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Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Eléments techniques et visuels pour compléter le dossier"

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  • +["Dans le mot des garants il est spécifié : \".... il nous semble néanmoins important de donner à voir des réponses techniques et des éléments visuels pour l'insertion du projet dans les territoires, même non définitifs...\" \nComptez-vous dans ce cadre nous transmettre :\n- l'implantation et l'emprise des pylônes prévus à ce stade du projet en fonction des différents systèmes aériens (téléphériques ou télécabines) ? \n- une vue des volumes des gares qui peuvent être imposantes (dimension du quai d'embarquement en adéquation avec la technologie, dimension du bâtiment de stockage et de maintenance des cabines) ? \n- Nombre de gares en fonction du tracé sachant que 6 est un maximum aujourd'hui ? et que 7 km sera le plus long téléphérique urbain en France.\n- l'accessibilité aux quais (pour le parc du Brûlet... sûrement en hauteur, y-aura-t-il un ascenseur ?)\n- la possibilité d'augmenter la capacité d'une installation pour le futur ?\nG. Pernias"]
  • +["Dans le mot des garants il est spécifié : \".... il nous semble néanmoins important de donner à voir des réponses techniques et des éléments visuels pour l'insertion du projet dans les territoires, même non définitifs...\" \nComptez-vous dans ce cadre nous transmettre :\n- l'implantation et l'emprise des pylônes prévus à ce stade du projet en fonction des différents systèmes aériens (téléphériques ou télécabines) ? \n- une vue des volumes des gares qui peuvent être imposantes (dimension du quai d'embarquement en adéquation avec la technologie, dimension du bâtiment de stockage et de maintenance des cabines) ? \n- Nombre de gares en fonction du tracé sachant que 6 est un maximum aujourd'hui ? et que 7 km sera le plus long téléphérique urbain en France.\n- l'accessibilité aux quais (pour le parc du Brûlet... sûrement en hauteur, y-aura-t-il un ascenseur ?)\n- la possibilité d'augmenter la capacité d'une installation pour le futur ?\nG. Pernias"]
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  • +["Dans le mot des garants il est spécifié : \".... il nous semble néanmoins important de donner à voir des réponses techniques et des éléments visuels pour l'insertion du projet dans les territoires, même non définitifs...\" \nComptez-vous dans ce cadre nous transmettre :\n- l'implantation et l'emprise des pylônes prévus à ce stade du projet en fonction des différents systèmes aériens (téléphériques ou télécabines) ? \n- une vue des volumes des gares qui peuvent être imposantes (dimension du quai d'embarquement en adéquation avec la technologie, dimension du bâtiment de stockage et de maintenance des cabines) ? \n- Nombre de gares en fonction du tracé sachant que 6 est un maximum aujourd'hui ? et que 7 km sera le plus long téléphérique urbain en France.\n- l'accessibilité aux quais (pour le parc du Brûlet... sûrement en hauteur, y-aura-t-il un ascenseur ?)\n- la possibilité d'augmenter la capacité d'une installation pour le futur ?\nG. Pernias"]
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  • +["Dans le mot des garants il est spécifié : \".... il nous semble néanmoins important de donner à voir des réponses techniques et des éléments visuels pour l'insertion du projet dans les territoires, même non définitifs...\" \nComptez-vous dans ce cadre nous transmettre :\n- l'implantation et l'emprise des pylônes prévus à ce stade du projet en fonction des différents systèmes aériens (téléphériques ou télécabines) ? \n- une vue des volumes des gares qui peuvent être imposantes (dimension du quai d'embarquement en adéquation avec la technologie, dimension du bâtiment de stockage et de maintenance des cabines) ? \n- Nombre de gares en fonction du tracé sachant que 6 est un maximum aujourd'hui ? et que 7 km sera le plus long téléphérique urbain en France.\n- l'accessibilité aux quais (pour le parc du Brûlet... sûrement en hauteur, y-aura-t-il un ascenseur ?)\n- la possibilité d'augmenter la capacité d'une installation pour le futur ?\nG. Pernias"]
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Avatar: Ghislaine PERNIAS Ghislaine PERNIAS
Version créée le 17/12/2021 15:41