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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Vélos non autorisés dans le BHNS à Nantes et pas en heures de pointe dans le téléphérique à Créteil)"

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  • +{"fr"=>"Vélos non autorisés dans le BHNS à Nantes et pas en heures de pointe dans le téléphérique à Créteil)"}
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  • +["Vous avez répondu cela pour le vélo à d’autres personnes :\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nRéponse : Pour le SYTRAL, la priorité est de développer des solutions de déplacement efficaces alternatives à la voiture individuelle, afin de répondre à l'urgence climatique. Le transport par câble et le vélo font partie de ces solutions. A ce titre, l'emport de vélo sera possible dans les cabines et des parcs relais vélos et modes actifs seront installés à chaque station.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nQuestion : A l'intérieur: Combien de vélos? Il y aura de toute façon réduction du nombre d'usagers non cyclistes. Très ennuyeux aux heures de pointe!\nA l'extérieur: Où seront-ils posés ou accrochés? Combien? Combien de temps \"perdu\" pour les installer et donc réduire la \"cadence\" des cabines?\n\nRéponse : L'emport de vélos sera effectivement possible dans les cabines du transport par câble. Des stationnements vélos sont également prévus près des stations. (Plus d'informations sont disponibles page 41 du dossier de concertation).\nA ce stade des études, le positionnement exact des vélos ou les restrictions aux heures de pointe n'ont pas été finement étudiés.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\n\nA Créteil les vélos ne seront pas autorisés en période de pointe dans le futur téléphérique. (FAQS sur site télécabine Créteil)\nA Nantes les vélos ne seraient pas autorisés dans le BHNS.\nBusway de Nantes — Wikipédia (wikipedia.org)\n\"Contrairement au tramway, les cyclistes ne peuvent pas emprunter le Busway avec leur vélo. Seuls les vélos pliants sont tolérés toute la journée s'ils sont pliés et protégés ou s'ils sont rangés dans une housse (alors considérés comme un bagage à main).\"\n\nJe suis surpris de la légèreté de vos réponses et de laisser entrevoir que les voyageurs pourront facilement emporter leurs vélos.\nDans une des 2 réponses, vous ne mentionnez pas l’éventuel restriction aux heures de pointes.\n\nPour l'autre réponse, comment pouvez vous laisser entrevoir l’accrochage des vélos à l’extérieur ?\nSachant que tout est conçu suivant des normes, comment pouvez-vous calculer l’impact sur l’aérodynamisme des cabines avec un vent de 90 km/h ? (avec ou sans sacoche sur le porte bagage (blague))"]
  • +["Vous avez répondu cela pour le vélo à d’autres personnes :\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nRéponse : Pour le SYTRAL, la priorité est de développer des solutions de déplacement efficaces alternatives à la voiture individuelle, afin de répondre à l'urgence climatique. Le transport par câble et le vélo font partie de ces solutions. A ce titre, l'emport de vélo sera possible dans les cabines et des parcs relais vélos et modes actifs seront installés à chaque station.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nQuestion : A l'intérieur: Combien de vélos? Il y aura de toute façon réduction du nombre d'usagers non cyclistes. Très ennuyeux aux heures de pointe!\nA l'extérieur: Où seront-ils posés ou accrochés? Combien? Combien de temps \"perdu\" pour les installer et donc réduire la \"cadence\" des cabines?\n\nRéponse : L'emport de vélos sera effectivement possible dans les cabines du transport par câble. Des stationnements vélos sont également prévus près des stations. (Plus d'informations sont disponibles page 41 du dossier de concertation).\nA ce stade des études, le positionnement exact des vélos ou les restrictions aux heures de pointe n'ont pas été finement étudiés.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\n\nA Créteil les vélos ne seront pas autorisés en période de pointe dans le futur téléphérique. (FAQS sur site télécabine Créteil)\nA Nantes les vélos ne seraient pas autorisés dans le BHNS.\nBusway de Nantes — Wikipédia (wikipedia.org)\n\"Contrairement au tramway, les cyclistes ne peuvent pas emprunter le Busway avec leur vélo. Seuls les vélos pliants sont tolérés toute la journée s'ils sont pliés et protégés ou s'ils sont rangés dans une housse (alors considérés comme un bagage à main).\"\n\nJe suis surpris de la légèreté de vos réponses et de laisser entrevoir que les voyageurs pourront facilement emporter leurs vélos.\nDans une des 2 réponses, vous ne mentionnez pas l’éventuel restriction aux heures de pointes.\n\nPour l'autre réponse, comment pouvez vous laisser entrevoir l’accrochage des vélos à l’extérieur ?\nSachant que tout est conçu suivant des normes, comment pouvez-vous calculer l’impact sur l’aérodynamisme des cabines avec un vent de 90 km/h ? (avec ou sans sacoche sur le porte bagage (blague))"]
