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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["En cas de fermeture d'une station pour une alerte à la bombe ou d'un risque attentat la gestion et la mise en sécurité des passagers me semble plus compliquées que sur une ligne de métro ou de bus ou il suffit d'interrompre ou détourner le trafic. Les câbles et pylônes sont également plus difficiles à sécuriser dans ce cas. \nComment ce risque a t'il été pris en compte dans l'étude du projet et la préconisation du TPC et quelles dispositions sont prévues pour l'évacuation et la mise en sécurité des passagers entre deux stations ?"]
  • +["En cas de fermeture d'une station pour une alerte à la bombe ou d'un risque attentat la gestion et la mise en sécurité des passagers me semble plus compliquées que sur une ligne de métro ou de bus ou il suffit d'interrompre ou détourner le trafic. Les câbles et pylônes sont également plus difficiles à sécuriser dans ce cas. \nComment ce risque a t'il été pris en compte dans l'étude du projet et la préconisation du TPC et quelles dispositions sont prévues pour l'évacuation et la mise en sécurité des passagers entre deux stations ?"]
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  • +["En cas de fermeture d'une station pour une alerte à la bombe ou d'un risque attentat la gestion et la mise en sécurité des passagers me semble plus compliquées que sur une ligne de métro ou de bus ou il suffit d'interrompre ou détourner le trafic. Les câbles et pylônes sont également plus difficiles à sécuriser dans ce cas. \nComment ce risque a t'il été pris en compte dans l'étude du projet et la préconisation du TPC et quelles dispositions sont prévues pour l'évacuation et la mise en sécurité des passagers entre deux stations ?"]
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  • +["En cas de fermeture d'une station pour une alerte à la bombe ou d'un risque attentat la gestion et la mise en sécurité des passagers me semble plus compliquées que sur une ligne de métro ou de bus ou il suffit d'interrompre ou détourner le trafic. Les câbles et pylônes sont également plus difficiles à sécuriser dans ce cas. \nComment ce risque a t'il été pris en compte dans l'étude du projet et la préconisation du TPC et quelles dispositions sont prévues pour l'évacuation et la mise en sécurité des passagers entre deux stations ?"]
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Avatar: Yannick BARRERE Yannick BARRERE
Version créée le 02/01/2022 16:15