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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Comment justifiez-vous la nuisance sonore de ce mode de transport et ses effets délétères sur la santé des riverains ?"

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  • +{"fr"=>"Comment justifiez-vous la nuisance sonore de ce mode de transport et ses effets délétères sur la santé des riverains ?"}
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  • +["Dans votre étude, vous indiquez que les mesures de l’impact acoustique d’un transport par câble font état d’émissions de 60 à 75 décibels au niveau des stations et en tête des pylônes. Et vous indiquez qu’il y aurait une quarantaine de pylônes et des cabines toutes les 40 secondes. Connaissez-vous les études sur les effets néfastes sur la santé des nuisances sonores et si oui pourquoi n’en faites-vous pas état ? Croyez-vous que la population survolée puisse résister à cette pollution et à cette nuisance sonore ? \nextrait d’une étude :\n « Effets psycho physiologiques – 65-70 dB(A)\nChez les personnes exposées au bruit, et les personnes vivant près des aéroports, des industries, des gares et des rues bruyantes, l'exposition au bruit peut avoir un impact négatif sur leurs fonctions physiologiques. L’impact peut être temporaire mais parfois aussi permanent. Après une exposition prolongée, les individus sensibles peuvent développer des troubles permanents, tels que de l'hypertension et une maladie cardiaque etc. »"]
  • +["Dans votre étude, vous indiquez que les mesures de l’impact acoustique d’un transport par câble font état d’émissions de 60 à 75 décibels au niveau des stations et en tête des pylônes. Et vous indiquez qu’il y aurait une quarantaine de pylônes et des cabines toutes les 40 secondes. Connaissez-vous les études sur les effets néfastes sur la santé des nuisances sonores et si oui pourquoi n’en faites-vous pas état ? Croyez-vous que la population survolée puisse résister à cette pollution et à cette nuisance sonore ? \nextrait d’une étude :\n « Effets psycho physiologiques – 65-70 dB(A)\nChez les personnes exposées au bruit, et les personnes vivant près des aéroports, des industries, des gares et des rues bruyantes, l'exposition au bruit peut avoir un impact négatif sur leurs fonctions physiologiques. L’impact peut être temporaire mais parfois aussi permanent. Après une exposition prolongée, les individus sensibles peuvent développer des troubles permanents, tels que de l'hypertension et une maladie cardiaque etc. »"]
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  • +["Dans votre étude, vous indiquez que les mesures de l’impact acoustique d’un transport par câble font état d’émissions de 60 à 75 décibels au niveau des stations et en tête des pylônes. Et vous indiquez qu’il y aurait une quarantaine de pylônes et des cabines toutes les 40 secondes. Connaissez-vous les études sur les effets néfastes sur la santé des nuisances sonores et si oui pourquoi n’en faites-vous pas état ? Croyez-vous que la population survolée puisse résister à cette pollution et à cette nuisance sonore ? \nextrait d’une étude :\n « Effets psycho physiologiques – 65-70 dB(A)\nChez les personnes exposées au bruit, et les personnes vivant près des aéroports, des industries, des gares et des rues bruyantes, l'exposition au bruit peut avoir un impact négatif sur leurs fonctions physiologiques. L’impact peut être temporaire mais parfois aussi permanent. Après une exposition prolongée, les individus sensibles peuvent développer des troubles permanents, tels que de l'hypertension et une maladie cardiaque etc. »"]
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  • +["Dans votre étude, vous indiquez que les mesures de l’impact acoustique d’un transport par câble font état d’émissions de 60 à 75 décibels au niveau des stations et en tête des pylônes. Et vous indiquez qu’il y aurait une quarantaine de pylônes et des cabines toutes les 40 secondes. Connaissez-vous les études sur les effets néfastes sur la santé des nuisances sonores et si oui pourquoi n’en faites-vous pas état ? Croyez-vous que la population survolée puisse résister à cette pollution et à cette nuisance sonore ? \nextrait d’une étude :\n « Effets psycho physiologiques – 65-70 dB(A)\nChez les personnes exposées au bruit, et les personnes vivant près des aéroports, des industries, des gares et des rues bruyantes, l'exposition au bruit peut avoir un impact négatif sur leurs fonctions physiologiques. L’impact peut être temporaire mais parfois aussi permanent. Après une exposition prolongée, les individus sensibles peuvent développer des troubles permanents, tels que de l'hypertension et une maladie cardiaque etc. »"]
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Avatar: Martine Guillaneuf Martine Guillaneuf
Version créée le 03/12/2021 20:12