Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Le téléphérique répond il vraiment aux enjeux de transition écologique ?"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Le téléphérique répond il vraiment aux enjeux de transition écologique ?"}
  • +{"fr"=>"Le téléphérique répond il vraiment aux enjeux de transition écologique ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Le téléphérique répond il vraiment aux enjeux de transition écologique ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Le téléphérique répond il vraiment aux enjeux de transition écologique ?"}

Corps du texte

  • +["Bonjour,\nAyant travaillé au Ministère de la Transition Ecologique pendant plus de 3 ans, je suis étonnée de constater qu'au regard des contraintes géographiques et météorologiques de la Métropole de Lyon, un projet de téléphérique soit privilégié par rapport à d'autres systèmes de transport qui répondront tout autant aux besoin de décongestionnement et de baisse des émissions de gaz à effet de serre. Pourquoi ne pas investir davantage dans les métro, les bus à hydrogène, les bus électriques, les voies dédiées aux bus et covoiturages ? Ces moyens de transport ont fait leur preuve dans d'autres collectivités sans dénaturer les paysages, sans atteindre à la biodiversité, sans créer des nuisances sonores supplémentaires et en étant utilisable tous les jours de l'année sans problème de gestion météo. Pourriez vous me communiquer des éléments comparatifs détaillés prenant en compte des scénarios transport autres que le téléphérique pour les mêmes typologies de trajet ?\nMerci beaucoup\nMaelle CHARREAU"]
  • +["Bonjour,\nAyant travaillé au Ministère de la Transition Ecologique pendant plus de 3 ans, je suis étonnée de constater qu'au regard des contraintes géographiques et météorologiques de la Métropole de Lyon, un projet de téléphérique soit privilégié par rapport à d'autres systèmes de transport qui répondront tout autant aux besoin de décongestionnement et de baisse des émissions de gaz à effet de serre. Pourquoi ne pas investir davantage dans les métro, les bus à hydrogène, les bus électriques, les voies dédiées aux bus et covoiturages ? Ces moyens de transport ont fait leur preuve dans d'autres collectivités sans dénaturer les paysages, sans atteindre à la biodiversité, sans créer des nuisances sonores supplémentaires et en étant utilisable tous les jours de l'année sans problème de gestion météo. Pourriez vous me communiquer des éléments comparatifs détaillés prenant en compte des scénarios transport autres que le téléphérique pour les mêmes typologies de trajet ?\nMerci beaucoup\nMaelle CHARREAU"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Bonjour,\nAyant travaillé au Ministère de la Transition Ecologique pendant plus de 3 ans, je suis étonnée de constater qu'au regard des contraintes géographiques et météorologiques de la Métropole de Lyon, un projet de téléphérique soit privilégié par rapport à d'autres systèmes de transport qui répondront tout autant aux besoin de décongestionnement et de baisse des émissions de gaz à effet de serre. Pourquoi ne pas investir davantage dans les métro, les bus à hydrogène, les bus électriques, les voies dédiées aux bus et covoiturages ? Ces moyens de transport ont fait leur preuve dans d'autres collectivités sans dénaturer les paysages, sans atteindre à la biodiversité, sans créer des nuisances sonores supplémentaires et en étant utilisable tous les jours de l'année sans problème de gestion météo. Pourriez vous me communiquer des éléments comparatifs détaillés prenant en compte des scénarios transport autres que le téléphérique pour les mêmes typologies de trajet ?\nMerci beaucoup\nMaelle CHARREAU"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Bonjour,\nAyant travaillé au Ministère de la Transition Ecologique pendant plus de 3 ans, je suis étonnée de constater qu'au regard des contraintes géographiques et météorologiques de la Métropole de Lyon, un projet de téléphérique soit privilégié par rapport à d'autres systèmes de transport qui répondront tout autant aux besoin de décongestionnement et de baisse des émissions de gaz à effet de serre. Pourquoi ne pas investir davantage dans les métro, les bus à hydrogène, les bus électriques, les voies dédiées aux bus et covoiturages ? Ces moyens de transport ont fait leur preuve dans d'autres collectivités sans dénaturer les paysages, sans atteindre à la biodiversité, sans créer des nuisances sonores supplémentaires et en étant utilisable tous les jours de l'année sans problème de gestion météo. Pourriez vous me communiquer des éléments comparatifs détaillés prenant en compte des scénarios transport autres que le téléphérique pour les mêmes typologies de trajet ?\nMerci beaucoup\nMaelle CHARREAU"]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Maelle Lauch Maelle Lauch
Version créée le 14/12/2021 18:15