Transport par câble

Bonjour Monsieur,

En phase d’étude d’opportunité, des recherches de tracé ont été menées par le Sytral et son bureau d’étude. Le principe de ces recherches d’itinéraires consistait en la combinaison :

• Du potentiel de population desservie,
• De la connexion avec le réseau métro et tram du centre de l’agglomération,
• De la limitation des survols de propriétés privées.

Cette démarche a conduit à déterminer un certain nombre de fuseaux envisageables. Chacun d’eux a ensuite été expertisé au regard des critères suivants :

• Service de transport,
• Impacts sur l’environnement,
• Contraintes de mise en œuvre.

Ces critères ont permis de déterminer les 4 fuseaux conservés pour les études en phase faisabilité.

Les fuseaux écartés sont présentés dans le dossier de concertation en page 60.

Par ailleurs, concernant les alternatives, chacun des 4 fuseaux présentés à la concertation a une alternative en mode BHNS. Vous trouverez dans le dossier de concertation aux pages 62 à 71 les comparatifs entre les fuseaux et les alternatives BHNS.

Enfin, les besoins de mobilité sont multiples à l'échelle de la métropole et le projet de transport par câble n'a pas vocation à désengorger seul la totalité de l'ouest lyonnais mais bien de proposer une desserte du territoire qui constitue un élément d'un maillage global en transports en commun.