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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Bonjour,\n\nJe tiens à souligner l'important travail réalisé par les équipes du SYTRAL et les bureaux d'études à ce sujet, mais à la lecture du dossier de concertation, il me semble que de nombreux éléments importants de ce projet de transport par câble ne sont pas portés à notre connaissance pour cette concertation\n\n1. Fréquentation\nVous indiquez par exemple page 70 de ce rapport, 18 à 20000 voyages journaliers en 2030 pour les fuseaux Nord sans aucun détail. Pourriez-vous nous préciser pour chaque fuseau, sous forme de tableau , ces voyages sur chaque tranche horaire (semaine et week-end), dans chaque sens et pour chaque station. Cela permettra d'avoir une meilleur vision de l'utilisation et du taux de remplissage.\n\n2. Budget\nToujours page 70, vous indiquez pour un des fuseaux, un budget de 165 millions sans aucun détails. Merci de détailler ce montant (études, stations, pylônes, matériel roulant,...) et surtout d'ajouter les montants prévus pour acquisitions / indemnisations et les montants estimés pour les aménagements annexes nécessaires (déplacement de réseaux, voirie, parking,...) afin que l'on connaisse le cout global du projet pour chaque fuseau\n\n3. Profils en long\nEn page 70 du dossier de concertation vous citez par exemple pour un des fuseaux \"Impact foncier : 9115 m2 dont environ 16% de foncier privé concernant 15 parcelles\", mais aussi \"Survols des milieux boisés : 1850 mètres linéaires\" ou \"Points durs techniques : Accès de chantier difficile pour au moins 3 pylônes\". Un tel niveau de précision signifie pour moi que des études avec des profils en long ont été menées pour chaque fuseau. Merci de nous soumettre ces profils en long à la concertation.\n\nEn espérant des réponses transparentes du SYTRAL"]
  • +["Bonjour,\n\nJe tiens à souligner l'important travail réalisé par les équipes du SYTRAL et les bureaux d'études à ce sujet, mais à la lecture du dossier de concertation, il me semble que de nombreux éléments importants de ce projet de transport par câble ne sont pas portés à notre connaissance pour cette concertation\n\n1. Fréquentation\nVous indiquez par exemple page 70 de ce rapport, 18 à 20000 voyages journaliers en 2030 pour les fuseaux Nord sans aucun détail. Pourriez-vous nous préciser pour chaque fuseau, sous forme de tableau , ces voyages sur chaque tranche horaire (semaine et week-end), dans chaque sens et pour chaque station. Cela permettra d'avoir une meilleur vision de l'utilisation et du taux de remplissage.\n\n2. Budget\nToujours page 70, vous indiquez pour un des fuseaux, un budget de 165 millions sans aucun détails. Merci de détailler ce montant (études, stations, pylônes, matériel roulant,...) et surtout d'ajouter les montants prévus pour acquisitions / indemnisations et les montants estimés pour les aménagements annexes nécessaires (déplacement de réseaux, voirie, parking,...) afin que l'on connaisse le cout global du projet pour chaque fuseau\n\n3. Profils en long\nEn page 70 du dossier de concertation vous citez par exemple pour un des fuseaux \"Impact foncier : 9115 m2 dont environ 16% de foncier privé concernant 15 parcelles\", mais aussi \"Survols des milieux boisés : 1850 mètres linéaires\" ou \"Points durs techniques : Accès de chantier difficile pour au moins 3 pylônes\". Un tel niveau de précision signifie pour moi que des études avec des profils en long ont été menées pour chaque fuseau. Merci de nous soumettre ces profils en long à la concertation.\n\nEn espérant des réponses transparentes du SYTRAL"]
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  • +["Bonjour,\n\nJe tiens à souligner l'important travail réalisé par les équipes du SYTRAL et les bureaux d'études à ce sujet, mais à la lecture du dossier de concertation, il me semble que de nombreux éléments importants de ce projet de transport par câble ne sont pas portés à notre connaissance pour cette concertation\n\n1. Fréquentation\nVous indiquez par exemple page 70 de ce rapport, 18 à 20000 voyages journaliers en 2030 pour les fuseaux Nord sans aucun détail. Pourriez-vous nous préciser pour chaque fuseau, sous forme de tableau , ces voyages sur chaque tranche horaire (semaine et week-end), dans chaque sens et pour chaque station. Cela permettra d'avoir une meilleur vision de l'utilisation et du taux de remplissage.\n\n2. Budget\nToujours page 70, vous indiquez pour un des fuseaux, un budget de 165 millions sans aucun détails. Merci de détailler ce montant (études, stations, pylônes, matériel roulant,...) et surtout d'ajouter les montants prévus pour acquisitions / indemnisations et les montants estimés pour les aménagements annexes nécessaires (déplacement de réseaux, voirie, parking,...) afin que l'on connaisse le cout global du projet pour chaque fuseau\n\n3. Profils en long\nEn page 70 du dossier de concertation vous citez par exemple pour un des fuseaux \"Impact foncier : 9115 m2 dont environ 16% de foncier privé concernant 15 parcelles\", mais aussi \"Survols des milieux boisés : 1850 mètres linéaires\" ou \"Points durs techniques : Accès de chantier difficile pour au moins 3 pylônes\". Un tel niveau de précision signifie pour moi que des études avec des profils en long ont été menées pour chaque fuseau. Merci de nous soumettre ces profils en long à la concertation.\n\nEn espérant des réponses transparentes du SYTRAL"]
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  • +["Bonjour,\n\nJe tiens à souligner l'important travail réalisé par les équipes du SYTRAL et les bureaux d'études à ce sujet, mais à la lecture du dossier de concertation, il me semble que de nombreux éléments importants de ce projet de transport par câble ne sont pas portés à notre connaissance pour cette concertation\n\n1. Fréquentation\nVous indiquez par exemple page 70 de ce rapport, 18 à 20000 voyages journaliers en 2030 pour les fuseaux Nord sans aucun détail. Pourriez-vous nous préciser pour chaque fuseau, sous forme de tableau , ces voyages sur chaque tranche horaire (semaine et week-end), dans chaque sens et pour chaque station. Cela permettra d'avoir une meilleur vision de l'utilisation et du taux de remplissage.\n\n2. Budget\nToujours page 70, vous indiquez pour un des fuseaux, un budget de 165 millions sans aucun détails. Merci de détailler ce montant (études, stations, pylônes, matériel roulant,...) et surtout d'ajouter les montants prévus pour acquisitions / indemnisations et les montants estimés pour les aménagements annexes nécessaires (déplacement de réseaux, voirie, parking,...) afin que l'on connaisse le cout global du projet pour chaque fuseau\n\n3. Profils en long\nEn page 70 du dossier de concertation vous citez par exemple pour un des fuseaux \"Impact foncier : 9115 m2 dont environ 16% de foncier privé concernant 15 parcelles\", mais aussi \"Survols des milieux boisés : 1850 mètres linéaires\" ou \"Points durs techniques : Accès de chantier difficile pour au moins 3 pylônes\". Un tel niveau de précision signifie pour moi que des études avec des profils en long ont été menées pour chaque fuseau. Merci de nous soumettre ces profils en long à la concertation.\n\nEn espérant des réponses transparentes du SYTRAL"]
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Avatar: Jean-Philippe Berger Jean-Philippe Berger
Version créée le 13/12/2021 10:40