pour ajouter à la fluïdité.\nAinsi les quartier du haut et du bas (Le Châter) sont également desservis. \nOn aurait pu penser au train en gare de Francheville, mais la fréquence est trop faible (pas d'amélioration en vue avec la région)."]
  • +["Pour les Franchevilois, TEOL est primordial. Le tracé a peu d'impact. Ce qui va compter avant tout est la fréquence et la vitesse des bus de rabattement vers Alaï.\nUne cadence tous les quart d'heure d'un bus en partant du Bruissin qui suive le C20 jusqu'à Chantegrillet, et suive ensuite l'avenue du Châter jusqu'à Alaï.\nDes couloirs de bus av du Châter seront les bienvenus dans les deux sens pour ajouter à la fluïdité.\nAinsi les quartier du haut et du bas (Le Châter) sont également desservis. \nOn aurait pu penser au train en gare de Francheville, mais la fréquence est trop faible (pas d'amélioration en vue avec la région)."]
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  • +["Pour les Franchevilois, TEOL est primordial. Le tracé a peu d'impact. Ce qui va compter avant tout est la fréquence et la vitesse des bus de rabattement vers Alaï.\nUne cadence tous les quart d'heure d'un bus en partant du Bruissin qui suive le C20 jusqu'à Chantegrillet, et suive ensuite l'avenue du Châter jusqu'à Alaï.\nDes couloirs de bus av du Châter seront les bienvenus dans les deux sens pour ajouter à la fluïdité.\nAinsi les quartier du haut et du bas (Le Châter) sont également desservis. \nOn aurait pu penser au train en gare de Francheville, mais la fréquence est trop faible (pas d'amélioration en vue avec la région)."]
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  • +["Pour les Franchevilois, TEOL est primordial. Le tracé a peu d'impact. Ce qui va compter avant tout est la fréquence et la vitesse des bus de rabattement vers Alaï.\nUne cadence tous les quart d'heure d'un bus en partant du Bruissin qui suive le C20 jusqu'à Chantegrillet, et suive ensuite l'avenue du Châter jusqu'à Alaï.\nDes couloirs de bus av du Châter seront les bienvenus dans les deux sens pour ajouter à la fluïdité.\nAinsi les quartier du haut et du bas (Le Châter) sont également desservis. \nOn aurait pu penser au train en gare de Francheville, mais la fréquence est trop faible (pas d'amélioration en vue avec la région)."]
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Avatar: Bernard Legrand Bernard Legrand
Version créée le 07/12/2023 12:02