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  • +["Vous avez répondu cela pour le vélo à d’autres personnes :\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nRéponse : Pour le SYTRAL, la priorité est de développer des solutions de déplacement efficaces alternatives à la voiture individuelle, afin de répondre à l'urgence climatique. Le transport par câble et le vélo font partie de ces solutions. A ce titre, l'emport de vélo sera possible dans les cabines et des parcs relais vélos et modes actifs seront installés à chaque station.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nQuestion : A l'intérieur: Combien de vélos? Il y aura de toute façon réduction du nombre d'usagers non cyclistes. Très ennuyeux aux heures de pointe!\nA l'extérieur: Où seront-ils posés ou accrochés? Combien? Combien de temps \"perdu\" pour les installer et donc réduire la \"cadence\" des cabines?\n\nRéponse : L'emport de vélos sera effectivement possible dans les cabines du transport par câble. Des stationnements vélos sont également prévus près des stations. (Plus d'informations sont disponibles page 41 du dossier de concertation).\nA ce stade des études, le positionnement exact des vélos ou les restrictions aux heures de pointe n'ont pas été finement étudiés.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\n\nA Créteil les vélos ne seront pas autorisés en période de pointe dans le futur téléphérique. (FAQS sur site télécabine Créteil)\nA Nantes les vélos ne seraient pas autorisés dans le BHNS.\nBusway de Nantes — Wikipédia (wikipedia.org)\n\"Contrairement au tramway, les cyclistes ne peuvent pas emprunter le Busway avec leur vélo. Seuls les vélos pliants sont tolérés toute la journée s'ils sont pliés et protégés ou s'ils sont rangés dans une housse (alors considérés comme un bagage à main).\"\n\nJe suis surpris de la légèreté de vos réponses et de laisser entrevoir que les voyageurs pourront facilement emporter leurs vélos.\nDans une des 2 réponses, vous ne mentionnez pas l’éventuel restriction aux heures de pointes.\n\nPour l'autre réponse, comment pouvez vous laisser entrevoir l’accrochage des vélos à l’extérieur ?\nSachant que tout est conçu suivant des normes, comment pouvez-vous calculer l’impact sur l’aérodynamisme des cabines avec un vent de 90 km/h ? (avec ou sans sacoche sur le porte bagage (blague))"]
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  • +["Vous avez répondu cela pour le vélo à d’autres personnes :\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nRéponse : Pour le SYTRAL, la priorité est de développer des solutions de déplacement efficaces alternatives à la voiture individuelle, afin de répondre à l'urgence climatique. Le transport par câble et le vélo font partie de ces solutions. A ce titre, l'emport de vélo sera possible dans les cabines et des parcs relais vélos et modes actifs seront installés à chaque station.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\nQuestion : A l'intérieur: Combien de vélos? Il y aura de toute façon réduction du nombre d'usagers non cyclistes. Très ennuyeux aux heures de pointe!\nA l'extérieur: Où seront-ils posés ou accrochés? Combien? Combien de temps \"perdu\" pour les installer et donc réduire la \"cadence\" des cabines?\n\nRéponse : L'emport de vélos sera effectivement possible dans les cabines du transport par câble. Des stationnements vélos sont également prévus près des stations. (Plus d'informations sont disponibles page 41 du dossier de concertation).\nA ce stade des études, le positionnement exact des vélos ou les restrictions aux heures de pointe n'ont pas été finement étudiés.\n-------------------------------------------------------------------------------------------\n\nA Créteil les vélos ne seront pas autorisés en période de pointe dans le futur téléphérique. (FAQS sur site télécabine Créteil)\nA Nantes les vélos ne seraient pas autorisés dans le BHNS.\nBusway de Nantes — Wikipédia (wikipedia.org)\n\"Contrairement au tramway, les cyclistes ne peuvent pas emprunter le Busway avec leur vélo. Seuls les vélos pliants sont tolérés toute la journée s'ils sont pliés et protégés ou s'ils sont rangés dans une housse (alors considérés comme un bagage à main).\"\n\nJe suis surpris de la légèreté de vos réponses et de laisser entrevoir que les voyageurs pourront facilement emporter leurs vélos.\nDans une des 2 réponses, vous ne mentionnez pas l’éventuel restriction aux heures de pointes.\n\nPour l'autre réponse, comment pouvez vous laisser entrevoir l’accrochage des vélos à l’extérieur ?\nSachant que tout est conçu suivant des normes, comment pouvez-vous calculer l’impact sur l’aérodynamisme des cabines avec un vent de 90 km/h ? (avec ou sans sacoche sur le porte bagage (blague))"]
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Avatar: Jean-Yves Demeure Jean-Yves Demeure
Version créée le 04/02/2022 14:56