Transport par câble

Bonjour,

Ces éléments sont expliqués page 22 et 23 du dossier de concertation.

Des améliorations, notamment en termes d'amplitude horaire viennent d'être voté en conseil syndical pour la ligne C20 en heure de pointe du soir avec une fréquence de 15 minutes. Selon les estimations de Modely, (outil de modélisation multimodal collaboratif utilisé au sein de la Métropoel lyonnaise) 55% à 84% des déplacements en téléphérique concernent un report modal. Les fuseaux nord génèrent plus de report modal que ceux au sud.

Les déplacements pris en compte dans Modely ne se limitent pas aux déplacements domicile-travail, mais portent sur tous les motifs de déplacement ; selon l’enquête globale transport de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise, les habitants de la métropole se déplaçaient en moyenne 3,38 fois par jour en 2015.

Par ailleurs, les données utilisées sont des données 2030, intégrant une croissance significative du nombre de déplacements (par exemple : +24% en 2030 par rapport à 2015 entre Lyon – Villeurbanne et Francheville – Sainte-Foy-lès-Lyon – La Mulatière).

Enfin, selon les résultats de la modélisation, les 18 000 à 20 000 déplacements se faisant par le transport par câble ne se limitent pas à des déplacements de l’ensemble Francheville – Sainte-Foy-lès-Lyon – La Mulatière vers Lyon et Villeurbanne, mais intègrent également :

• de nombreux déplacements internes à l’ensemble de ces trois communes. (Ces déplacements, si on additionne tous les modes de transport, s’élèvent à 55 000 déplacements par jour)
• des déplacements provenant de la frange Sud du 5e arrondissement de Lyon,
• des déplacements provenant du tram-train de l’Ouest lyonnais, en correspondance en gare de Francheville.