Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Toute l’agglomération de Lyon souffrira d’une manière ou d’une autre de ce « gâchis »"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Toute l’agglomération de Lyon souffrira d’une manière ou d’une autre de ce « gâchis »"}
  • +{"fr"=>"Toute l’agglomération de Lyon souffrira d’une manière ou d’une autre de ce « gâchis »"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Toute l’agglomération de Lyon souffrira d’une manière ou d’une autre de ce « gâchis »"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Toute l’agglomération de Lyon souffrira d’une manière ou d’une autre de ce « gâchis »"}

Corps du texte

  • +["Vous osez dire que les parking relais n ont pas été prévus et ne sont pas faciles à insérer dans un tissu aussi urbanisé mais alors à quoi sert le téléphérique si les usagers ne peuvent pas se garer pour le prendre ?\n\nVous considérez que la solution alternative du métro est trop onéreuse pourtant : \nIl a déjà été fait des nombreuses études sur le métro qui devait être lancé dans les prochaines années , quel gâchis d’argent public d’abandonner les recherches en cours .\nEn réalisant votre projet TPC vous videz les caisses et ruinez à jamais le projet du métro E , vous en serez redevables .\n\nUn métro est sans doute beaucoup plus efficace sur le long terme , si l’on considère sa durée de vie et sa capacité à transporter beaucoup plus de personnes il est vraisemblablement plus rentable qu’un téléphérique . \n\nEst ce si difficile d’augmenter la fréquence des bus , et d’ acheter des bus électriques ?\nPourquoi ne pas hésiter à aller à l’encontre de toute la population concernée et froisser tous vos principes de protection de la nature .\nComment imaginer que le parti écologiste puisse réaliser un tel projet !\nLa population fidesienne s’est battue il y a quelques années pour sauver du bétonnage le parc du Brulet et sans vergogne vous n’ hésitez pas à y implanter une station de téléphérique .\nPourquoi ne pas hésiter à gâcher pour les lyonnais la vue d’ensemble sur ces collines enlaidies par des pylônes et des cabines dont on ignore le nombre et la hauteur .\nVous serait il possible enfin de nous présenter de façon simple et concrète les avantages et inconvénients du choix du TPC tenant compte de toutes les questions qui vous sont remontées ?Merci"]
  • +["Vous osez dire que les parking relais n ont pas été prévus et ne sont pas faciles à insérer dans un tissu aussi urbanisé mais alors à quoi sert le téléphérique si les usagers ne peuvent pas se garer pour le prendre ?\n\nVous considérez que la solution alternative du métro est trop onéreuse pourtant : \nIl a déjà été fait des nombreuses études sur le métro qui devait être lancé dans les prochaines années , quel gâchis d’argent public d’abandonner les recherches en cours .\nEn réalisant votre projet TPC vous videz les caisses et ruinez à jamais le projet du métro E , vous en serez redevables .\n\nUn métro est sans doute beaucoup plus efficace sur le long terme , si l’on considère sa durée de vie et sa capacité à transporter beaucoup plus de personnes il est vraisemblablement plus rentable qu’un téléphérique . \n\nEst ce si difficile d’augmenter la fréquence des bus , et d’ acheter des bus électriques ?\nPourquoi ne pas hésiter à aller à l’encontre de toute la population concernée et froisser tous vos principes de protection de la nature .\nComment imaginer que le parti écologiste puisse réaliser un tel projet !\nLa population fidesienne s’est battue il y a quelques années pour sauver du bétonnage le parc du Brulet et sans vergogne vous n’ hésitez pas à y implanter une station de téléphérique .\nPourquoi ne pas hésiter à gâcher pour les lyonnais la vue d’ensemble sur ces collines enlaidies par des pylônes et des cabines dont on ignore le nombre et la hauteur .\nVous serait il possible enfin de nous présenter de façon simple et concrète les avantages et inconvénients du choix du TPC tenant compte de toutes les questions qui vous sont remontées ?Merci"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Vous osez dire que les parking relais n ont pas été prévus et ne sont pas faciles à insérer dans un tissu aussi urbanisé mais alors à quoi sert le téléphérique si les usagers ne peuvent pas se garer pour le prendre ?\n\nVous considérez que la solution alternative du métro est trop onéreuse pourtant : \nIl a déjà été fait des nombreuses études sur le métro qui devait être lancé dans les prochaines années , quel gâchis d’argent public d’abandonner les recherches en cours .\nEn réalisant votre projet TPC vous videz les caisses et ruinez à jamais le projet du métro E , vous en serez redevables .\n\nUn métro est sans doute beaucoup plus efficace sur le long terme , si l’on considère sa durée de vie et sa capacité à transporter beaucoup plus de personnes il est vraisemblablement plus rentable qu’un téléphérique . \n\nEst ce si difficile d’augmenter la fréquence des bus , et d’ acheter des bus électriques ?\nPourquoi ne pas hésiter à aller à l’encontre de toute la population concernée et froisser tous vos principes de protection de la nature .\nComment imaginer que le parti écologiste puisse réaliser un tel projet !\nLa population fidesienne s’est battue il y a quelques années pour sauver du bétonnage le parc du Brulet et sans vergogne vous n’ hésitez pas à y implanter une station de téléphérique .\nPourquoi ne pas hésiter à gâcher pour les lyonnais la vue d’ensemble sur ces collines enlaidies par des pylônes et des cabines dont on ignore le nombre et la hauteur .\nVous serait il possible enfin de nous présenter de façon simple et concrète les avantages et inconvénients du choix du TPC tenant compte de toutes les questions qui vous sont remontées ?Merci"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Vous osez dire que les parking relais n ont pas été prévus et ne sont pas faciles à insérer dans un tissu aussi urbanisé mais alors à quoi sert le téléphérique si les usagers ne peuvent pas se garer pour le prendre ?\n\nVous considérez que la solution alternative du métro est trop onéreuse pourtant : \nIl a déjà été fait des nombreuses études sur le métro qui devait être lancé dans les prochaines années , quel gâchis d’argent public d’abandonner les recherches en cours .\nEn réalisant votre projet TPC vous videz les caisses et ruinez à jamais le projet du métro E , vous en serez redevables .\n\nUn métro est sans doute beaucoup plus efficace sur le long terme , si l’on considère sa durée de vie et sa capacité à transporter beaucoup plus de personnes il est vraisemblablement plus rentable qu’un téléphérique . \n\nEst ce si difficile d’augmenter la fréquence des bus , et d’ acheter des bus électriques ?\nPourquoi ne pas hésiter à aller à l’encontre de toute la population concernée et froisser tous vos principes de protection de la nature .\nComment imaginer que le parti écologiste puisse réaliser un tel projet !\nLa population fidesienne s’est battue il y a quelques années pour sauver du bétonnage le parc du Brulet et sans vergogne vous n’ hésitez pas à y implanter une station de téléphérique .\nPourquoi ne pas hésiter à gâcher pour les lyonnais la vue d’ensemble sur ces collines enlaidies par des pylônes et des cabines dont on ignore le nombre et la hauteur .\nVous serait il possible enfin de nous présenter de façon simple et concrète les avantages et inconvénients du choix du TPC tenant compte de toutes les questions qui vous sont remontées ?Merci"]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: François VERNIERE François VERNIERE
Version créée le 02/01/2022 11:29