Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6

Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025

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+["La ligne verte dessert les zones plus aisée à l'ouest de la ligne et les grands ensembles du quartier des Buers, quartier généralement à faible revenu. Elle dessert la rue de Château Gaillard (cette rue est une rue principale en ce qui concerne la direction Nord-Sud dans Villeurbanne) avec rue des Bienvenus (l'axe qui possède des rues les plus larges par rapport aux axes parallèles à cette axe, donc moins de dépense de travaux pour l'agrandissement des voies ... ). De plus, cette ligne verte est la plus éloigné des lignes T1/T4 (dans Villeurbanne). Ensuite, elle est moins courbé donc vitesse commerciale plus élevée et enfin elle dessert plus de zone dans la DOUA. Par contre le gros inconvénient de la ligne verte, elle ne desservira pas le nouveau quartier au Nord des Grattes-Ciels.\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/12/_Autres gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/7/_Interconnexions gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé", "La ligne verte dessert les zones plus aisée à l'ouest de la ligne et les grands ensembles du quartier des Buers, quartier généralement à faible revenu. Elle dessert la rue de Château Gaillard (cette rue est une rue principale en ce qui concerne la direction Nord-Sud dans Villeurbanne) avec rue des Bienvenus (l'axe qui possède des rues les plus larges par rapport aux axes parallèles à cette axe, donc moins de dépense de travaux pour l'agrandissement des voies ... ). De plus, cette ligne verte est la plus éloigné des lignes T1/T4 (dans Villeurbanne). Ensuite, elle est moins courbé donc vitesse commerciale plus élevée et enfin elle dessert plus de zone dans la DOUA. Par contre le gros inconvénient de la ligne verte, elle ne desservira pas le nouveau quartier au Nord des Grattes-Ciels.\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/12/_Autres gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/7/_Interconnexions gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé"]

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La ligne verte dessert les zones plus aisée à l'ouest de la ligne et les grands ensembles du quartier des Buers, quartier généralement à faible revenu. Elle dessert la rue de Château Gaillard (cette rue est une rue principale en ce qui concerne la direction Nord-Sud dans Villeurbanne) avec rue des Bienvenus (l'axe qui possède des rues les plus larges par rapport aux axes parallèles à cette axe, donc moins de dépense de travaux pour l'agrandissement des voies ... ). De plus, cette ligne verte est la plus éloigné des lignes T1/T4 (dans Villeurbanne). Ensuite, elle est moins courbé donc vitesse commerciale plus élevée et enfin elle dessert plus de zone dans la DOUA. Par contre le gros inconvénient de la ligne verte, elle ne desservira pas le nouveau quartier au Nord des Grattes-Ciels.
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La ligne verte dessert les zones plus aisée à l'ouest de la ligne et les grands ensembles du quartier des Buers, quartier généralement à faible revenu. Elle dessert la rue de Château Gaillard (cette rue est une rue principale en ce qui concerne la direction Nord-Sud dans Villeurbanne) avec rue des Bienvenus (l'axe qui possède des rues les plus larges par rapport aux axes parallèles à cette axe, donc moins de dépense de travaux pour l'agrandissement des voies ... ). De plus, cette ligne verte est la plus éloigné des lignes T1/T4 (dans Villeurbanne). Ensuite, elle est moins courbé donc vitesse commerciale plus élevée et enfin elle dessert plus de zone dans la DOUA. Par contre le gros inconvénient de la ligne verte, elle ne desservira pas le nouveau quartier au Nord des Grattes-Ciels.
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Version créée le 22/02/2022 16:05