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FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Bonjour, \n\nJe vous ai posé une question le 3 décembre relative à l'étude des autres fuseaux\nL'un d'entre eux me paraît très pertinent : celui de la vallée de l'yzeron par le merlo, voie naturelle (comme les anciens le savaient) qui permettrait surtout une intermodalité parfaite avec le métro et desservir des zones nord de oullins très mal desservies\nDe plus cette voie concerne un bassin de population important (voir votre dossier page 16). Enfin et de manière non négligeable, cette voie offre la possibilité d'alternatives au TPC. \nOr je lis page 60 dans le dossier de concertation: Le Fuseau « Oullins par la Vallée de l’Yzeron », évitant le plateau de Sainte-Foy pour rejoindre le métro en gare d’Oullins. Le fuseau a été abandonné car il desservait peu de personnes, d’équipements et de centralités urbaines. Il ne présentait donc pas de pertinence en termes de transport. Il comportait aussi des difficultés de survol et de mise en œuvre\nJe suis abasourdi : vous prônez à juste titre l'intermodalité. \nPouvez vous nous communiquer les résultats de cette évaluation? Avez vous envisagé d'autres modes de liaison que le TPC? Auriez vous évalué un coût? \nMerci"]
  • +["Bonjour, \n\nJe vous ai posé une question le 3 décembre relative à l'étude des autres fuseaux\nL'un d'entre eux me paraît très pertinent : celui de la vallée de l'yzeron par le merlo, voie naturelle (comme les anciens le savaient) qui permettrait surtout une intermodalité parfaite avec le métro et desservir des zones nord de oullins très mal desservies\nDe plus cette voie concerne un bassin de population important (voir votre dossier page 16). Enfin et de manière non négligeable, cette voie offre la possibilité d'alternatives au TPC. \nOr je lis page 60 dans le dossier de concertation: Le Fuseau « Oullins par la Vallée de l’Yzeron », évitant le plateau de Sainte-Foy pour rejoindre le métro en gare d’Oullins. Le fuseau a été abandonné car il desservait peu de personnes, d’équipements et de centralités urbaines. Il ne présentait donc pas de pertinence en termes de transport. Il comportait aussi des difficultés de survol et de mise en œuvre\nJe suis abasourdi : vous prônez à juste titre l'intermodalité. \nPouvez vous nous communiquer les résultats de cette évaluation? Avez vous envisagé d'autres modes de liaison que le TPC? Auriez vous évalué un coût? \nMerci"]
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  • +["Bonjour, \n\nJe vous ai posé une question le 3 décembre relative à l'étude des autres fuseaux\nL'un d'entre eux me paraît très pertinent : celui de la vallée de l'yzeron par le merlo, voie naturelle (comme les anciens le savaient) qui permettrait surtout une intermodalité parfaite avec le métro et desservir des zones nord de oullins très mal desservies\nDe plus cette voie concerne un bassin de population important (voir votre dossier page 16). Enfin et de manière non négligeable, cette voie offre la possibilité d'alternatives au TPC. \nOr je lis page 60 dans le dossier de concertation: Le Fuseau « Oullins par la Vallée de l’Yzeron », évitant le plateau de Sainte-Foy pour rejoindre le métro en gare d’Oullins. Le fuseau a été abandonné car il desservait peu de personnes, d’équipements et de centralités urbaines. Il ne présentait donc pas de pertinence en termes de transport. Il comportait aussi des difficultés de survol et de mise en œuvre\nJe suis abasourdi : vous prônez à juste titre l'intermodalité. \nPouvez vous nous communiquer les résultats de cette évaluation? Avez vous envisagé d'autres modes de liaison que le TPC? Auriez vous évalué un coût? \nMerci"]
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  • +["Bonjour, \n\nJe vous ai posé une question le 3 décembre relative à l'étude des autres fuseaux\nL'un d'entre eux me paraît très pertinent : celui de la vallée de l'yzeron par le merlo, voie naturelle (comme les anciens le savaient) qui permettrait surtout une intermodalité parfaite avec le métro et desservir des zones nord de oullins très mal desservies\nDe plus cette voie concerne un bassin de population important (voir votre dossier page 16). Enfin et de manière non négligeable, cette voie offre la possibilité d'alternatives au TPC. \nOr je lis page 60 dans le dossier de concertation: Le Fuseau « Oullins par la Vallée de l’Yzeron », évitant le plateau de Sainte-Foy pour rejoindre le métro en gare d’Oullins. Le fuseau a été abandonné car il desservait peu de personnes, d’équipements et de centralités urbaines. Il ne présentait donc pas de pertinence en termes de transport. Il comportait aussi des difficultés de survol et de mise en œuvre\nJe suis abasourdi : vous prônez à juste titre l'intermodalité. \nPouvez vous nous communiquer les résultats de cette évaluation? Avez vous envisagé d'autres modes de liaison que le TPC? Auriez vous évalué un coût? \nMerci"]
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Avatar: Jean-Charles BROSSE Jean-Charles BROSSE
Version créée le 07/02/2022 18:49