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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Des pylones et puis des pylones et py des puilones"

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  • +["Je remarque que la mode des transports téléphériques\ndans certains pays en voie de développement (Brésil, Bolivie)\ncrée des effets de mode.\nIl y a 70 ans, au sortir de la guerre, les trams lyonnais sont supprimés. les revoilà désormais qui roulent à Lyon.\nDans les années 80 sont développés les métros de Lyon que nous connaissons.\nNous voilà aujourd'hui devant la toute nouvelle nouveauté:\nplusieurs solutions s'offrent:\n- pourquoi pas un tunnel qui permettrait une traversée de Francheville le bas vers confluence par la colline de st Foy?\n(environ deux kilomètres , deux cent mètres de plus que celui de la croix rousse....).\n- pourquoi ne pas utiliser cette voie sous utilisé qu'est le quai Jean jacques Rousseau et qui pourrait servir de débouché en restant réservée aux vélos et aux bus?\n- pourquoi pas un métro, tout simplement.....\n- Quel est l'impact des pylones au point de vue visuel?\n- quid d'une ligne axée en perpendiculaire des vents dominants (vent du nord et vent du sud)?\nVraiment, ces téléphériques sont un effet de mode."]
  • +["Je remarque que la mode des transports téléphériques\ndans certains pays en voie de développement (Brésil, Bolivie)\ncrée des effets de mode.\nIl y a 70 ans, au sortir de la guerre, les trams lyonnais sont supprimés. les revoilà désormais qui roulent à Lyon.\nDans les années 80 sont développés les métros de Lyon que nous connaissons.\nNous voilà aujourd'hui devant la toute nouvelle nouveauté:\nplusieurs solutions s'offrent:\n- pourquoi pas un tunnel qui permettrait une traversée de Francheville le bas vers confluence par la colline de st Foy?\n(environ deux kilomètres , deux cent mètres de plus que celui de la croix rousse....).\n- pourquoi ne pas utiliser cette voie sous utilisé qu'est le quai Jean jacques Rousseau et qui pourrait servir de débouché en restant réservée aux vélos et aux bus?\n- pourquoi pas un métro, tout simplement.....\n- Quel est l'impact des pylones au point de vue visuel?\n- quid d'une ligne axée en perpendiculaire des vents dominants (vent du nord et vent du sud)?\nVraiment, ces téléphériques sont un effet de mode."]
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  • +["Je remarque que la mode des transports téléphériques\ndans certains pays en voie de développement (Brésil, Bolivie)\ncrée des effets de mode.\nIl y a 70 ans, au sortir de la guerre, les trams lyonnais sont supprimés. les revoilà désormais qui roulent à Lyon.\nDans les années 80 sont développés les métros de Lyon que nous connaissons.\nNous voilà aujourd'hui devant la toute nouvelle nouveauté:\nplusieurs solutions s'offrent:\n- pourquoi pas un tunnel qui permettrait une traversée de Francheville le bas vers confluence par la colline de st Foy?\n(environ deux kilomètres , deux cent mètres de plus que celui de la croix rousse....).\n- pourquoi ne pas utiliser cette voie sous utilisé qu'est le quai Jean jacques Rousseau et qui pourrait servir de débouché en restant réservée aux vélos et aux bus?\n- pourquoi pas un métro, tout simplement.....\n- Quel est l'impact des pylones au point de vue visuel?\n- quid d'une ligne axée en perpendiculaire des vents dominants (vent du nord et vent du sud)?\nVraiment, ces téléphériques sont un effet de mode."]
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  • +["Je remarque que la mode des transports téléphériques\ndans certains pays en voie de développement (Brésil, Bolivie)\ncrée des effets de mode.\nIl y a 70 ans, au sortir de la guerre, les trams lyonnais sont supprimés. les revoilà désormais qui roulent à Lyon.\nDans les années 80 sont développés les métros de Lyon que nous connaissons.\nNous voilà aujourd'hui devant la toute nouvelle nouveauté:\nplusieurs solutions s'offrent:\n- pourquoi pas un tunnel qui permettrait une traversée de Francheville le bas vers confluence par la colline de st Foy?\n(environ deux kilomètres , deux cent mètres de plus que celui de la croix rousse....).\n- pourquoi ne pas utiliser cette voie sous utilisé qu'est le quai Jean jacques Rousseau et qui pourrait servir de débouché en restant réservée aux vélos et aux bus?\n- pourquoi pas un métro, tout simplement.....\n- Quel est l'impact des pylones au point de vue visuel?\n- quid d'une ligne axée en perpendiculaire des vents dominants (vent du nord et vent du sud)?\nVraiment, ces téléphériques sont un effet de mode."]
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Avatar: Grolier philippe Grolier philippe
Version créée le 16/12/2021 21:21