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Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Impact sur environnement,cadre de vie, divers"

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  • +["1- Le TPC apparaît comme une infrastructure assez invasive et on peut déjà prédire que le projet, s'il se réalise, va profondément affecter le cadre de vie, entre autres des Fidésiens.\nOr les études d'impact (environnement, faune/flore, milieu physique, milieu humain...) sont prévues à une étape ultérieure lorsque, semble-t-il, le projet aura été décidé et qu'un tracé aura été choisi.\nSi l'étude montre un impact important, est-il possible à ce stade de décider de l'abandon du projet et pas seulement d'appliquer la mise en oeuvre de la séquence \"Eviter, Réduire; Compenser\" ?\n2- La mise en place à postériori de parc-relais autos,non prévus au départ, est-elle réaliste compte tenu de leur importante emprise au sol? \n3- Sur la réorganisation du réseau de bus, quid de la ligne C19, bien pratique pour \"drainer\" les Fidésiens vers le centre de Lyon?"]
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  • +["1- Le TPC apparaît comme une infrastructure assez invasive et on peut déjà prédire que le projet, s'il se réalise, va profondément affecter le cadre de vie, entre autres des Fidésiens.\nOr les études d'impact (environnement, faune/flore, milieu physique, milieu humain...) sont prévues à une étape ultérieure lorsque, semble-t-il, le projet aura été décidé et qu'un tracé aura été choisi.\nSi l'étude montre un impact important, est-il possible à ce stade de décider de l'abandon du projet et pas seulement d'appliquer la mise en oeuvre de la séquence \"Eviter, Réduire; Compenser\" ?\n2- La mise en place à postériori de parc-relais autos,non prévus au départ, est-elle réaliste compte tenu de leur importante emprise au sol? \n3- Sur la réorganisation du réseau de bus, quid de la ligne C19, bien pratique pour \"drainer\" les Fidésiens vers le centre de Lyon?"]
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Avatar: BERNARD DEJOUX BERNARD DEJOUX
Version créée le 26/01/2022 11:24

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