Transport par câble
FRANCHEVILLE <> LYON
Question de sécurité réciproque, et de sens
Cette proposition a été retenue parce que :
Bonjour Monsieur,
Le survol de voiries existantes est privilégié et les implantations de stations privilégieront du foncier public plutôt que privé.
Par ailleurs, dans les transports par câble urbains, les cabines sont conçues de manière à empêcher la visibilité verticale sur les habitations survolées. Les parois sont opaques et les vitres hautes, octroyant ainsi une faible visibilité vers le bas. Enfin, une distance règlementaire minimale de 20 mètres des bâtiments doit être respectée.
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