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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Atteinte à l'intimité"

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  • +["Bonjour,\nJe comprend qu'un des arguments en faveur du transport par câble (VS le BHNS) est la moindre emprise au sol. En revanche, je ne vois nulle part la notion de désagrément causé par le survol de propriété et l'atteinte à l'intimité prise en compte. Pourriez-vous donc nous dire combien de propriétés (maisons et appartements) seront en survol ou passage à proximité avec atteinte à l'intimité par chacun des fuseaux?"]
  • +["Bonjour,\nJe comprend qu'un des arguments en faveur du transport par câble (VS le BHNS) est la moindre emprise au sol. En revanche, je ne vois nulle part la notion de désagrément causé par le survol de propriété et l'atteinte à l'intimité prise en compte. Pourriez-vous donc nous dire combien de propriétés (maisons et appartements) seront en survol ou passage à proximité avec atteinte à l'intimité par chacun des fuseaux?"]
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  • +["Bonjour,\nJe comprend qu'un des arguments en faveur du transport par câble (VS le BHNS) est la moindre emprise au sol. En revanche, je ne vois nulle part la notion de désagrément causé par le survol de propriété et l'atteinte à l'intimité prise en compte. Pourriez-vous donc nous dire combien de propriétés (maisons et appartements) seront en survol ou passage à proximité avec atteinte à l'intimité par chacun des fuseaux?"]
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  • +["Bonjour,\nJe comprend qu'un des arguments en faveur du transport par câble (VS le BHNS) est la moindre emprise au sol. En revanche, je ne vois nulle part la notion de désagrément causé par le survol de propriété et l'atteinte à l'intimité prise en compte. Pourriez-vous donc nous dire combien de propriétés (maisons et appartements) seront en survol ou passage à proximité avec atteinte à l'intimité par chacun des fuseaux?"]
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Avatar: Laget Laget
Version créée le 23/12/2021 17:39