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Changements sur "Une technologie d’un pays en voie de sous-développement - remplaçons les métros de Paris par des téléphériques "

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• +["La technologie du téléphérique a tous les inconvénients qui sont repris par ailleurs, son seul avantage est qu’elle coûte un peu moins cher qu’une solution efficace et écologique. \nD’un point de vue visuel, un téléphérique est une ligne haute tension avec des pilonnes plus rapprochés. Il a été demandé à EDF d’enterrer toute ses lignes hautes tensions à l’approche des grandes villes. Les écologistes étaient les premiers à critiquer ces pollutions visuelles. Concernant la mobilité, heureusement que nos aînés avaient une vision Long terme. Pour que des transports en commun soient efficaces, il faut un maillage avec des nœuds où l’on ne perde pas de temps (ce qui n’est pas le cas entre un téléphérique et un autre moyen de transport). Imaginez Paris avec des téléphériques au lieu de métros ou même encore Lyon ! Cela n’a pas de sens et franchement horrible.\n Je crois qu'il faut repartir d'une feuille blanche, réunir quelques personnes à la fois créatives et pragmatiques et faire des séances de brainstorming. Pour lancer le débat : un ou 2 métros sous les collines de l'ouest lyonnais. Et pour rattraper les décalages de hauteurs, il est proposé des ascenseurs rapides comme ceux que l’on utilise dans les gratte-ciels. Toutes ces technologies existent… Mieux exploiter la ligne de chemin de fer passant à Francheville qui existe…"]

• +["La technologie du téléphérique a tous les inconvénients qui sont repris par ailleurs, son seul avantage est qu’elle coûte un peu moins cher qu’une solution efficace et écologique. \nD’un point de vue visuel, un téléphérique est une ligne haute tension avec des pilonnes plus rapprochés. Il a été demandé à EDF d’enterrer toute ses lignes hautes tensions à l’approche des grandes villes. Les écologistes étaient les premiers à critiquer ces pollutions visuelles. Concernant la mobilité, heureusement que nos aînés avaient une vision Long terme. Pour que des transports en commun soient efficaces, il faut un maillage avec des nœuds où l’on ne perde pas de temps (ce qui n’est pas le cas entre un téléphérique et un autre moyen de transport). Imaginez Paris avec des téléphériques au lieu de métros ou même encore Lyon ! Cela n’a pas de sens et franchement horrible.\n Je crois qu'il faut repartir d'une feuille blanche, réunir quelques personnes à la fois créatives et pragmatiques et faire des séances de brainstorming. Pour lancer le débat : un ou 2 métros sous les collines de l'ouest lyonnais. Et pour rattraper les décalages de hauteurs, il est proposé des ascenseurs rapides comme ceux que l’on utilise dans les gratte-ciels. Toutes ces technologies existent… Mieux exploiter la ligne de chemin de fer passant à Francheville qui existe…"]

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• +["La technologie du téléphérique a tous les inconvénients qui sont repris par ailleurs, son seul avantage est qu’elle coûte un peu moins cher qu’une solution efficace et écologique. \nD’un point de vue visuel, un téléphérique est une ligne haute tension avec des pilonnes plus rapprochés. Il a été demandé à EDF d’enterrer toute ses lignes hautes tensions à l’approche des grandes villes. Les écologistes étaient les premiers à critiquer ces pollutions visuelles. Concernant la mobilité, heureusement que nos aînés avaient une vision Long terme. Pour que des transports en commun soient efficaces, il faut un maillage avec des nœuds où l’on ne perde pas de temps (ce qui n’est pas le cas entre un téléphérique et un autre moyen de transport). Imaginez Paris avec des téléphériques au lieu de métros ou même encore Lyon ! Cela n’a pas de sens et franchement horrible.\n Je crois qu'il faut repartir d'une feuille blanche, réunir quelques personnes à la fois créatives et pragmatiques et faire des séances de brainstorming. Pour lancer le débat : un ou 2 métros sous les collines de l'ouest lyonnais. Et pour rattraper les décalages de hauteurs, il est proposé des ascenseurs rapides comme ceux que l’on utilise dans les gratte-ciels. Toutes ces technologies existent… Mieux exploiter la ligne de chemin de fer passant à Francheville qui existe…"]

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• +["La technologie du téléphérique a tous les inconvénients qui sont repris par ailleurs, son seul avantage est qu’elle coûte un peu moins cher qu’une solution efficace et écologique. \nD’un point de vue visuel, un téléphérique est une ligne haute tension avec des pilonnes plus rapprochés. Il a été demandé à EDF d’enterrer toute ses lignes hautes tensions à l’approche des grandes villes. Les écologistes étaient les premiers à critiquer ces pollutions visuelles. Concernant la mobilité, heureusement que nos aînés avaient une vision Long terme. Pour que des transports en commun soient efficaces, il faut un maillage avec des nœuds où l’on ne perde pas de temps (ce qui n’est pas le cas entre un téléphérique et un autre moyen de transport). Imaginez Paris avec des téléphériques au lieu de métros ou même encore Lyon ! Cela n’a pas de sens et franchement horrible.\n Je crois qu'il faut repartir d'une feuille blanche, réunir quelques personnes à la fois créatives et pragmatiques et faire des séances de brainstorming. Pour lancer le débat : un ou 2 métros sous les collines de l'ouest lyonnais. Et pour rattraper les décalages de hauteurs, il est proposé des ascenseurs rapides comme ceux que l’on utilise dans les gratte-ciels. Toutes ces technologies existent… Mieux exploiter la ligne de chemin de fer passant à Francheville qui existe…"]

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Auteur de la version

Philippe Krafft

Version créée le 06/01/2022 19:21