Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3

Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022

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+["Bonjour\nJe ne comprends pas ce projet qui tout en défigurant l'ouest lyonnais ne me semble pas répondre aux besoins d'alternatives à la voiture.\nNous habitons Ste Foy les Lyon, à deux pas de Lyon 5e et du Parc du Brûlet. \nIl se trouve que : \n- personne de mon entourage ne m'a une seule fois indiqué qu'en effet un des tracés par câble pourrait être une alternative à ses trajets quotidiens\n- les personnes de notre quartier qui doivent se rendre sur Lyon prennent de plus en plus les transports en commun, le vélo ou encore se déplacent à pied. Ceux qui prennent la voiture doivent aller beaucoup plus loin (Givors, Vienne etc), pas à proximité de gares et n’ont d’autres choix que de prendre la voiture.\n- nous sommes bien desservis par les lignes C20 et 49. Une amélioration pourrait être d’augmenter les C20Express pour aller à Bellecour plus rapidement.\n- une meilleure connaissance des tarifs TCL pourrait faire pencher la balance vers les transports en commun. J’ai découvert récemment (par une collègue qui l’avait elle-même découvert par hasard, …) le tarif famille qui permet de descendre en Presqu’île par exemple pour 6euros en famille. Tarif imbattable.\n- toujours pour rester sur les tarifs : Une personne qui prend les Transports en Commun matin et soir, en semaine uniquement (A/R travail par exemple) n’a pas d’abonnement ou tarif intéressant. Il y a un levier à ce niveau là aussi il me semble pour faire pencher la balance vers les transports en commun.\n- une autre amélioration pourrait être faite au niveau des pistes cyclables. Arrêtez SVP de mettre des pistes vélo à contre sens des voitures. Sans aucune protection (soit à moins de monter sur le trottoir) c’est une aberration. On trouve par exemple dans le centre d’Ecully des voies mixtes. C’est une solution à étendre à mon sens . Exemple : https://www.queven.com/actualites/chaussidou-une-voie-mixte-voitures-velos-entre-queven-et-ploemeur/ \n- Dernier point, en bonne gestion de son budget, pourquoi le Sytral ne met-il pas le budget câble dans le projet du métro E, avec des Parcs relais dignes de ce nom ? Cette solution désengorgerait réellement le Grand Ouest Lyonnais. Pour mémo, le Parc du Gorges de Loup et saturé à partir de 7h30 le matin.\nEn résumé, NON au TELEPHERIQUE, OUI aux alternatives à la voiture !\nCordialement"]

+["Bonjour\nJe ne comprends pas ce projet qui tout en défigurant l'ouest lyonnais ne me semble pas répondre aux besoins d'alternatives à la voiture.\nNous habitons Ste Foy les Lyon, à deux pas de Lyon 5e et du Parc du Brûlet. \nIl se trouve que : \n- personne de mon entourage ne m'a une seule fois indiqué qu'en effet un des tracés par câble pourrait être une alternative à ses trajets quotidiens\n- les personnes de notre quartier qui doivent se rendre sur Lyon prennent de plus en plus les transports en commun, le vélo ou encore se déplacent à pied. Ceux qui prennent la voiture doivent aller beaucoup plus loin (Givors, Vienne etc), pas à proximité de gares et n’ont d’autres choix que de prendre la voiture.\n- nous sommes bien desservis par les lignes C20 et 49. Une amélioration pourrait être d’augmenter les C20Express pour aller à Bellecour plus rapidement.\n- une meilleure connaissance des tarifs TCL pourrait faire pencher la balance vers les transports en commun. J’ai découvert récemment (par une collègue qui l’avait elle-même découvert par hasard, …) le tarif famille qui permet de descendre en Presqu’île par exemple pour 6euros en famille. Tarif imbattable.\n- toujours pour rester sur les tarifs : Une personne qui prend les Transports en Commun matin et soir, en semaine uniquement (A/R travail par exemple) n’a pas d’abonnement ou tarif intéressant. Il y a un levier à ce niveau là aussi il me semble pour faire pencher la balance vers les transports en commun.\n- une autre amélioration pourrait être faite au niveau des pistes cyclables. Arrêtez SVP de mettre des pistes vélo à contre sens des voitures. Sans aucune protection (soit à moins de monter sur le trottoir) c’est une aberration. On trouve par exemple dans le centre d’Ecully des voies mixtes. C’est une solution à étendre à mon sens . Exemple : https://www.queven.com/actualites/chaussidou-une-voie-mixte-voitures-velos-entre-queven-et-ploemeur/ \n- Dernier point, en bonne gestion de son budget, pourquoi le Sytral ne met-il pas le budget câble dans le projet du métro E, avec des Parcs relais dignes de ce nom ? Cette solution désengorgerait réellement le Grand Ouest Lyonnais. Pour mémo, le Parc du Gorges de Loup et saturé à partir de 7h30 le matin.\nEn résumé, NON au TELEPHERIQUE, OUI aux alternatives à la voiture !\nCordialement"]

