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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Démarrage des travaux d'infrastructure 01/11/2023 - 31/12/2025
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    Le but de ce nouveau Tram est de desservir au mieux une zone mal desservie, dans ce but le trajet le plus a l'est est le plus logique.

    Ce nouveau tracé redonneras un dynamisme à une zone appauvrie en commerce.

    Pour finir je pense que le tracé vert qui est plus en ligne droite est une moins grande source de nuisance sonore pour les riverains que le tracé rouge qui prend pleins de virage dans les zone riveraine.

    Rappelons qu'un tram, ça ne prend pas un virage a angle droit comme dessiné sur le tracé rouge et qu'il vas falloir beaucoup d'espace et d'aménagement pour de tel virage, autant les limiter par le tracé vert.

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    Le but de ce nouveau Tram est de desservir au mieux une zone mal desservie, dans ce but le trajet le plus a l'est est le plus logique.

    Ce nouveau tracé redonneras un dynamisme à une zone appauvrie en commerce.

    Pour finir je pense que le tracé vert qui est plus en ligne droite est une moins grande source de nuisance sonore pour les riverains que le tracé rouge qui prend pleins de virage dans les zone riveraine.

    Rappelons qu'un tram, ça ne prend pas un virage a angle droit comme dessiné sur le tracé rouge et qu'il vas falloir beaucoup d'espace et d'aménagement pour de tel virage, autant les limiter par le tracé vert.

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    Ce nouveau tracé redonneras un dynamisme à une zone appauvrie en commerce.

    Pour finir je pense que le tracé vert qui est plus en ligne droite est une moins grande source de nuisance sonore pour les riverains que le tracé rouge qui prend pleins de virage dans les zone riveraine.

    Rappelons qu'un tram, ça ne prend pas un virage a angle droit comme dessiné sur le tracé rouge et qu'il vas falloir beaucoup d'espace et d'aménagement pour de tel virage, autant les limiter par le tracé vert.

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    Le but de ce nouveau Tram est de desservir au mieux une zone mal desservie, dans ce but le trajet le plus a l'est est le plus logique.

    Ce nouveau tracé redonneras un dynamisme à une zone appauvrie en commerce.

    Pour finir je pense que le tracé vert qui est plus en ligne droite est une moins grande source de nuisance sonore pour les riverains que le tracé rouge qui prend pleins de virage dans les zone riveraine.

    Rappelons qu'un tram, ça ne prend pas un virage a angle droit comme dessiné sur le tracé rouge et qu'il vas falloir beaucoup d'espace et d'aménagement pour de tel virage, autant les limiter par le tracé vert.

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Version créée le 22/02/2022 16:05