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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Systèmes de transports insuffisants et très attendus !"

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  • +["Bonsoir,\nDans votre dossier, il y a un FOCUS en page 27 : L’AMÉLIORATION DE L’OFFRE DE BUS PROJETÉE\nLe renfort des lignes de bus actuelles inscrites au plan de mandat\n• Ligne 14 (Gorge de Loup - Francheville – Gare d’Oullins) devient \nRocade Val d’Yzeron – Accès Métro B\n• La ligne C20 (Francheville – Bellecour) : Val d’Yzeron - Centre\nLe bus a l'avantage de proposer des arrêts de proximité, pas trop éloignés les uns des autres 5pas le TPC), mais ils sont polluants. Il existe des bus électriques ou à l'hydrogène et j'ai lu que le Sytral envisageait de modifier la flotte peu à peu. Pour inciter les gens à utiliser les transports en commun, vous devez renforcer les lignes y compris le soir pour celles et ceux qui ont des horaires décalés... Pourquoi voit-on des bus \"fin de service\" qui empruntent les trajets mais ne prennent pas de passagers alors qu'ils le pourraient ? Pourquoi décourager les usagers le soir avec des temps d'attente de 40mn et cela avec un tarif de billet identique ? Trop contraignant surtout si on a des changements à faire. Pourquoi encore aujourd'hui les rotations des bus dépassent 25mn (temps d'attente maximum supportable) ?\nMerci\nClaire Defosse"]
  • +["Bonsoir,\nDans votre dossier, il y a un FOCUS en page 27 : L’AMÉLIORATION DE L’OFFRE DE BUS PROJETÉE\nLe renfort des lignes de bus actuelles inscrites au plan de mandat\n• Ligne 14 (Gorge de Loup - Francheville – Gare d’Oullins) devient \nRocade Val d’Yzeron – Accès Métro B\n• La ligne C20 (Francheville – Bellecour) : Val d’Yzeron - Centre\nLe bus a l'avantage de proposer des arrêts de proximité, pas trop éloignés les uns des autres 5pas le TPC), mais ils sont polluants. Il existe des bus électriques ou à l'hydrogène et j'ai lu que le Sytral envisageait de modifier la flotte peu à peu. Pour inciter les gens à utiliser les transports en commun, vous devez renforcer les lignes y compris le soir pour celles et ceux qui ont des horaires décalés... Pourquoi voit-on des bus \"fin de service\" qui empruntent les trajets mais ne prennent pas de passagers alors qu'ils le pourraient ? Pourquoi décourager les usagers le soir avec des temps d'attente de 40mn et cela avec un tarif de billet identique ? Trop contraignant surtout si on a des changements à faire. Pourquoi encore aujourd'hui les rotations des bus dépassent 25mn (temps d'attente maximum supportable) ?\nMerci\nClaire Defosse"]
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  • +["Bonsoir,\nDans votre dossier, il y a un FOCUS en page 27 : L’AMÉLIORATION DE L’OFFRE DE BUS PROJETÉE\nLe renfort des lignes de bus actuelles inscrites au plan de mandat\n• Ligne 14 (Gorge de Loup - Francheville – Gare d’Oullins) devient \nRocade Val d’Yzeron – Accès Métro B\n• La ligne C20 (Francheville – Bellecour) : Val d’Yzeron - Centre\nLe bus a l'avantage de proposer des arrêts de proximité, pas trop éloignés les uns des autres 5pas le TPC), mais ils sont polluants. Il existe des bus électriques ou à l'hydrogène et j'ai lu que le Sytral envisageait de modifier la flotte peu à peu. Pour inciter les gens à utiliser les transports en commun, vous devez renforcer les lignes y compris le soir pour celles et ceux qui ont des horaires décalés... Pourquoi voit-on des bus \"fin de service\" qui empruntent les trajets mais ne prennent pas de passagers alors qu'ils le pourraient ? Pourquoi décourager les usagers le soir avec des temps d'attente de 40mn et cela avec un tarif de billet identique ? Trop contraignant surtout si on a des changements à faire. Pourquoi encore aujourd'hui les rotations des bus dépassent 25mn (temps d'attente maximum supportable) ?\nMerci\nClaire Defosse"]
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  • +["Bonsoir,\nDans votre dossier, il y a un FOCUS en page 27 : L’AMÉLIORATION DE L’OFFRE DE BUS PROJETÉE\nLe renfort des lignes de bus actuelles inscrites au plan de mandat\n• Ligne 14 (Gorge de Loup - Francheville – Gare d’Oullins) devient \nRocade Val d’Yzeron – Accès Métro B\n• La ligne C20 (Francheville – Bellecour) : Val d’Yzeron - Centre\nLe bus a l'avantage de proposer des arrêts de proximité, pas trop éloignés les uns des autres 5pas le TPC), mais ils sont polluants. Il existe des bus électriques ou à l'hydrogène et j'ai lu que le Sytral envisageait de modifier la flotte peu à peu. Pour inciter les gens à utiliser les transports en commun, vous devez renforcer les lignes y compris le soir pour celles et ceux qui ont des horaires décalés... Pourquoi voit-on des bus \"fin de service\" qui empruntent les trajets mais ne prennent pas de passagers alors qu'ils le pourraient ? Pourquoi décourager les usagers le soir avec des temps d'attente de 40mn et cela avec un tarif de billet identique ? Trop contraignant surtout si on a des changements à faire. Pourquoi encore aujourd'hui les rotations des bus dépassent 25mn (temps d'attente maximum supportable) ?\nMerci\nClaire Defosse"]
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Avatar: Claire Defosse Claire Defosse
Version créée le 30/01/2022 20:04