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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Ce projet est une belle alternative de transport structurant pour l’ouest lyonnais, avec une possibilité d’extension plus tard vers Craponne intéressante.\nCependant 2 précisions me paraissent indispensables :\n - pour la partie nouvelle des infrastructures, qui est donc à créer, Lyon et Tassin doivent être traitées de la même façon : le tracé doit être enterré jusqu’au bout (Alaï), quitte dans ce cas, pour réduire les frais supplémentaires, à être le plus direct possible sur Tassin. La voiture ne doit pas être une cible, Nous avons besoin de notre réseau viaire déjà suffisamment contraint, et ce d’autant plus que notre bassin de vie est de plus en plus attractif ! \n- il faudra proposer et travailler sur des modes de rabattement pertinents et efficaces pour que le report modal soit à la hauteur de l'investissement. \n\nUne dernière précision, les options Charcot (pôle médical) et Confluence (pôle économique et commercial) ne semblent particulièrement intéressantes."]
  • +["Ce projet est une belle alternative de transport structurant pour l’ouest lyonnais, avec une possibilité d’extension plus tard vers Craponne intéressante.\nCependant 2 précisions me paraissent indispensables :\n - pour la partie nouvelle des infrastructures, qui est donc à créer, Lyon et Tassin doivent être traitées de la même façon : le tracé doit être enterré jusqu’au bout (Alaï), quitte dans ce cas, pour réduire les frais supplémentaires, à être le plus direct possible sur Tassin. La voiture ne doit pas être une cible, Nous avons besoin de notre réseau viaire déjà suffisamment contraint, et ce d’autant plus que notre bassin de vie est de plus en plus attractif ! \n- il faudra proposer et travailler sur des modes de rabattement pertinents et efficaces pour que le report modal soit à la hauteur de l'investissement. \n\nUne dernière précision, les options Charcot (pôle médical) et Confluence (pôle économique et commercial) ne semblent particulièrement intéressantes."]
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  • +["Ce projet est une belle alternative de transport structurant pour l’ouest lyonnais, avec une possibilité d’extension plus tard vers Craponne intéressante.\nCependant 2 précisions me paraissent indispensables :\n - pour la partie nouvelle des infrastructures, qui est donc à créer, Lyon et Tassin doivent être traitées de la même façon : le tracé doit être enterré jusqu’au bout (Alaï), quitte dans ce cas, pour réduire les frais supplémentaires, à être le plus direct possible sur Tassin. La voiture ne doit pas être une cible, Nous avons besoin de notre réseau viaire déjà suffisamment contraint, et ce d’autant plus que notre bassin de vie est de plus en plus attractif ! \n- il faudra proposer et travailler sur des modes de rabattement pertinents et efficaces pour que le report modal soit à la hauteur de l'investissement. \n\nUne dernière précision, les options Charcot (pôle médical) et Confluence (pôle économique et commercial) ne semblent particulièrement intéressantes."]
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  • +["Ce projet est une belle alternative de transport structurant pour l’ouest lyonnais, avec une possibilité d’extension plus tard vers Craponne intéressante.\nCependant 2 précisions me paraissent indispensables :\n - pour la partie nouvelle des infrastructures, qui est donc à créer, Lyon et Tassin doivent être traitées de la même façon : le tracé doit être enterré jusqu’au bout (Alaï), quitte dans ce cas, pour réduire les frais supplémentaires, à être le plus direct possible sur Tassin. La voiture ne doit pas être une cible, Nous avons besoin de notre réseau viaire déjà suffisamment contraint, et ce d’autant plus que notre bassin de vie est de plus en plus attractif ! \n- il faudra proposer et travailler sur des modes de rabattement pertinents et efficaces pour que le report modal soit à la hauteur de l'investissement. \n\nUne dernière précision, les options Charcot (pôle médical) et Confluence (pôle économique et commercial) ne semblent particulièrement intéressantes."]
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Avatar: Émilie MAMMAR Émilie MAMMAR
Version créée le 01/02/2024 23:14