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+["Bonjour\nJe ne comprends pas ce projet qui tout en défigurant l'ouest lyonnais ne me semble pas répondre aux besoins d'alternatives à la voiture.\nNous habitons Ste Foy les Lyon, à deux pas de Lyon 5e et du Parc du Brûlet. \nIl se trouve que : \n- personne de mon entourage ne m'a une seule fois indiqué qu'en effet un des tracés par câble pourrait être une alternative à ses trajets quotidiens\n- les personnes de notre quartier qui doivent se rendre sur Lyon prennent de plus en plus les transports en commun, le vélo ou encore se déplacent à pied. Ceux qui prennent la voiture doivent aller beaucoup plus loin (Givors, Vienne etc), pas à proximité de gares et n’ont d’autres choix que de prendre la voiture.\n- nous sommes bien desservis par les lignes C20 et 49. Une amélioration pourrait être d’augmenter les C20Express pour aller à Bellecour plus rapidement.\n- une meilleure connaissance des tarifs TCL pourrait faire pencher la balance vers les transports en commun. J’ai découvert récemment (par une collègue qui l’avait elle-même découvert par hasard, …) le tarif famille qui permet de descendre en Presqu’île par exemple pour 6euros en famille. Tarif imbattable.\n- toujours pour rester sur les tarifs : Une personne qui prend les Transports en Commun matin et soir, en semaine uniquement (A/R travail par exemple) n’a pas d’abonnement ou tarif intéressant. Il y a un levier à ce niveau là aussi il me semble pour faire pencher la balance vers les transports en commun.\n- une autre amélioration pourrait être faite au niveau des pistes cyclables. Arrêtez SVP de mettre des pistes vélo à contre sens des voitures. Sans aucune protection (soit à moins de monter sur le trottoir) c’est une aberration. On trouve par exemple dans le centre d’Ecully des voies mixtes. C’est une solution à étendre à mon sens . Exemple : https://www.queven.com/actualites/chaussidou-une-voie-mixte-voitures-velos-entre-queven-et-ploemeur/ \n- Dernier point, en bonne gestion de son budget, pourquoi le Sytral ne met-il pas le budget câble dans le projet du métro E, avec des Parcs relais dignes de ce nom ? Cette solution désengorgerait réellement le Grand Ouest Lyonnais. Pour mémo, le Parc du Gorges de Loup et saturé à partir de 7h30 le matin.\nEn résumé, NON au TELEPHERIQUE, OUI aux alternatives à la voiture !\nCordialement"]

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+["Bonjour\nJe ne comprends pas ce projet qui tout en défigurant l'ouest lyonnais ne me semble pas répondre aux besoins d'alternatives à la voiture.\nNous habitons Ste Foy les Lyon, à deux pas de Lyon 5e et du Parc du Brûlet. \nIl se trouve que : \n- personne de mon entourage ne m'a une seule fois indiqué qu'en effet un des tracés par câble pourrait être une alternative à ses trajets quotidiens\n- les personnes de notre quartier qui doivent se rendre sur Lyon prennent de plus en plus les transports en commun, le vélo ou encore se déplacent à pied. Ceux qui prennent la voiture doivent aller beaucoup plus loin (Givors, Vienne etc), pas à proximité de gares et n’ont d’autres choix que de prendre la voiture.\n- nous sommes bien desservis par les lignes C20 et 49. Une amélioration pourrait être d’augmenter les C20Express pour aller à Bellecour plus rapidement.\n- une meilleure connaissance des tarifs TCL pourrait faire pencher la balance vers les transports en commun. J’ai découvert récemment (par une collègue qui l’avait elle-même découvert par hasard, …) le tarif famille qui permet de descendre en Presqu’île par exemple pour 6euros en famille. Tarif imbattable.\n- toujours pour rester sur les tarifs : Une personne qui prend les Transports en Commun matin et soir, en semaine uniquement (A/R travail par exemple) n’a pas d’abonnement ou tarif intéressant. Il y a un levier à ce niveau là aussi il me semble pour faire pencher la balance vers les transports en commun.\n- une autre amélioration pourrait être faite au niveau des pistes cyclables. Arrêtez SVP de mettre des pistes vélo à contre sens des voitures. Sans aucune protection (soit à moins de monter sur le trottoir) c’est une aberration. On trouve par exemple dans le centre d’Ecully des voies mixtes. C’est une solution à étendre à mon sens . Exemple : https://www.queven.com/actualites/chaussidou-une-voie-mixte-voitures-velos-entre-queven-et-ploemeur/ \n- Dernier point, en bonne gestion de son budget, pourquoi le Sytral ne met-il pas le budget câble dans le projet du métro E, avec des Parcs relais dignes de ce nom ? Cette solution désengorgerait réellement le Grand Ouest Lyonnais. Pour mémo, le Parc du Gorges de Loup et saturé à partir de 7h30 le matin.\nEn résumé, NON au TELEPHERIQUE, OUI aux alternatives à la voiture !\nCordialement"]

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Auteur de la version

AnnP

Version créée le 26/11/2021 20:19