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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["L’objectif affiché du SYTRAL pour la ligne de Transport par Cable est de désenclaver l’Ouest Lyonnais et de le relier rapidement au centre ville. \nAu lieu de concevoir une équipement long à mettre en place, cher et irréversible, et qui ne dessert que Francheville, pourquoi est ce que le SYTRAL n’analyse pas la possibilité d’une ligne de bus rapide ou express (pas un BHNS ridicule tel qu'étudié pour suivre le trajet du TPC ) entre Francheville le Haut et la Gare d’Oullins en suivant une partie du trajet de la ligne 14 actuelle et en suivant le cours de l’Izeron ? \nUne telle alternative pourrait être testée et mise en place rapidement puis améliorée au fil du temps pour être plus rapide. Cela éviterait un survol de Sainte Foy et de la Mulatière, survol pas cher certes mais qui ne crée que des désagréments, tout en desservant Francheville et la Gravière et on éviterait toutes les questions de covisibilité, bruit, sécurité, atteinte à l’environnement et autres inconvénients que pose le TPC. Cette ligne permettrait d’améliorer considérablement les temps de trajet entre stations extrêmes et de réduire peut être la circulation automobile avant même que le métro E soit opérationnel. \nJe demande que l’on analyse cette option SANS PARTI PRIS PREALABLE."]
  • +["L’objectif affiché du SYTRAL pour la ligne de Transport par Cable est de désenclaver l’Ouest Lyonnais et de le relier rapidement au centre ville. \nAu lieu de concevoir une équipement long à mettre en place, cher et irréversible, et qui ne dessert que Francheville, pourquoi est ce que le SYTRAL n’analyse pas la possibilité d’une ligne de bus rapide ou express (pas un BHNS ridicule tel qu'étudié pour suivre le trajet du TPC ) entre Francheville le Haut et la Gare d’Oullins en suivant une partie du trajet de la ligne 14 actuelle et en suivant le cours de l’Izeron ? \nUne telle alternative pourrait être testée et mise en place rapidement puis améliorée au fil du temps pour être plus rapide. Cela éviterait un survol de Sainte Foy et de la Mulatière, survol pas cher certes mais qui ne crée que des désagréments, tout en desservant Francheville et la Gravière et on éviterait toutes les questions de covisibilité, bruit, sécurité, atteinte à l’environnement et autres inconvénients que pose le TPC. Cette ligne permettrait d’améliorer considérablement les temps de trajet entre stations extrêmes et de réduire peut être la circulation automobile avant même que le métro E soit opérationnel. \nJe demande que l’on analyse cette option SANS PARTI PRIS PREALABLE."]
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  • +["L’objectif affiché du SYTRAL pour la ligne de Transport par Cable est de désenclaver l’Ouest Lyonnais et de le relier rapidement au centre ville. \nAu lieu de concevoir une équipement long à mettre en place, cher et irréversible, et qui ne dessert que Francheville, pourquoi est ce que le SYTRAL n’analyse pas la possibilité d’une ligne de bus rapide ou express (pas un BHNS ridicule tel qu'étudié pour suivre le trajet du TPC ) entre Francheville le Haut et la Gare d’Oullins en suivant une partie du trajet de la ligne 14 actuelle et en suivant le cours de l’Izeron ? \nUne telle alternative pourrait être testée et mise en place rapidement puis améliorée au fil du temps pour être plus rapide. Cela éviterait un survol de Sainte Foy et de la Mulatière, survol pas cher certes mais qui ne crée que des désagréments, tout en desservant Francheville et la Gravière et on éviterait toutes les questions de covisibilité, bruit, sécurité, atteinte à l’environnement et autres inconvénients que pose le TPC. Cette ligne permettrait d’améliorer considérablement les temps de trajet entre stations extrêmes et de réduire peut être la circulation automobile avant même que le métro E soit opérationnel. \nJe demande que l’on analyse cette option SANS PARTI PRIS PREALABLE."]
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Avatar: Hanotte Joël Hanotte Joël
Version créée le 07/01/2022 15:48