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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025
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Pourquoi une guerre des tracés

Avatar: AKAMAKA Téhué AKAMAKA Téhué
21/03/2021 17:53  
Réponse apportée
je n'habite Villeurbanne que depuis 2ans à proximité de la rue des Bienvenus.
Hier c'était la guerre sur la place du marché de Croix Luizet lorsque je passais pour mon footing à la Doua. Des habitants du quartier criaient au scandale et ne voulaient pas le Tram ici mais chez leurs voisins sur le tracé rouge.
En rentrant du footing je suis donc passé par la rue Billon et là surprise je suis tombé sur une petite rue tranquille avec des maisons de partout pour finir sur le parc de la cheminée.
Ma question : Pourquoi la préférence du Sytral serait le tracé rouge comme j'ai pu l'entendre plusieurs fois sur l'avenue Henri Barbusse depuis mardi en faisant mes courses alors qu'à mon arrivée à Villeurbanne juste avant les Municipales j'ai assisté à une intervention d'EELV sur les marches de la cheminée (Mme VESSILLIER je pense en personne) qui disait qu'il n'y aurait pas de tram sur ce parc et dans la rue Billon ?
C'est pas fort ou c'est une vrai erreur qui maintenant met de l'eau sur le feu et laisse à penser que la décision sera politique sans prendre en compte les avis des citoyens.

Réponse apportée par SYTRAL Mobilités :

Le tracé « historique » issu de la première concertation préalable – ou tracé « rouge » - est le fruit des études antérieures. Il a été remis en perspective avant d’être adapté par le SYTRAL. Il conserve naturellement ses atouts intrinsèques.

Le tracé Nord-Est - ou tracé « vert » - a lui aussi été optimisé afin de répondre au besoin des quartiers résidentiels à l’Est du centre-ville et à l’affirmation de secteurs en devenir, conformément aux demandes exprimées lors de la première concertation préalable.

Les deux tracés sont considérés comme pertinents par le SYTRAL. Ils sont donc soumis à concertation sur des critères factuels de faisabilité technique, de qualité de la desserte, de performance générale de la ligne, etc. de façon à favoriser une expression la plus éclairée possible.

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Référence : T6Nord-QUES-2021-03-54
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